שני מכליות נפט שיצאו ממערב רוסיה הגיעו לסין דרך הקרחונים הארקטיים הנמסים. המסלול והובלת הנפט הם מסר לארצות הברית. המסלול יעוקף על ידי נתיבי מים שבשליטת חיל הים האמריקני.
ישנם עדיין סימנים לכך שלנתיבי המים שנפתחו על ידי התכה מהירה של קרחונים באזור הארקטי יהיו השלכות שישפיעו עמוקות על הסחר העולמי ועל המצב הגיאו-פוליטי. על פי פרסום אתר בלומברג האמריקני, רוסיה החלה להתמקד יותר ויותר בהובלת סחר הנפט הגולמי שלה באזור הארקטי. לבסוף, שני מכליות נפט, שאחת מהן הובילה 1,5 מיליון טון נפט גולמי, הפליגו מנמל פרימורסק שבמערב רוסיה והגיעו לסין באמצעות אוקיינוס ארטטיק. העובדה שהסחורות שהועברו במהלך ההפלגה בין רוסיה לסין היו נפט גרמה להערכת "מסר משותף של שתי המדינות לארצות הברית". נמסר כי התחבורה בדרך צפון הים באזור הארקטי הוכפלה בשנת 2018.
עלות נמוכה, משלוח מהיר
נתיבי מים חדשים שנפתחו באזור הארקטי, שאיבדו 1979 אחוז משכבת הקרחון מאז 40, גורמים לעלייה המהירה בהובלה הימית מכאן. מצוין כי כמות הסחורות והסחורות, במיוחד נפט וגז טבעי, שהועברה מצפון רוסיה בשנה שעברה הגיעה ל -20 מיליון טון. בחדשות דווח גם כי השימוש בנתיב המים החדש יביא לעלויות דלק נמוכות יותר ואספקה מהירה יותר.
דרך SHUTTLE
בנסיבות הקיימות נאלצו שני המיכליות לנסוע לאסיה וממנה דרך תעלת סואץ או סביב אפריקה. נאמר כי מסלולים אלה נמשכים לפחות יותר מ- 50 ימים ולעיתים יש צורך להעביר נפט עם מכליות-על המתאימות לתנאי המסלול. כאשר משתמשים באזור הארקטי, ניתן להפחית את התקופה ל- 30 ימים.
עוקף לארה"ב
השימוש בנתיב הארקטי פירושו גם לעקוף נתיבי מים הנשלטים על ידי הצי האמריקני. נתיבי מים כמו גיברלטר, תעלת סואץ, ים סוף, באבול מנדרפ וים סין הדרומי נמצאים בשליטת ספינות המלחמה והבסיסים הצבאיים האמריקניים שמטרתם לשמור על שוק הסחר והאנרגיה העולמי. כתוצאה מהדרך החדשה, הגיעה אלטרנטיבה למעבר האטלנטי-פסיפי, המסופק גם על ידי המעבר הצפון-מערבי, גם הוא בשליטת ארה"ב.
VENTA MAERSK פתח את הדרך
באוקטובר אשתקד עקבה ספינת המטען ונטה מארסק קורס שישנה את האיזונים העולמיים. הספינה שיצאה מנמל ולדיווסטוק שבמזרח אסיה, כעבור 37 יום, רחוב סנט. פטרסבורג. באופן זה, ספינת המטען נסעה 8 אלף קילומטר פחות מהנתיבים הקיימים. הרשויות הצהירו כי המשלחת התבצעה בתיאום עם רוסיה.
מפת שיט ימי קרחון רוסיה החדשה
מקור: העיתון Yeni Şafak
היה הראשון להגיב