השר תורהן חקר את שלבי הייצור של פרויקט הרכבת הלאומית החשמלית; מנהל כללי ויושב ראש פרופ 'דר. השר טורחאן נפגש עם אילחן קוקארסלן בפתח פרוטוקול TÜVASAŞ ובחן את שלבי הייצור של פרויקט הרכבת הלאומית החשמלית (EMU) באתר וקיבל מידע מהמנהלים.
תוכנית הסקריה של שר התחבורה והתשתיות החלה תוכנית בביקור בעיריית מטרופולין. לאחר מכן ביקר השר טורחאן בנשיאות המחוזית של AKP. לאחר שהפגישה נסגרה בפני העיתונות, העביר השר תורהאן ל- TÜVASAŞ בהודעה לעיתונות. Turhan, מנהל כללי של TÜVASAŞ. ד"ר אילנה קוקארסלן ועובדי TÜVASAŞ. המנהל הכללי קוקארסלן תיקן את השר תורהאן ואת הפרוטוקול אודות TÜVASAŞ. ואז טורחאן והפרוטוקול ביקרו במפעל TÜVASAŞ וקיבלו מידע על העבודה שביצע המנהל הכללי קוקארסלן. קוקארסלן, כך נודע המצב האחרון בפרויקט הרכבת הלאומית החשמלית.
מערך רכבות חשמלי לאומי
מחקרי עיצוב הרכבות החשמליים והמקומיים הראשונים של TÜVASAŞ הסתיימו, והרכבת הלאומית החלה להיות מיוצרת עם מתקנים מקומיים. הרכבת הלאומית המיוצרת ב- TÜVASAŞ מתוכננת עם גוף אלומיניום ומטרתה להיות הראשונה בתכונה זו. מערך 160 הרכבים במהירות 5 קמ"ש עם מאפייני נוחות גבוהים מיועד לנסיעה בין עירונית. בנוסף, הרכבת הלאומית נועדה לענות על כל צרכי הנוסעים הנכים.
מערכת הרכבות החשמלית הלאומית, המיועדת לייצא למדינות האיחוד האירופי החל משנת 2023, תוכננה בתקני TSI ומהירותה הוגברה מ -160 קמ"ש ל -200 קמ"ש.
היה הראשון להגיב