התחנה ה-21 של מפגשי המוח המשותף הייתה אזור התעשייה המאורגן של Balıkesir. שרף אוג'ז היה המנחה של הפגישה שאורגנה בשיתוף עם Turkishtime ו-Halkbank. BALOSB, שנוסדה בשנת 1977, ממלאת תפקיד פעיל בכלכלה האזורית עם סך של 110 מפעלים, בהם 13 מפעלים שעדיין מייצרים, וכן 123 מפעלים הנמצאים בשלב הפרויקט וההקמה, וקרוב ל-9 אלף עובדים.
ה-21 ב"מפגשי המוח המשותף" שנערכו על ידי Turkishtime והאלקבנק באזורי תעשייה מאורגנים התקיימה באזור התעשייה המאורגן של Balıkesir (BALOSB). בפגישה בהנחיית העיתונאי שרף אוג'וז, נדונו הפוטנציאלים, הבעיות ואמצעי הזהירות שיש לנקוט בין תעשיינים באליקסיר לבין BALOSB.
למפגש המוח המשותף; Şeref Oğuz (מנחה מפגשים בזמן טורקית), Mehmet Volkan Sayim Halkbank SME Marketing 1 ראש מחלקת שיווק 2, Hasan Ali Eğinlioğlu (BALOSB YKB V./ Eğinlioğlu Group YKB), Alper Akça (İşbir Elektrik R&D Manager), Barışilano Alam, Barışilano Alam Ferudun Çelik (Fer-Çelik Ambalaj YKB), Gökhan Ünlü (Dericioğulları חומרי בניין GM), Gürsel Ötegengil (İşbir Sentetik Dokuma GM V.), Hüseyin Bekki (Beksan Nail Wire Machinery YKB), Hüseyna San Finiz Tarş (Tıvein. ), Kaan İhsan Sarıbekir (ראש מועצת המנהלים של Sarıbekir Packaging), סמי אונאל (מנהל התפעול של Kalekim Chemical Substances Balıkesir), Selçuk Savaş (Savaşlar Tesisat YKB), Sinan Yırcalı (Balıkesir Electromechanical Board YKÜ), Yasin Çaeckar Ecosynergy Elekar. לְדַרבֵּן. יְוֹם מד.), ילמז סריהאן (Anar Metal YKB), מהמט עלי אשוק (הדירקטוריון המחוזי לתעשייה וטכנולוגיה), Gökhan Sümer (המחלקה Halkbank Balıkesir Dept.), Mesut Eray BALOSB Dept. נכחו ב-Md.), Koray Urgun (Balıkesir XNUMXnd OIZ Md.) ו-Filiz Özkan (Turkishtime YKB).
ממוקם במרכז האזורים האגאי ומרמרה, הקטר של החיים הכלכליים והמסחריים של טורקיה, Balıkesir הושפע לטובה מהשקעות בתחבורה ציבורית, במיוחד בתקופה האחרונה, ולפיכך, התעניינות המשקיעים בעיר גדלה. פרויקטים של הכביש המהיר איסטנבול - איזמיר וגשר 1915 Çanakkale Bosphorus; הוא הפך את בליקסיר לעיר החשובה ביותר של הטבעת המסחרית של מרמרה.
BALOSB נמצא בעלייה עם הגידול בהזדמנויות התחבורה!
570 אחוז מהשטח הנוכחי של BALOSB, 99 הקטר, משמש את החברות המשתתפות ואין חבילות ריקות בשלב זה. מסיבה זו, החלו עבודות הרחבה נוספות ב- Balıkesir OIZ. בתום תהליך ההרחבה יתווסף שטח חדש של 570 דונם ל-776 דונם הקיימים, ורוחבו של האזור יגדל ל-1.346 דונם. לכן; עקב רוויה תעשייתית ועלויות השקעה גבוהות במחוזות הסובבים כמו Gebze, Kocaeli ו-Bursa, ייווצר שטח תעשייתי מספיק למשתתפים חדשים שמתכננים לייצר ב-BALOSB. עם השלמת התהליך, סך התעסוקה ב-OIZ יגדל לכ-30 אלף איש. הרחבת Balıkesir OIZ תשפיע גם על כל התעשיינים באזורי מרמרה והאגאי ועל כוח העבודה המתגורר באזורים אלה.
Balıkesir OIZ עושה את ההבדל עם השירותים שהיא מציעה למשתתפיה. מספקת אנרגיה רציפה ובטוחה עם מתג 162,5 MVA משלה, BALOSB ממשיכה לשרת את משתתפיה עם מתקן טיפול בשפכים שלה בקיבולת של 3.300 מ"ק ליום. בהתחשב במפעלים החדשים שיגיעו לאזורי ההרחבה, פרויקט מכון טיהור חדש בהספק של 3 מ"ק ליום נשלח למשרד התעשייה והטכנולוגיה.
כמו כן, הוקם באזור מרכז הכשרה מקצועית וטכנית כדי לענות על צורכי כוח אדם מוסמך של המפעלים. עם חמש סדנאות וחמישה מוסדות הוראה פרטיים, המרכז יענה על צורכי הסדנאות של תלמידי התיכון המקצועי והטכני האנטולי OSB וישמש כמרכז הכשרה והסמכה מקצועית. מעון יום, שהוקם במסגרת האחריות החברתית, עם קיבולת של 75 סטודנטים, מקבל בעיקר את ילדי הצוותים העובדים ב-OIZ.
10 פרמטרים שיישאו את BALOSB לעתיד
בפגישה הושגה הסכמה על 10 הפרמטרים הבאים בהשתתפות תעשיינים אזוריים על מנת ש-Balıkesir OIZ יהפוך לשחקן חזק בתנאי תחרות גלובליים המשתנים במהירות ולחשוף את הפוטנציאל שלו.
1. תעשיינים מבאליקסיר ממתינים לנמל בנדירמה
תעשיינים מבאליקסיר משתמשים בנמל Aliağa באיזמיר או בנמל Ambarlı באיסטנבול ליצוא. המשמעות היא עלות נוספת ואובדן זמן. נמל Bandırma נמצא כעת בשירות אך אינו זמין להובלת מכולות. אם יבוצעו העבודות הנדרשות בנמל, לתעשיינים האזוריים תהיה יד חזקה יותר בתחרות. כי לנמל Bandırma יש תכונות מתאימות ביותר הן מבחינת שטח והן מבחינת לוגיסטיקה.
2. שיתוף פעולה בתעשייה של אוניברסיטאות ציבוריות
על מנת להבטיח שיתוף פעולה ציבורי – אוניברסיטאי – בתעשייה, קודם כל יש ליצור תרבות תעשייתית מודרנית על ידי כל הצדדים, ולאחר מכן על כולם לקחת אחריות. יש לפתח מנגנונים הכוללים את כל הצדדים, ולשמור על מנגנונים אלה תקינים בכל עת. אנו מתכנסים מדי פעם במסגרת גיבושים מסוימים, אך כאשר לא מובטחת המשכיות, לא ניתן לייצר סינרגיה מספקת ופתרונות.
3. יש להפחית את עלויות ההשקעה
נושאים כמו מחירי קרקע, השקעות בנייה, חפירות ותשתיות עולות לתעשיינים בצמיגים. גם עיריות וגם מוסדות וארגונים אחרים צריכים לספק יותר נוחות לגבי עלויות השקעה, במיוחד לחברות ב-OIZs. אם בנקים ציבוריים יוכלו להעניק הלוואות אטרקטיביות לעבודות בנייה, תינתן תרומה חיובית מאוד לצמיחת הענף. ניתן למצוא פתרונות שיאפשרו לתעשיינים להקצות את הונם להשקעות בטכנולוגיה, ייצור ומו"פ במקום להתמודד עם סעיפי עלות כאלה.
4. בעיית כוח אדם מוסמך
בנקודה שבה מו"פ או ייצור מוכוון יצוא נכנסים לתמונה, אספקת כוח אדם מוסמך הופכת לבעיה גדולה כמו בעיית התשתיות והאנרגיה הגבוהה לתעשיינים. יש צורך למקם בתי ספר תיכוניים מקצועיים בתוך OIZ, להכין את תוכניות הלימודים שלהם בתיאום עם תעשיינים, ולסלול את הדרך לתעשיינים להפוך לפטרונים של בתי ספר אלה. BALOSB לקחה יוזמה בהקשר זה.
5. יש להשלים אינטגרציה לוגיסטית
Balıkesir, שמתקני התחבורה שלו התחזקו עם גשר אוסמנגאזי והכביש המהיר איזמיר, בדרך להפוך לבסיס לוגיסטי. עם זאת, האינטגרציה הלוגיסטית עדיין לא הושלמה. כפר לוגיסטי, שהוקם מתוך כוונות טובות, לא הצליח לספק את המצופה ממנו. עם זאת, למיקום של Balıkesir יש תכונות חזקות מאוד. ל-Balıkesir, שהיא נקודת המפגש של אזורי מרמרה והאגאי, יש פוטנציאל גדול במובן זה, אך יש להשלים את האינטגרציה הלוגיסטית במהירות.
6. תת-ענף אינו מספיק
תעשיינים מ-Balıkesir חווים קשיים בנושאים כמו תת-תעשייה ושירות תחזוקה. תעשיינים ארגוניים ב-BALOSB אינם יכולים למצוא רמת ידע ואיכות מספקת בחברות המשנה המשרתות אותם. מסיבה זו, תעשיינים נאלצים לספק את רוב צרכיהם, כגון שירותי תחזוקה, שירותי תת-ענף ורכישת חלקים, מערים כמו איסטנבול. יש צורך ביוזמות ליצירת תשתית לתת-ענף ברחבי המחוז.
7. הצורך בשווקי יצוא חדשים
המתיחות הפוליטית בין ארה"ב לסין והמיסים הנוספים שמטילה ארה"ב על מוצרים סיניים יוצרים הזדמנות לטורקיה. תעשיינים מבאליקסיר צריכים לפנות לשוק האמריקאי כדי לקדם את המוצרים שלהם ולהגדיל את מכירותיהם. בשנים האחרונות, מדינות צפון אפריקה והודו הפכו בין המדינות החשובות שהצרכים שלהן גדלים עם עליית רמות ההכנסה. ניתן להקים קבוצת עבודה על שווקים חדשים ב-BALOSB.
8. יש להוזיל את עלויות האנרגיה
עלויות האנרגיה הן נושא שכל התעשיינים מודאגים ממנו ונגרמים בעלויות גבוהות. התעשיינים משלמים את המחיר הגדול ביותר בכל מיני עלויות האנרגיה בטורקיה. העולם עובר תקופה מאוד בעייתית עם מלחמות סחר. ברורה חשיבות היצוא בתקופה כזו. כעת יש להתגבר על בעיה זו, שמחלישה את ידו של היצואן בתחרות.
9. יש לפשט את חקיקת המו"פ
בנוסף לקשיים בירוקרטיים בתהליכי מו"פ, גם החקיקה מורכבת מאוד וחברות אינן יכולות להבין את הטרמינולוגיה של הממשלה. פותחו מספר מדריכים ותכניות כדי להבטיח יכולת שליטה ותיעוד של פעילויות מו"פ. עם זאת, חברות נאלצות לשכור יועצים כי הם לא מספיקים בהקשר זה. פישוט החקיקה והפיכתה ליישום יחזקו את לימודי המו"פ.
10. צורך בדיור
לגבי דיור, יש צורך במגורים באזורים הקרובים ל-BALOSB, במיוחד שבהם יכולים להתיישב עובדי צווארון כחול. יש להפוך את אזור Gaziosmanpaşa לחלוטין לטרנספורמציה עירונית ולהכין עבור אלה העובדים בפרויקטי דיור כגון TOKİ. טרנספורמציה כזו תיצור האצה משמעותית במתן מענה לצרכי הצווארון הכחול של BALOSB.
היה הראשון להגיב