פרויקט Sapanca Teleferic ללא תביעת דוחות EIA

פרויקט הרכבל בספנקה לא דווח על שום טענה
פרויקט הרכבל בספנקה לא דווח על שום טענה

נטען כי אין בדוח ה- EIA של הפרויקט הטלפרי בספנקה שהיה שנוי במחלוקת במשך כ- 3 חודשים, וכי מדובר בעבירה במתן רישיון בנייה.

נציג מחוז מחוז TMMOB Sakarya, סלים איידין, במסיבת עיתונאים, פרויקט Teleferik, לא ניתן היה לענות על שאלות רבות, הפרויקט 'עשיתי היה' סקיצה 'indinde' טען כי העבודה.

Aydın, Kırkpınar ו- Mahmudiye, בעיקר הירוק של ספאנקה מטופל בעוינות והופך לבטון לצורך השכרה, "פרויקט Telepric" מתערב שוב בשטחי המגורים שלנו. כוונתנו לעזוב את הארץ שירשנו מאבות אבותינו בכמיהה לקירקפינר וממחמייה היפים יותר, היא תוצאה של עיריית ספנקה ושל בורסה תלפריק א. מנסה להביס את הקצבה של הקצבה ".

Aydın אמר: "אנו, Kırkınarlı ו- Mahmudiyeliler, Sapancalılar, המגנים על בתי הגידול שלנו, על הטבע, על המורשת ההיסטורית שלנו. Sapancalılar נלחמים נגד העוול הזה, טאלנה ושכירות יחד בציבור ונגד ספאנקה כיום. התהליך ידוע בעיקר על תושבי ספאנקה, מחוזנו, סקרייה ומדינתנו בכלל. זה ממשיך בנימוקים משפטיים ולגיטימיים שאנו מבצעים כנגד שכר דירה, במסגרת הבנתנו לשמירה על טבענו. אנו נודיע שוב לסקריה, לעיתונות ולקהל בדו"ח הטכני שהוכן בשלב זה. "

מאוחר יותר, סלים עידן, לשכת המהנדסים לסניף קוקאלי אקס. טרנס. Eng. / הוא שיתף את הדו"ח הטכני שהוכן על ידי האוקיאוגרף סאיט אדאצ'י.

אין דוח EIA

הדוח כלל את הדעות הבאות:

1-הפרויקט האמור אינו משקף את הפרטים ואינו עונה על שאלות רבות. בקיצור, הפרויקט הזה הוא "סקיצה" כשהקצה פתוח ישן עשיתי את זה ".

2-באשר לרחוב שיוקם, לא ניתן היה להגיע בשום דרך לדו"ח ה- EIA (המינהל המחוזי לאזור וסביבה עירוני סקרייה ועיריית מטרופולין סקריה) ולא נמצאה שום תיעוד בדו"ח כזה. בקיצור, לפרויקט אין דוח EIA (חיובי / שלילי). אמנם זה המקרה, הוצאת היתרי בנייה והתחלת הבנייה היא עבירה על פי החוק.

3-השטח המוקצה כמרכז בקרת כביש וחניון נתרם בתנאי שהוא ישמש כ"שטח איסוף רעידות אדמה ושוק ". במקרה זה, השימוש באזור למטרות אלה הוא גם עבירה בפני החוק.

מספר העצים שיש לכרות

4-בשלב הראשון, באזור בו קו הרכבל N מחושב כ- 1500m, ייחתכו כ- 20 ליבנה 5000, אורן ויסקי, אשור, ערמונים וקרן קרן. מסתכל על הפרויקט כולו; הלינה (שנחשבת לבונגלו), מתקני התיירות (גן תה, מסעדה, מגרש משחקים, חניון וכו ') ומרכזי הבקרה יחד עם שחיטה זו יכולים להיות רבים כמו 20.000. הירוק ייהרס לחלוטין. אותם אירועים התרחשו במהלך 2005-2017 שנות אדמות היער על ידי לקיחת היקף 2B ובנייה.

5-אזור ספאנקה, בעיקר אזור מרמרה, בולו ואנקרה בגלל קרבתם של אזרחינו כאן ובמיוחד בשנים האחרונות הוא מקום הקריאה לאזרחים זרים. לרוע המזל, בשל תכונה זו, הוא עבר סחיטת העץ / היער והמוזכר לעיל על ידי משיכת העניין של חלק מהשוכרים.

ספאנקה שותה מים משלו

6-הנהרות / הנהרות של סאפנקה נסגרו על ידי חברות בבקבוקי מים מקומיים וזרים ותושבי ספאנקה נאלצו içmek לשתות מים משלהם בכסף ".

7-האזור בו מתוכנן לבנות פרויקט כביש חבל הוא גם אזור בו משאבי מים תת קרקעיים עשירים ". זה יגביר את בעיית המים של ספאנקה, שכבר עוברת במהירות למחסור במים.

8-אגם סאפנקה הוא מקור המים היחיד של נקיקי ספאנקה ויערות מסוגים אלה של פרויקטים עם השמדת קוד המים הגסומים, שפכי הדירות שנבנו היישר לתוך האגם הפכו לאגם מסוטרופי.

במילים אחרות, האוטרופיקציה החלה באגם ספאנקה, תכולת החמצן של האגם ירדה והמינים והצפיפות של המין נעלמו. לכן, בעוד ש- 10-15 היה מין דגים באגם סאפנקה עד השנה שקדמה לה, 48-4 נפל עד היום. בהרי ספנקה נעלמו עם הזמן מיני 5 של חיות בר, וה- 19 האחרון נראה לפני שנים.

9- זה מצער שפרויקט זה מונח על הפרק בעוד מדינת אגם ספנקה היא המקור העיקרי למי השתייה באזורי סקרייה וספנקה.

10- אמנם קיימת מודעות לחיים עם רעידת אדמה באזורנו; בספנקה, שהוא אחד האזורים המוגנים ביותר ברעידת האדמה 1999, אובדן האזור הזה מבלי ליצור אזור איסוף רעידות אדמה חלופי הוא אסון.

11-בנוסף, פרויקט כזה שיבוצע ללא הסכמה ואישור של אנשי ספאנקה יכין את הקרקע למתחים ואירועים חברתיים.

12-לאור הסיבות המפורטות לעיל, יש להפסיק מיד את בניית כביש החבל ולשקם את השטח.

חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar