הסיפור של אורסי נראה כמו תחנת הרכבת של ההיידארפה

סיפור orsayin נראה כמו haydarpasa garina
סיפור orsayin נראה כמו haydarpasa garina

סיפורו של אורסי דומה לתחנת הרכבת חיידארפה: 1939 הוא מבנה חסר תועלת שאיבד את אופי התחנה שלו מכיוון שהוא אינו מתאים לרכבות ארוכות. ב- 1970 הם חושבים להרוס את הבניין ולבנות במקום בית מלון. כאשר הפריסאים מתנגדים, הממשלה מחליטה להפוך את הבניין למוזיאון ב- 1977. מוזיאון אורסי 1986, שנפתח ב- 32, אירח יותר ממיליון 93 מבקרים בשנה.

קיר עיתוןממלישן דרים; מוזיאון ד'אורסיי הוא אחת הכתובות הפופולריות ביותר בפריס, לא רק מבחינת האוסף שלה, אלא גם מכיוון שהוא יצירת אמנות. כאשר ארמון אורסי (Palais d'Orsay) שנבנה בתקופת נפוליאון נשרף במהלך קומונה פריז 1810, נבנה באתר הארמון בניין תחנה גדול. פתיחת בניין התחנה חופפת את פתיחת התערוכה האוניברסלית של פריז 1871 ונקודת ההגעה של האורחים שהגיעו מחו"ל הייתה תחנת אוריס פריז. בניין התחנה באורך 1900 מטר היה הבניין 'התעשייתי' ביותר באותה התקופה מבחינת 175 אלפי טונות מתכת, אך מבנה המתכת כולו הוסתר מאחורי חזית אבן מקושטת שתאמה את הלובר. תחנת 12 הפועלת לאורך השנה איבדה את תפקידה כתוצאה מהכנסת רכבות ארוכות יותר ב- 40.

הצרפתים התעניינו ברצינות במה שהם יכולים לעשות עם התרבות והאמנות שהיו להם לאחר מלחמת העולם השנייה. לראשונה תחת נשיאותו של שארל דה גול הוקם משרד התרבות. אנדרה מלרו, הראשון שמונה למשרד זה, היה היסטוריון אמנות, שהתעניין במיוחד בתחום פסיכולוגיית האמנות. למרות שלא הייתה התפתחות בולטת בתקופת מלרו, שכיהנה כשר התרבות הראשון במדינה בין 2-1959, היו הפריסאים תמיד חזקים מאוד במודעותם להגנה על העיר.

תחנת אורסי, שלא נעשה בה שימוש מאז 1939, הייתה ממש מול הלובר, בלב העיר. הממשלה החדשה, המופרעת מהעובדה שבניין באמצע העיר הפך לא תפקודי, אפשרה להריסת בניין התחנה ב- 1970 להחליף מלון בסגנון מודרניסטי. ז'אק דוהמל, שר התרבות אחרי מלרו, שהוביל החלטה זו, כיוון את מדיניות התרבות של הממשלה למרכזיות. היא אימצה מדיניות של פירוק תרבויות מיעוט לתרבות לאומית משותפת. דוהמל, שהצליח להעביר את התקציב שהוקצה לממשלות המקומיות למשרדו, איבד את מושבו ב- 1973 והיה שינוי במדיניות התרבותית של צרפת ובכך נמנע מקריסת הרכבת של אורסי.

בניית מוזיאון מבוקר אזרחי

בשעה 1977 הוחלט להפוך את בניין התחנה למוזיאון. ב- 1975, הנהלת המוזיאון הצרפתי העלתה הצעה זו ומטרתה להפוך את האזור הזה ל'מרחב מוזיאוני ', כאשר הבניין יהפוך למוזיאון בין הלובר והמוזיאון הלאומי לאמנות מודרנית במרכז ז'ורז' פומפידו. 1978 קיבלה ועדה אזרחית לפקח על הסבת הבניין, שקיבלה מעמד של אנדרטה היסטורית, והמוזיאון נחנך על ידי פרנסואה מיטראן, נשיא התקופה.

מוזיאון כמכון מדינה אוטומטי

השינוי במדיניות התרבות של צרפת תרם רבות לכלכלה הלאומית. בשנת 1990 הוכרזו מוזיאוני ארמון הלובר וארס וראי כ"מוסדות מדינה אוטונומיים ", והמוזיאונים הללו הורשו ליצור תקציבים משלהם ולהשתמש בהכנסות משלהם. ב- 2000 הוצעו תמריצים שונים כמו הפחתת מיסים למוסדות מהמגזר הפרטי המממנים מוזיאונים לאומיים. במהלך משרד ההיסטוריון האמנות מלרו, תעשיית התרבות, שתרמה רק 0.39 לכלכלת המדינה, הגיעה לכמות של 1981 מיליארד פרנק ב- 2,6 ו- 1993 מיליארד פרנק ב- 13,8. כיום, סכום הכנסות התרבות הצרפתית מגיע לסכום של מיליארד יורו.

יצירת מוזיאונים ללא הפסד בארכיטקטורה של גאר

במהלך הסבת תחנת הרכבת אורסי למוזיאון, נותרו שלם האלמנטים האדריכליים העיקריים שהפכו לחתימת המבנה. תקרות מכוסות זכוכית, אולמות גדולים עם תקרות גבוהות, שעונים מונומנטליים בתוך התחנה וחלונות בצורת שעון הפכו למוזיאון מבלי לאבד דבר מהארכיטקטורה של המאה ה- 19. בהתחשב בעובדה שהבניין בן המאה 19, המוזיאון בן ארבע הקומות הועבר למוזיאון בן ארבע הקומות אחרי 1848 ולפני 1914, ציורים ופסלים רבים כמו 2000, ומוזיאון אורסיי הפך למוזיאון של אימפרסיוניזם. פסלי 600.yüzyıl נמצאים באולם המרכזי של התחנה ומוצגים במוזיאון רהיטים ותצלומים מהתקופה. העבודות המפורסמות ביותר נמצאות בקומה העליונה. השעונים המונומנטליים על חלונות מוזיאון אורסיי הם האזור המועדף על התיירים לצלם.

מוזיאון אורסיי, שעבר שנתיים של שיקום נרחב ב- 2011, בעלות של 27 מיליון דולר, מארח מדי שנה יותר מ- 3 מיליון מבקרים. בשיקום האחרון הוחל גישה על ידי צביעת הקירות בצבעי פסטל בהרמוניה עם הציורים וחשיפת הצבעים בציורים. יותר ממיליון איש ביקרו במוזיאון מאז פתיחתו ב- 1986. המוזיאון, הכולל את עבודותיהם של המאסטרים הצרפתיים המפורסמים ביותר כמו אדואר מאנה, גוסטב קורבה, וינסנט ואן גוך, רנואר ורודין, מארח גם תערוכות מתחלפות להרחבת האוסף שלו. בתוך המוזיאון יש אודיטוריום ואולם קולנוע.

כמוסד ממלכתי אוטונומי, נניח מוזיאונים לתחנת הרכבת חיידאראפה במונחים של השארת המוזיאונים לניהול מומחים והבאת הבניינים מהמאה ה- 19 למדינה עם פונקציות חדשות.

לוח מכרזי הרכבת הנוכחי

ב ' 18

מכרז הכרזה: שירות השכרת רכב

נובמבר 18 @ 14: 00 - 15:00 -
מארגנים: TCDD
444 8 233
ב ' 18

מכרז הכרזה: שירות הביטחון הפרטי יילקח (TÜLOMSAŞ)

נובמבר 18 @ 15: 00 - 16:00 -
מארגנים: הקבלן
+ 90 222 224 00 00

חיפוש חדשות מכרז רכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar