פרויקט מסלול אופניים ארוך 53,7 ק”מ שיושם באנקרה

פרויקט שביל אופניים באנקארדה קילומטרים מתעורר לחיים
פרויקט שביל אופניים באנקארדה קילומטרים מתעורר לחיים

ראש עיריית עיריית אנקרה מטרופוליטן מנסור יבא הודיע ​​על הקילומטר 6 “Taki Road Project Project”, שהוא אחד מפרויקטי התחבורה החדשים של הבירה, עם ישיבת היכרות.

ראש הממשלה, Yavaş, נשא דברים במהלך מסלול האופניים של Bisiklet Ankara מבוא למפגש da שהתקיים באולם הישיבות של עיריית מטרופוליטן, ושיתף את פרטי מסלול האופניים בקוטר 53,7 שהוכן בשיתוף המנכ"ל של אג"ו, ארגוני חברה אזרחית, אוניברסיטאות ותאי מקצוע.

ראש העיר Yavaş אמר, başlayarak החל מהקמת דרך האופניים תוך 3 חודשים, אנו שואפים להשלים את 1 תוך השנה ".

הנשיאה YAVAŞ: UZ אנו מבצעים צעד מוביל בתחבורה "

ראש העיר יבאש הצהיר כי היה לו האושר לנקוט צעד שיהיה חלוץ בתחום התחבורה יחד עם שינוי הבנת ההנהלה באנקרה ואמר: "עולם בו בירה נרשמה עם שירותים עירוניים לאומיים ובינלאומיים, איכות חיים, רגישות לסביבה ואנשים אנחנו רוצים שהעיר תהיה. בשלב זה, שירותי הובלה ומדיניות חשובים במיוחד. מכיוון שתחבורה היא תחום השירות הנוגע ביותר לחיי אדם בשירותים עירוניים. "

"אנו נבנה שמחה, שלום ועיר בריאה"

כפי שנאמר לפני הבחירות ואחריה, המשיך הנשיא יבא את נאומו וקבע כי לא יהיו להם פרויקטים מטורפים.

אנו נשתמש במשאבים שלנו למשרות הנכונות ולרווחת אזרחינו. נבנה עיר שמחה, שלווה ובריאה בה אנשים מתקשרים זה עם זה. הפרויקט שאנחנו מקדמים כאן היום עוסק בדיוק בזה. יש לנו פרופסורים מומחים בתחום ההסעות מאוניברסיטאות בעלות שם רב. שוב מנהלי חדרי המומחים שלנו בתחום התחבורה הגיעו לכאן בהתרגשות. הזמנו את המוכתרים שלנו, עמותות השכונה, ומי שאוהב אמצעי תחבורה מיוחדים כמו אופניים, השתתף בישיבות שלנו במשך זמן מה. שמרנו על העיקרון של השתתפות גיבית בקדמת הבמה כמו בכל הנושאים האחרים. "

ראש עיריית מטרופוליטן אנקרה, מנסור יבאש, הצהיר כי אכפת להם מאוד מהובלת אופניים והמשיך בנאומו במילים אלה:

"התחלנו לעבוד מהיום הראשון שהתחלתי לעבוד. כשניסינו לקבוע את המסלולים, עבדנו גם באינטנסיביות על דגמי הפעלת אופניים. בתהליך זה עבדנו עם תשומת לב לטופוגרפיה, ניידות עירונית, נקודות מרכזיות, מגבלות מהירות ומאפיינים דמוגרפיים. בתקופה זו קיימנו פגישות קבועות עם ארגונים לא ממשלתיים, אוניברסיטאות, תאים מקצועיים ומשתמשים באופניים. כל עוד משרד לאיכות הסביבה ופיתוח עירוני, משלחת האיחוד האירופי לטורקיה, בריטניה ושגרירות החוץ הולנד של ארצות הברית היה בתמיכה בארגונים כמו משרד. תוך כדי בניית כל מסלולי האופניים הללו, אנו מבצעים גם את תהליך השילוב של האופניים בתחבורה הציבורית. בדקנו דוגמאות רבות למדינות הקשורות לכך. אנו מתכננים להחיל את הדגם המתאים ביותר עבור אנקרה לתחבורה ציבורית בהקדם האפשרי. "

תקופת תעבור אופניים

ראש העיר יבא אמר כי במסגרת "bisiklet פרויקט דרך האופניים הותקנו תעלות אופניים במדרגות של תחנות המטרו ומותקנים מכשירי הובלת אופניים בעגלות ובאוטובוסים של EGO.

הנשיא יבא, בתיאור יעדי הפרויקט, אמר כי "מטרתנו לתרום לאוויר הנקי של עירנו. מטרתנו היא לבנות עתיד בריא יותר על ידי הגדלת הפעילות הגופנית של אזרחינו החיים בעירנו. המטרה שלנו היא לצמצם תאונות קטלניות ולחסוך זמן ועלויות. אני מאמין בכנות שנשיג את זה ..

בנוסף לפרטים הטכניים של הפרויקט שהזכירו כי ההיבט החשוב הוא להבטיח את השילוב החברתי של האופניים, ראש העיר יבא אמר כי הם יבצעו מחקרים ליצירת מודעות להסעות אופניים בגני הילדים הסמוכים, בתי ספר ואוניברסיטאות.

כשעיריית מטרופוליטן הסבירה את תוואי דרך האופניים על המפה בליווי סינוייז, ראש העיר יבאש הזכיר כי הם שמרו את רחובות הבירה לרוכבי אופניים ב"שבוע האירופי האירופי בספטמבר 22, ואמרו "ראינו את הביקוש בנושא זה. האיחוד של עיריות של טורקיה, אנו זכאים לקבל פרסים אלה עבור עבודתנו בשבוע הניידות האירופית. בתהליך זה אנו רוצים גם להפעיל אופניים חשמליים על בסיס טופוגרפיה בנתיבי האופניים שלנו. בשלב הראשון אנו מתכננים לקנות אופניים חשמליים 400 ..

"אנקרה תכלול את כל המגזרים"

ראש העיר יבאש הצהיר כי פרויקט שביל האופניים מתוכנן להיות מחולק לקבוצות 6 בכדי להתייחס לכל קטעי אנקרה ושיתף את פרטי מסלול האופניים 6 המורכב ממסלולי טיול שונים:

"מסלולי טיול אלה כוללים אוניברסיטת 8, אזור התעשייה 2, מוסדות ציבור 20, בתי ספר 30, מתחמי ספורט, בתי חולים ופארקים רבים. ישנם בסך הכל 500 אלף רכבים במרחק של 65 מטרים אותם אנו רואים כמרחק הליכה לתוואי. זה מאוד חשוב לנו, עלינו להבטיח שכלי רכב אלה לא יכנסו לעיר יותר. אנו רוצים לספק לכך את הפרויקט הזה. חיברנו את מסלולינו לתחנות המטרו. אין לנו מסלול ללא חיבור לתחנת מטרו. כאשר אנו מתכננים את השלב השני בעתיד, אנו שואפים לשלב את כל שבילי האופניים הללו.

אנו נקבע רשת טרנספורט בלתי-מופרעת לאופניים ".

יב נבנה רשת תחבורה ללא הפרעה לרוכבי אופניים, אמר באשקאן הנשיא יבאש, "אכפת לנו מאוד מהבטיחות של רוכבי האופניים והתרחקנו מנתיבי מהירות גבוהה. בנוסף, כל הכבישים הללו יהיו מוגנים בשביל אופניים מופרד. "

נתיב אוניברסיטאות ספרות-לאנקרה וגאזי

מסלול האופניים שתואר על ידי ראש העיר יוואש יהיה כדלקמן: "המסלול הראשון בו נתחיל הוא הספרייה הלאומית-אנקרה ואוניברסיטת גאזי. במסגרת פרק זה; ישנם קווים המחברים בין תחנת המטרו AKM והפקולטה למדעי המדינה לפקולטה לשפה, היסטוריה וגיאוגרפיה. 7 מהספרייה הלאומית. קו זה כולל את הכניסה לרחוב, את תחנת הרכבת Anitkabir ותחנת המטרו Beevevler ואת קמפוס האוניברסיטה Ankara ו- Gazi. לשאת אותו לרחוב. הקו מעיריית המטרופולין לתחנת המטרו AKM ישולב בהמשך לקו שתכנן המשרד לאיכות הסביבה והתוכניות נחשבות בהקשר זה. הקו המחבר בין הפקולטה לשפה, היסטוריה וגיאוגרפיה לפקולטה למדעי המדינה עובר בפארק עבדי איפקי ופארק קורטולוש. אנו מאמינים שיש מסלול שיאפשר לתלמידים שלנו לנשום. "

אוניברסיטת METU, HACETTEPE, BILKENT ו- TOBB

ראש העיר יבאש הצהיר כי הסטודנטים מודעים לבעיות התחבורה בקווי אוניברסיטאות METU, Hacettepe, Bilkent ו- TOBB ואמרו: imiz התלמידים שלנו ירגישו בנוח בתחבורה 24 שעות. הרחבנו את דרכינו לכניסה לקמפוס. אנו נספק הסעות לתלמידים שלנו בתוך הקמפוס עם תחנות האופניים שנקים בתוך הקמפוס ואנחנו נספק לתלמידים שלנו גישה קלה לתחנות המטרו. במסלול זה ישנם מוסדות ציבור רבים, אשר יספקו גם הסעות לבתי חולים עירוניים. קו זה, שאנו צופים לצמצם את שירותיהם של מוסדות אלה, כולל גם את הפקולטה לרפואה של אוניברסיטת ביאז, Yıldırım Beyazıt, המשרד לאיכות הסביבה, משרד החקלאות והמחלקה לענייני דת. ניתן להגיע אל TEPE Prime, שהוא גם נקודת משיכה, דרך מסלול זה. "

ETİMESGUT TRREN GARI- BAĞLICA BULVARI- תחנת מטרו KORU ומטרו ÜMİTKÖY

"מסלול זה הוא מסלול האופניים המופרד ביותר. זהו מסלול חשוב המחבר בין קבוצות בעלות הכנסה נמוכה וקבוצות בעלות הכנסה גבוהה. שביל האופניים, שיחל מתחנת הרכבת Etimesgut, יחבר בין שדרות באליקה, תחנת המטרו Koru ותחנת המטרו Ümitköy ברחוב Hikmet Özer. הדרך הזו היא בסך הכל 16,7 ק"מ. ישנם מסלולי מסה, ארקדיום, גלריה, מרכזי קניות גורדיון ובתי ספר במסלול. שוב שדרת פארק נמצאת גם היא במסלול זה. המסלול עובר גם דרך הכניסה לקמפוס של אוניברסיטת באשנט וצפוי לחבר את באליקה לתחנת המטרו. השטח המכוסה על המסלול הוא 26,5 קמ"ר. במיקום זה יש 49 אלף 300 אוכלוסייה צעירה, 43 אלף אוכלוסיית סטודנטים 500. עם יישום שביל האופניים אנו שואפים להפחית את קצב 19 אלף כלי רכב 400 הנכנסים לעיר. "

תחנת מטרו BATIKENT- רחוב 1904, אטלנטיס AVM, YILDIRIM BEYAZIT HOSPITAL- תחנת מטרו בוטנית

מר יבאש הצהיר כי המטרה העיקרית של תכנון שבילי אופניים היא שילוב המערכת במערכות התחבורה הציבורית ומסר את המידע הבא:

