הנה המטרובוס החדש..! Ekrem İmamoğlu נבדק; נשיא IMM Ekrem İmamoğluהשתתף בנסיעת המבחן של רכב המטרובוס מתוצרת מקומית. İmamoğlu, שנסע 29 תחנות, אמר על הרכב הייצור המקומי שהם שוקלים לקנות, "הרכבים הקיימים היו מעט בלויים. זו השקעה מאוחרת. אנחנו רוצים לפעול מהר. אנחנו נקבל את ההחלטה הנכונה. נדאג שהמטרובוס יהפוך לכלי תחבורה בטוח, נוח ומהיר יותר".
ראש עיריית עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM) Ekrem İmamoğluהשתתף בנסיעת המבחן של אוטובוס הייצור המקומי, שמתוכנן להתווסף לצי המטרובוסים של המוסד, בין תחנות Beylikdüzü TÜYAP ל-Edirnekapı. במהלך נסיעת המבחן, İmamoğlu לווה על ידי סגן CHP איסטנבול Özgür Karabat, סגן מזכ"ל İBB Orhan Demir, יועץ נשיא İBB מוראט אונגון ומנהל כללי של İETT Hamdi Alper Kolukısa. לאחר שקיבל מידע טכני על הרכב מקולוקיסה ומפקידי החברה, אימאמוגלו בחנה גם את תא הנהג, שתוכנן כחלק נפרד מהנוסעים. כמה אזרחים, שראו את אימאמוגלו ברכב עובר דרך סך של 28 תחנות, בירכו את נשיא ה-İBB בנפנוף.
"השקעה מאוחרת"
איממוּלו עשה את ההערכה הראשונה שלו על חקירותיו ברכב המבחן. האם אנו בודקים רכב מטרובוס מעוצב עם יתרונותיו. רכב Metrobus שאנו רואים כרכישתו הוא בעל קיבולת גבוהה, חלק מהעצירות בשני הכיוונים יכולים לספק רכבים מרווחים יותר. לכן יש הגדרת תהליכים שתמנע הצטברות ותוביל יותר נוסעים עם פחות כלי רכב. החברים שלי מבצעים את נסיעות המבחן שלהם קרוב לחודש. הם רצו איתי גרסת מבחן. אנו נבצע את הבדיקה שלנו מ- Beylikdüzü עד Edirnekapı. יחד נצפה בביצועי הרכב. תא הנהג גם מאובטח יותר כתא נפרד. סוג רכב המיועד לענות על כל צורך. כמובן שהרכבים היו ישנים מעט. זו השקעה מאוחרת מעט. אנחנו רוצים לפעול במהירות. נקבל את ההחלטה הנכונה. אנו נדאג שמטרבוס יהפוך אמצעי תחבורה בטוח יותר, נוח ומהיר יותר. "
ארון נהגים
לרכב המבחן המיוצר בבורסה אינגל יש מנוע דיזל 510 כוח סוס. מעוצב עם שני מושבי מפוח, 29. קיבולת הנוסע הכוללת של 291 של הרכב משני צידי הרכב כוללת דלתות נחיתה ועלייה למטוס. ישנן רמפות 4 מושבתות בצד הימני והשמאלי של הרכב. מספר גדול של יציאות USB מעוצבות ברכב, המפרידות בין הנהג והנוסעים בתא עצמאי. לתא הנוסעים שתוכנן לצרכים הבסיסיים של הנהגים יש מערכת חימום וקירור ללא תלות ברכב.
היה הראשון להגיב