Tramways Emekar Tronyways נושאים את בוסנים; החשמליות, שבוצעו בקוניה בשנת 1992 והובאו מגרמניה, נשלחו לסרייבו, בירת בוסניה והרצגובינה, עם ההחלטה שהתקבלה בתקופת טהיר אקיירוק.
לאחר סיום אימון הוואטרים בקוניה וכל הבדיקות בוצעו, ב- 28 בספטמבר 1992, העסק הציבורי התחיל ללא תשלום בקטע של 10,5 ק"מ בין אלאדין לקומהוריה, ואז הועבר לעסק בתשלום.
16-1995 חשמליות נוספות נרכשו במהלך 96-25 השנים כדי לעמוד בדרישות האינטנסיביות של מערכת הרכבות, ששירתו בתחילה עם חשמליות XNUMX.
בשנת 2001 נרכשו מגרמניה 26 חשמליות נוספות והצי הורחב. בכך גדל צי הרכבות של קוניה ל 51 יחידות.
מאוחר יותר, החשמליות בקוניה חודשו לחלוטין, בהתחשב בכך שלא הוענקו לצרכי האוכלוסייה וגם בגלל הסיבות שקוניה לא הסתגלה לאקלים של קוניה.
עם תהליך ההתחדשות, בסך הכל הובאו לקוניה 12 חשמליות, 72 מהן לא בקר, מחברת סקודה הגרמנית.
החשמליות הוותיקות של המפרץ נושאות בוסנלים, והחשמליות המחוננות מקוניה לסראיי בוסניה חיזקו שניהם את גשרי האחווה בין שתי הערים וגם גרמו לתחושת הבריזה של קוניה ברחובות סראי בוסניה.
תושבי בוסניה והרצגובינה יאהבו גם חשמליות, שלעתים קרובות משתפות תמונות מחשבונות המדיה החברתית שלהם.
עד כדי כך שהשמות הנושאים את התחנות של קוניה עדיין נמצאים בחשמלית ונותרים ללא שינוי. - דומיננטיות
היה הראשון להגיב