Bisiklet עיצבנו את שבילי האופניים באזור Batıkent. הקו שיחל מתחנת המטרו Batıkent יעקוב אחר רחוב 1904, קניון אטלנטיס וקניון בית החולים Yıldırım Beyazıt ויחובר לתחנת המטרו הבוטנית. אנו מייחסים חשיבות רבה לקו זה שיגדיל את אפשרויות התחבורה באזורי התעשייה המאורגנים שלנו. אנו חושבים שהקו הזה, שיחבר בין אלפי עובדי התעשייה 167 שלנו למתקנים חברתיים, קניונים, בתי ספר ואזורי מגורים, יתרום גם לתעשייה שלנו. כאמצעי תחבורה בריא וחסכוני, אנו פועלים להנגשת הובלת אופניים לכל מגזרי החברה ולהפוך אותה למודל תחבורה חלופי. במסלול זה יהיה לנו מסלול רכיבה על אופניים באורך כולל של 7,8 קילומטרים. השטח המכוסה על המסלול הוא 7 קמ"ר. יש 6 אלף 200 אוכלוסייה צעירה, 5 אלף אוכלוסיית סטודנטים 400 ו 167 אלף עובדים תעשייתיים. עם יישום שביל האופניים אנו שואפים לצמצם בהדרגה את כניסתם של אלף 6 כלי רכב במיקום זה לתנועת העיר. "

תחנת המטרו OPTIMUM AVM, ERYAMAN 1-2 ופארק GÖKSU

יב במסלול זה בו הניידות העירונית בצפיפות גבוהה, נבנה מרכז קניות אופטימלי, מסלול אופניים 1 ק"מ בין eryaman תחנת המטרו 2-3.5 לפארק Göksu. ראש העיר Konuşan Yavaş אמר çevresinde ישנם בתי ספר ומתחמי ספורט סביב התוואי בו עוברים דרכים אלה. השטח המכוסה על המסלול הוא 5 קמ"ר. במיקום זה יש 8 אלף 700 אוכלוסייה צעירה, 7 אלף אוכלוסיית סטודנטים 800. עם יישום שביל האופניים אנו שואפים לצמצם את כניסתם של כלי רכב 2 סל 700 לתנועה עירונית. בסך הכל מתוכנן קו 3 אלף 5 ק"מ. Düşünül

תחבורה קהילתית משולבת של ERYAMAN 5 לתחנות רכבת עירוניות ומדינות נפלאות

ראש העיר יבא ציין כי ישלבו את רשת האופניים עם תחנות המטרו הממוקמות באריאמאן 5, רובע המדינה וארץ הפלאות, והוסיף כי בבאשקאן יש 10 אלף צעירים, 22 אלף 19 אוכלוסיית סטודנטים באזור המשתרע על פני 200 קמ"ש. שוב באזור זה ישנם 5 אלף רכבי 400 בממוצע. עם יישום שביל האופניים אנו שואפים לצמצם את כניסתם של כלי רכב אלה לתנועה עירונית. יש גם קניון Metromall, קניון גלקסי ובתי ספר. מסיבה זו נקבע תוואי בו עדיפות לניידות העיר. בסך הכל, 8 נחשב לקו קילומטר. השיפוע הממוצע של הקו הוא 3,8 ..

הכנת מסלול אופניים פילומטר 24 בין ROD-PURSAKLAR

ראש העיר יבאש הצהיר כי הוא קיבל הצעה חדשה במהלך פגישה עם סגן הרקטור באוניברסיטת יולדיר ביאסיט ואמר, "הוא הציע בפגישה עם הרקטור. לדבריו 24 הוא שטח של קילומטרים שמתאים לשביל אופניים בין ubuk-Pursaklar. אנו נכלול אזור זה בתכנון שבילי אופניים. לפיכך, 1 70-80 קילומטרים של שביל אופניים בשנה שנרוויח יותר. "

Birlikte נבנה יחד את העתיד. ניפגש, נדבר. נקבל החלטה בשכל הישר ובסופו של דבר, אני מאמין שכפי שאומר תמיד, אנו הופכים את אנקרה לעיר ראויה למוסטפה כמאל אטאטורק ולהתמודד עם בירות העולם. ראש עיריית באשקאן יבא סיים את נאומו על ידי הודה לתומכים מציור הפרויקט למימוןו ועם חברי איגוד האופניים. צילום מזכרת צולם.

מכרזי הרכבת הנוכחיים

צאר 15

פיתוח מוביל-לונדון בלונדון

ינואר 15 @ 08: 00 - 17:00 -

חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar