גיל אנקרה בתחבורה

קג אטליור בהובלת אנקרה
קג אטליור בהובלת אנקרה

גיל אנקרה בתחבורה; בסדנת תחבורה אנקרה, Ulaşım אנקרה, המתארחת על ידי המינהל הכללי EGO של עיריית אנקרה מטרופוליטן, נדונו מדיניות התחבורה העתידית של הבירה.

המטרופוליטן באנקרה ראש העיר מנסור סדנות איטיות, פתיחה וסגירה בנאומו, מדענים יחד הביאו ממחוזות רבים של נציגי טורקיה ו- NGO.

השתתפות אינטנסיבית של ארגונים לא ממשלתיים וחדרים מקצועיים למדענים התקיימה בסדנה בה הוסבר יישומי עיר חכמים והצעות פתרונות כדי להקל על התחבורה העירונית.

תמיסות ריאליסטיות בתעבורה

לדברי ראש העיר יבא, כי עד כה לא הובאו רעיונות מציאותיים עד כה כדי לפתור את בעיית התחבורה בבירה, "אם כולם ינסו לייצר פתרונות פלא בעצמם, נגמור שוב במבוי סתום. לכן יש לייצר פתרונות מציאותיים. "

מדיניות וחזון תחבורה ציבורית, מדיניות תחבורה בר קיימא ומערכות תחבורה אינטליגנטיות דנו בנושאי שביעות הרצון של הסדנה שהועברה ביעילות, הנשיא יבא, אמרה כי הם יביאו חידושים ברשת התחבורה עם מערכות חכמות.

הצעתו של הנשיא יבא, "בואו נוקטת מאומת בדולמולר"

ראש עיריית אנקרה, מנסור יבאש, הדגיש את חשיבותם של אישורים המחוברים לאוטובוסים EGO ולאוטובוסים פרטיים כחולים כחולים, והדגיש כי הם מצפים לתמיכה מהממשלה על מנת להצמיד מערכת זו לאמצעי תחבורה אחרים.

ראש העיר יבאש הצהיר כי הוא מאמין שהממשלה תתמוך בסוגיות הטובות של אנקרה ואמרה, "אנחנו רוצים להחיל את יישום התוקף במיניבוסים. זה משהו לטובת אנקרה ואנחנו מצפים לתמיכת הממשלה בעניין זה ".

עיר חכמה: הון

בסדנה ד"ר אדה באבליק הציגה מצגת בנושא "סקירה כללית של מדיניות תחבורה,. ד"ר Ik מדיניות ותחזית תחבורה ציבורית de מנד בהנחיית פרופ 'ד"ר טריק Şengül. ד"ר בהנחיית Ruşen Keleş נערכו מפגשי "מדיניות תחבורה ברת קיימא" ומערכות תחבורה חכמות.

דוגמאות רבות מלונדון לסיאול בסדנה; מערכות שיתוף אופניים שילוב תחבורה ציבורית, שדרות הולכי רגל ורחובות, שדרות תחבורה ציבורית, כותרות משחקי רחוב.

פארק מפרויקט המשך אגו

בסדנה בה נדונו פרויקטים תחבורתיים עתידיים והצעות פתרונות של המנכ"ל EGO;

של -Optimizasyo,

- תוכנית אב לתחבורה בת קיימא,

אוטובוס חשמלי,

-פארק המשך,

- הגבלת תנועת כלי רכב,

- ניידות אופניים ומיקרו

הנושאים נדונו על ידי מומחים.

מנכ"ל EGO, Nihat Alkaş, הדגיש את החשיבות של עיצוב מחדש של חזון התחבורה הציבורית באנקרה, ביצע את ההערכות הבאות:

"אנו מעדיפים להיפגש עם ארגונים לא ממשלתיים, לשכות, נציגי מחוז ואקדמאים כדי לתכנן את העיר בה אנו חיים עם אנשים. אנו מתכננים להמשיך עם הפרויקטים שאנשי אנקרה אומרים בסדר. אנו נבצע פרויקטים חיוניים אשר יקלו על אנקרה את החיים. "

בהצהרה כי לכל בעלי העניין היה סיכוי להקשיב לרעיונות שלהם בזכות הסדנאות. ד"ר Tarık Şengül הביע את דעותיו במילים אלה:

"המומחים הטובים של טורקיה היו כאן. במקום פתרונות יקרים, נדונים מדיניות תחבורה הרגישים לאנשים, רגישים לסביבה אך תוך שימוש במשאבים הנכונים. אני חושב שעיר בירה ראויה לזה. "

אחד המשתתפים ד"ר חלוק גרצ'ק אמר, גריקוריור יש לברך את עיריית מטרופולין אנקרה. הקשבנו להצעות מועילות מאוד. ד"ר ניהאן סונמז אמר, "עיר הבירה אנקרה מפגרת אחרי כמה נושאי תחבורה ציבורית. אני חושב שזה נושא משאב וזמן. אם אלה הושלמו וחילופי רעיונות כאלה, אני חושב שהפתרון קרוב ".

באוניברסיטת METU, אוסמן בלבן, טען כי הסדנה הייתה הצלחה.

"אנקרה השתמשה בתחבורה מאוד לא טובה במשך 20-25 השנים האחרונות. תחבורה בעיר היא אחת הערים הכי הגרועות בטורקיה. זוהי עיר בה כולם נכנסים לרכבים פרטיים ולא ניתן להשתמש בהם בצורה יעילה ביותר במערכות תחבורה ציבורית. הדרך להציל את עתידה של אנקרה היא לפתור בעיות תחבורה. "

ההצעות והפרויקטים של הפתרונות שהביעו הצדדים בסדנת התחבורה ידווחו על ידי המינהל הכללי של EGO ויוצגו לראש עיריית אנקרה מנסור יבאש.

חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar