זמן הנסיעה יהיה קצר יותר בקו YHT של אנקרה; שר התחבורה והתשתיות Cahit Turhan, קו אנקרה-איסטנבול עם רכבת מהירה (YHT) יקצר את זמן התחבורה בשלב הראשון של הבשלות בדוגאניי יושם בסוף השנה הבאה, המנהרה בין שתי הערים השלימה את זמן הנסיעה בין שתי הערים שדווח כי זמן הנסיעה יופחת לשעות 4.
השר טורהאן, הודות למבצעי תחבורה משולבים שהושקו על ידי מחוזות YHT 13 וטורקיה אמרו כי היא נהנית מתחבורה נוחה ומהירה של 42 אחוזים מהאוכלוסייה.
עד היום, 52 בירך יותר ממיליון נוסעים, ואמר כי שיעור שביעות הרצון של הנוסעים הנוסעים ברכבות 98 אחוז טורחאן, YHT שפועל בסך הכל רשת 1213 קילומטר, 22 אלף אלף 25 אלף נוסעים ליום, אמר השירות.
טורהאן הזכיר כי פעולת YHT, שהחלה עם קו אנקרה-אסקיהיר בשנת 2009, המשיכה עם קו אנקרה-קוניה בשנת 2011, אסקיהיר-קוניה בשנת 2013 וקווי אסקיהיר-איסטנבול וקוניה-איסטנבול בשנת 2014, וכי שירותים אלה בוצעו עם 19 ערכות YHT. הוא הצהיר כי הראשונה מבין 12 מערכות הרכבת שהוזמנו נמסרה ותתחיל לנהוג בשנה הבאה.
בניית viaduct של 5 הסתיימה
בהדגישו כי מספר הנוסעים המועברים על ידי YHT יגדל עוד יותר עם פתיחת הרכבות שיועברו, קבוצה אחת מדי חודש, ציין טורחאן כי עבודות הבנייה נמשכות בבשלת דוגנסאי, הנמשכת בקו ספאנקה-גייב של סאקריה כחלק מפרויקט YHT של אנקרה-איסטנבול.
תורחאן מסר את המידע הבא על הפרויקט: "ההבשלה של דוגנסאי, שתקצר את התחבורה בקו אנקרה-איסטנבול על ידי YHT בכ- 30 דקות, מורכבת משלושה שלבים. השלב הראשון של ההבשלה שאורכו 3 קילומטרים מתוכנן להסתיים ולהזמין בסוף 14. לפיכך, היא נועדה לקצר את זמן הנסיעה בין אנקרה לאיסטנבול ב -2020 דקות. כאשר כל שלבי המנהרה יוכנסו לשירות, זמן הנסיעה בין שתי הערים עם YHT יקטן מ -10 שעות ל -4,5 שעות. "
אורך הנסיעה הלוך ושוב של קילומטר 28 בעגלוב 2 הביוב, 8 מעבר וחלוף מעבר המצביעים על כך שטוראן, החלק הראשון של הפרויקט, חפירת וציפוי מנהרות והקו הראשי והחיבור המקובל 5 בניית viaduct הושלמה, אמר.
טורהאן, עבודות בינוי-על, חשמול, איתות וטלקומוניקציה דיווחו גם כי ההתקדמות של אחוז 15.
היה הראשון להגיב