מכרזי מערכות רכבות זכו על ידי חברות טורקיות בשוק העולמי

מכרזי מערכות רכבות זכו על ידי חברות טורקיות בשוק העולמי; טורקיה, למרות המיתון ותקופת סיכון מוגבר בשוק העולמי נמצאת במקום השני בעולם עם חברות 44 בענף הבנייה הבינלאומי. ב- 2018, גודל שוק הבנייה הבינלאומי היה 487,3 מיליארד דולר ואילו חלקן של חברות טורקיות בשוק זה היה 4,6.

חברות הבנייה שלנו התחייבו בפרויקטים בינלאומיים של 4,6 בשווי של 20 מיליארד דולר, התואמים לשיעור ה- 276 של השוק בחו"ל. בעוד תחנות כוח מובילות את הפרויקטים, מדינות אירופה 10 לקחו חלק גם במספר הגבוה ביותר של מדינות 2. בין הפרויקטים שביצענו בהם הכי הרבה הם תחנות כוח עם נתח של 15,5%, ואחריהן כביש / מנהרה / גשר, מתקן צבאי, מסילות ברזל ושדות תעופה. חלוקה אזורית של פרויקטים שצולמו ב- 2018 חבר העמים של מדינות עצמאיות 35,6 (מיליארד 7,1), המזרח התיכון 30,6% (6,1 מיליארד), אירופה ואמריקה 21% (4,1 מיליארד), אפריקה 12,5 (2,5 מיליארד) ואסיה% 0,5 (92,7 מיליארד) XNUMX מיליון דולר).

הקבלנים שלנו זכו במכרזים החשובים בשנה שעברה ברוסיה, ערב הסעודית, קטאר, סודן, פולין, קזחסטן, טורקמניסטן ואלג'יריה כולל מדינות אירופה 2.

אם אנו מסתכלים על המכרזים הבינלאומיים בהם זכו חברותינו בתשתית מערכות הרכבות;

דניפר הרכבת וגשר הכביש המהיר (קייב / אוקראינה)

הפרויקט של Doğuş Construction באוקראינה כולל הקמת גשר מסילה וכביש הכולל את נתיב הכבישים 6 וקו הרכבת 2, וכן את הקמת חתך הגשר, כולל המעגן והמבנים העל של 13 ל- 17. כושר הנשיאה של הגשר הוא רכב 60.000 / יום ורכבת 120 / יום לכל כיוון. פרויקט זה הוא אחד הפרויקטים הגדולים ביותר של חברת קבלנות טורקית באוקראינה בשנים האחרונות.

קו הרכבת התחתית של מומבאי III, קטע UGC-03 (מומבאי / הודו)

הפרויקט של Doğuş Construction; הוא כולל את הקמת תחנת 5 וקו המטרו 3,55 ק"מ שאורכו בין תחנת הרכבת מומבאי וורלי, כולל הקמת מנהרת קו כפול 5,05 ק"מ. עבודות אלקטרומכניות מבוצעות גם במסגרת הפרויקט.

רכבת תחתית ריאד (ריאד / ערב הסעודית)

הפרויקט של Doğuş Construction; הוא כולל בניית מנהרות TBM של קווי הצפון והדרום של מטרו ריאד באורך כולל של 16,5 ק"מ, כמו גם בניית כלונסאות, עבודות גידול ובנייה והתקנת מסילות וכבישים להולכי רגל.

פרויקט הרחבת מטרו סופיה, קו II לוט 1 (סופיה / בולגריה)

הפרויקט של Doğuş Construction; צומת נדג'דה, תחנת הרכבת המרכזית, כיכר סבטה נדליה ושדרות הפטריארך אווטמיי, תחנת 4 ואורך כולל של עבודות קו קו, מטר, בנייה, בדיקה והזמנה במטרו. פרויקט זה הוא אחד מפרויקטי התשתית הגדולים בבולגריה בשנים האחרונות.

פרויקט הרחבת מטרו סופיה, קו III לוט 4 (סופיה / בולגריה)

הפרויקט של Doğuş Construction; צומת נדג'דה, אזור אחסון בוטבגרדסקו שוסה, VI. שדרות Vazov כוללת את הקמת המנהרה של ק"מ 5,97 בין מרכז העיר לתחנת Ovcha Kupel.

בניית מטרו דניפרו (דניפרו / אוקראינה)

עם הפרויקט שנחתם ביולי 2016 על ידי לימק בינוי; העיצוב והבנייה של קו הקילומטר 4 ותחנת 3 יתממשו. הפרויקט ימומן על ידי בנק ההשקעות האירופי (EIB) ובנק ההשקעות והפיתוח האירופי (EBRD); בניית מנהרת צינור כפול 4 בסך הכל, שכל אחד מהם אורך 8 ק"מ, בניית חיבור לקו רכבת תחתית ותחנות קיימות, בניית בניין תחנת 3 עם מבני שטח ומנהרות נחיתה, עבודות התקנה חשמליות ומכניות, בניית מסילות רכבת ורכיבי חיבור ומבנה על גבי רכבת. רכש והתקנת מערכות איתות ותקשורת. הפרויקט מתוכנן להסתיים תוך 2021 השנה.

קו רכבת תחתית ורשה II (ורשה / פולין)

במסגרת הפרויקט שביצע גולרמק אינסאת, קו רכבת תחתית כפול 6.5 ק"מ 7 תחנות רכבת תחתית תת-קרקעיות, בנייה ומבני אמנות ועבודות אדריכליות, עבודות איתות עבודות רכבת ועבודות אלקטרומכניות.

Metro Expo Metro 2020 (דובאי / איחוד האמירויות)

הפרויקט שבוצע על ידי גולרמק אינסאת כולל 15 ק"מ בניית מטרו כפולה קו 2 תת קרקעי ו -5 תחנות מטרו תת קרקעיות, בנייה ומבני אמנות ועבודות אדריכליות עבודות רכבת ואיתות ועבודות אלקטרומכניות אקספו 2020 אספקת כלי רכב מטרו.

קו מטרו II של ורשה (שלב II) (ורשה / פולין)

במסגרת הפרויקט שביצעה Gülermak Construction, ישנם 2.5 ק"מ קו קו כפול, 3 תחנות מטרו תת-קרקעיות, בנייה ומבני אמנות ועבודות אדריכליות, עבודות רכבת ואיתות ועבודות אלקטרומכניות.

מזל לוק מטרו (לוקנוב / הודו)

במסגרת הפרויקט שהוענק על ידי Gülermak Construction, 3.68 ק"מ Double Line Metro Construction 3 תחנת רכבת תחתית תת-קרקעית תכנון קווי מטרו, בנייה ומבנים לאמנות ועבודות אדריכליות עבודות רכבת איתות ועבודות אלקטרומכניות.

דאר אס סאלם לרכבת מורוגורו (טנזניה)

במסגרת הפרויקט שיבנה יאפי מרקזי כפרויקט סוהר; בין דרוסלאם למורוגורו כלולים כל עבודות התכנון של מסילת קו יחידה 160 ק"מ במהירות תכנון 202 קמ"ש, עבודות בניית תשתיות, הנחת מסילות, איתות, מערכות תקשורת, אספקת חלקי חילוף, חשמל והדרכת כוח אדם. בסך הכל 30 מיליון m33 חפירות יבוצעו במהלך תקופת הפרויקט החודשית 3; 96 חלקים בסך הכל 6.500 מ '. יוקמו גשרים ומעברים-מעבר, מעצבי יחידות 460, תחנות 6 וסדנת תחזוקת תיקונים.

רכבת Morogoro - Makutupora (טנזניה)

עבור קו זה, שיעבור גם בדודומה, אשר יבנה על ידי Yapı Merkezi, Yapı Merkezi; זהו פרויקט סוהר המכסה את כל עבודות התשתית והבנייה, כולל יחידות טכנולוגיות כמו חשמל וחיווט. מסילת הרכבת 409 שתגיע לאורך 36 קילומטרים עם שטחי בית מלאכה, מחסן וקווי צד, תימשך חודשים.

Awash - Kombolcha - הרכבת Hara Gebaya (אתיופיה)

הפרויקט שקיבלה יאפי מרקזי; כל עבודות התכנון, אספקת החומרים, עבודות לבניית התשתיות, סדנאות תחזוקת תיקונים, תחנות, מבנים אדמיניסטרטיביים, הנחת מסילות, איתות, קטע, אספקת אנרגיה, מערכות תקשורת, אספקת חלקי חילוף ועבודות הדרכה שיבוצעו על בסיס מפתחות וכולל ביצוע הזמנה.

דקר - קו AIBD (שדה תעופה) במהירות גבוהה (סנגל)

עם הפרויקט שצילם יאפי מרקזי, תתממש מערכת רכבות מהירה ומודרנית בתדר גבוה בין שדות תעופה דקר, דיאמניאדו ו- AIBD. פרויקט TER Dakar ימוקם ב Diamniadio עם Thiarroye, Rufistque והאזור הכלכלי המיוחד המשולב בנוסף לשדה התעופה החדש, שישרת את האוניברסיטה השנייה של דקאר ומרכזי הערים הגדולים כמו פארק התעשייה.

רכבת תחתית דוחה (קו הזהב) (דוחה / קטאר)

המיזם המשותף של הפרויקט; Yapi Merkezi מתורכיה STFA, Aktor מיוון, larsentoubro מהודו נוצר על ידי קטאר ואל ג'אבר הנדסה. בחוזה הבנייה של חבילת גולד ליין, שיש לה את הנפח הגדול ביותר של חבילות המטרו של דוחא, יש ליאפי מרקזי ו- STFA את החלק הגדול ביותר של 40 במיזם המשותף.

CTW 130 - Sadara & Jubail Railway (ערב הסעודית)

בסיום הפרויקט, שיבוצע על ידי יאפי מרקזי, כ 12.000 ליום יאפשר 4.000.000 טונות הובלת מטענים בשנה.

תחנת ג'דה (ג'דה / ערב הסעודית)

פרויקט הרכבת המהירה המהירה באורך 450 ק"מ, שנבנה בין מכה - ג'דה - העיר הכלכלית המלך עבדאללה - מדינה בסעודיה, יספק עולי רגל ומועמדים לרגל עלייה לרגל חשובה. זה יחבר בין הערים מכה, ג'דה, KAEC ומדינה. יאפי מרקזי אחראי על השלמת עבודות הבנייה, הבדיקה והמסירה לחברה המפעילה של בניין התחנה המרכזית ג'דה, שהוא אחד מבנייני התחנה המרכזית של 4 שנבנו במסגרת פרויקט זה.

סידי בל אבס טראם (אלג'יריה)

המהירות המסחרית הממוצעת של החשמלית בין 400 מ 'ל- 1370 מ' שנבנה על ידי Yapı Merkezi היא 19.1 קמ"ש. המערכת, שצפויה לשאת נוסעי 40.000 יומיים ממוצעים, סיפקה פיתרון מוגדר ובר קיימא לבעיית התחבורה של סידי בל אבס המודרני, כתשתית בת קיימא, ידידותית לסביבה, ארוכת טווח ומודרנית.

רכבת טוטה - זרלדה (אלג'יריה)

המהירות העיצובית של מסילת הרכבת הכפולה החדשה 23 ק"מ, שנבנתה על ידי מרכז הבניין וקונסורציום ה- Infrarail SpA, המקשרת בין עיר הבירה של אלג'יריה לפרבר זרלדה היא 140 קמ"ש. פרויקט סוהר; זה מכסה את כל המערכות כולל התחשמלות, איתות (ERTMS Level10), טלקומוניקציה, ויסות סביבה, הזמנת שירותי הדרכת כוח אדם עם כ- 30.000 מיליון מ"ר תנועת אדמה ומבנה אמנות 1 מ"ר.

קו חשמלית קו קזבלנקה II (מרוקו)

פרויקט קו החשמלית של קזבלנקה, שתממש על ידי יאפי מרקזי במרוקו, הוא המשך הקו הראשון בין יאפי קרדי ל- 2010-2013. יאפי מרקזי נחשב ראוי לפרס ה- es הטוב ביותר לפרס השנה הטוב ביותר על ידי LRTA על הצלחתו בקו הראשון, והביצוע המצטיין הזה בקו הראשון מילא תפקיד חשוב בהעברת פרויקט הקו השני ליאפי מרקזי. הפריטים העסקיים העיקריים במסגרת הפרויקט שהוכרזו בעקבות המכרז בחודש מרץ 2016 ותוכננו להסתיים בחודש 29 הם כדלקמן: אורך הפלטפורמה 16.314 מטר, תחנת יחידה 22, צומת יחידה 34, מחסן 1, בניין בית מלאכה 1, צומת קו 1, גשר, פלטפורמת ערימה מבנים.

סטטיף טראמוויי (אלג'יריה)

פרויקט Tramway של סטיף נבנה על ידי יאפי מרקזי - קונסורציום אלסטום. כל עבודות הבנייה של הפרויקט בסטיף, אלג'יריה בוצעו על ידי Yapı Merkezi ועבודות מערכת על ידי Alstom. הפרויקט מורכב משני חלקים, מוגדרים ותנאים. בנוסף להקמת בית המלאכה CDM; 15,2 ק"מ המחבר בין אוניברסיטת אל-בז למזרח העיר ממערב לעיר. הקטע המותנה 7,2 ק"מ מחבר את צומת הנגיד לתחנה האחרונה באין-טריק. חשמלית סטיף, שתשרת עם תחנות 26, נפתחה ב- 8 במאי 2018 מול בניין המחוז סטיף.

ד"ר צור קשר עם Ilhami ישירות