היועץ הראשי של עיריית מטרופולין אנטליה, ד"ר, הצהיר כי הם מתכננים לבנות מונורייל בין הנמל לאצטדיון אנטליהספור. Cem Oğuz אמר, "אם נמצא את המשאבים, יש לנו תוכנית מטרו לכ-16 קילומטרים מהאצטדיון למערב וקונדו". Oğuz גם הצהירו שהם רוצים להציג בפני אנטליה אוטובוסים דו קומתיים בשם Hop On Hop Off.

יועץ ראשי לראש עיריית מטרופולין אנטליה, יו"ר מועצת ANTEPE וחבר מועצת המהנדסים האזרחיים (IMO) Dr. Cem Oğuz נשא הרצאה על "הכל על אנטליה" בסניף IMO Antalya. תוך מתן מידע למשתתפים על העבודה שהם מבצעים כעירייה והעבודה שהם יישמו בעתיד, אוג'ז מסר את החדשות הטובות שהם יציגו מונורייל ומטרו לאנטליה, והצהיר ש-Tünektepe ישוחזר לקדמותו. מדינה. בנוסף להרבה אדריכלים ומהנדסים אזרחיים, השתתפו בשיחה גם נשיא ANSİAD Akın Akıncı, נשיא סניף JMO Antalya Bayram Ali Çeltik, נשיא HAKMO Ufuk Sönmez, נשיא לשכת מהנדסי הנוף לשעבר לוקמן אטאסוי ונשיא ASMO Emrullah Tayfun Çavdar.

"המחוז החמישי בגודלו מבחינת אוכלוסייה"

מציין שלאנטליה, עם אוכלוסייה של 2 מיליון 426 אלף, יש שטח פנים של 20 אלף 177 מ"ר, 640 ק"מ של קו חוף, 19 מחוזות ו-913 שכונות. Cem Oğuz ציין כי זהו המחוז החמישי בגודלו במונחים של אוכלוסיה, 5 במונחים של מספר כלי רכב ו-4 בגודלו במונחים של מספר אופנועים. בהצביע על כך שאוכלוסיית אנטליה מכפילה את עצמה מדי שנה, אוג'ז הצהיר שזה לא קל לניהול. בהזכירו את היעד של 2 מיליון תיירים וציינו ש-2 מיליון תיירים הגיעו בשנה שעברה, אוג'וז אמר כי 16 מיליון אנשים מגיעים על האוכלוסייה של 14 מיליון הם נטל גדול על העיר.

"אנטליה לא צריכה פרויקטים מטורפים"

הצהיר שיש להם הזדמנות להיות מתרגלים לגבי מה צריך לעשות למען אנטליה טובה, אוג'וז, ראש עיריית מטרופולין Muhittin Böcekהוא ציין שהוא סיפק את התמיכה הדרושה. משיכת תשומת לב לסלוגן של בוצ'ק 'אנחנו עושים את זה ביחד', אמר אוג'וז, "אנחנו נגשים את הסלוגן הזה בתקופה הקרובה. ביחד, עם שכל ישר, נמצא את הפתרונות הנכונים. אנחנו צריכים להביא פרויקטים לתועלת הציבור לאנטליה מבלי לבזבז משאבים ציבוריים. אנטליה צריכה את זה. אנטליה לא צריכה פרויקטים מטורפים. "זו צריכה להיות עיר שבה יהיו אנשים מאושרים ובה אנשים יכולים לחיות בשגשוג", אמר.

"החוב שלנו הוא 6 מיליארד 200 מיליון לירות"

בהזכירו כי חוק כל העיר יושם עם בחירות 2014, אוג'ז ציין כי ערי מטרופולין אינן מרוצות מנוהג זה. אוג'ז אמר, "ל-30 עיריות מטרופולין יש נטל חוב רציני", והזכיר שגם לעיריית המטרופולין של אנטליה יש חוב של 6 מיליארד 200 מיליון לירה.

"דרושה עריכה טובה"

Oğuz אמר כי מערכות תשתית, תוכניות עירוניות וניהול צריכים להיות מתוכננים היטב והדגיש כי האחריות הגדולה ביותר בהקשר זה נופלת על הממשלות המקומיות. בהצהרה שתחבורה עירונית היא בעיה גדולה, אמר Oğuz, "אם אינך יכול לתכנן היטב את הכבישים והצירים הראשיים, התחבורה העירונית הופכת לבעיה הגדולה ביותר. אתה צריך לתכנן היטב משאבי מים, ניהול אגנים וסכרים. האם בכל זאת צריך להביא את מי השתייה של אנטליה ממנאבגט או מקראקאורן? אנחנו דנים במי תהום. שתיית מים דורשת פתרון בתקופה הקרובה. מערכת הביוב חדשה יחסית. מי גשמים הם בעיה גדולה. אלה צריכים להיות מנוהלים היטב. ניהול פסולת מוצקה צריך להיעשות היטב. רשתות חלוקת אנרגיה צריכות להיות מתוכננות היטב. יש להיערך לאסונות טבע. האם אלה נבנו היטב עד כה? "תחשוב על זה," הוא אמר.

"אנחנו ניישם את מודל הפיתוח המקומי"

בהדגישו שתושבי אנטליה נתנו להם את המשימה ליצור עיר מתוכננת, מוסדרת ומוכוונת זהות, אמר אוג'ז, "תכננו את 77 הפרויקטים שלנו תחת קורת הגג הזו. אנו מתכננים לשפר את איכות החיים ורמת החיים. ניישם את מודל הפיתוח המקומי. "אנחנו מתכננים לפתור בעיות שלא נפתרו במשך זמן רב", אמר.

"פרובינציה קטנה תיבנה באנטליה"

Oğuz ציין כי יש לתכנן וליישם בקפידה את האזורים שבהם תתבצע בנייה חדשה באנטליה, והזכירה את השינוי העירוני בקפזלטי - סנטראל. בהצהרה כי המימוש הפיזי הוא בסביבות 65 אחוזים, אוג'ז הצהיר כי הבנייה תושלם תוך שנה. בהצהרה שכ-1 אלף איש יגורו שם, אמר אוג'ז, "תהיה טרנספורמציה בשטח של כ-70 דונם ב-19 שכונות של קפז. קירקמי הוא שטח של 2 דונם. Çalkaya הוא שטח של 1500 דונם. שטח של 1400 דונם בקוניאלטי הוא המקום שבו יבוצעו בקשות לתכנון אזורים והאוכלוסייה תתגורר. מחוז קטן יוקם באנטליה. תכנון אזורי כאן מבלי לפתור את בעיות התשתית יגרום לבעיות גדולות. "אנחנו צריכים להבטיח שהדברים ייפתרו", אמר.

"יש 290 אלף בניינים"

בהצהרה כי ישנם 2017 אלף בניינים באנטליה, על פי נתוני 290, אוג'ז ציין כי ישנם כ-125 אלף בניינים בקפז, קוניאלטי ומוראטפאסה. בהצביעו על כך ש-42 אחוז מהבניינים הם בני 15, 31 אחוז הם בני 16-30, 27 אחוז בני 30 ומעלה, אוג'וז קבע כי 3 מכל 1 עומד לסיים את חייהם הכלכליים ואמר, "איכות הבנייה הוא 28 אחוז." במצב גרוע. "34 אחוזים במצב בינוני ו-38 אחוזים במצב טוב", אמר.

"תוכנית אב תיעשה לשווא"

בהצביעו על כך שההריסה נעשתה עם השינוי העירוני שהתרחש ב-2013, אמר אוג'וז כי 10 אלף בניינים נהנו מחוק השינוי העירוני. בהצהרה כי 160 אלף תעודות רישום בניינים הונפקו במסגרת השלום הייעודי, אוג'וז אמר כי 110 אלף בניינים נהנו מהשלום הייעודי. בהצביעו על כך ש-160 אלף בניינים חסומים מליהנות משינוי עירוני, אמר אוג'וז שכאשר יתנגשו בין השלום האזורי וחוק השינוי העירוני, תוכניות האב שיבוצעו מעתה ואילך ייעשו לשווא. אוג'ז אמר, "הרבה כסף יושקע, אבל זה יופיע לפנינו כתוכנית שאנחנו לא יכולים לעשות שום דבר בפועל".

תגובת מחצבה ו-HEPP

בהצהרה כי זה לא נכון לתת רישיונות למחצבות אבנים ולמכרות בעיר התיירות אנטליה, אוג'ז ציין כי זה גם לא נכון לבנות 8 HEPPs על נחל, למרות תמיכתם כמהנדסים. Oğuz הוסיף כי חוות הקרן, אזור האריגה, בית הקברות ועצי הדר הם אזורים מוגנים בעיר.

"אנחנו צריכים להגן על החופים"

בהצביעו על כך שיש חוף קוניאלטי באורך 6.5 ק"מ וחוף לארה באורך של 4 ק"מ שבהם ניתן לשחות באנטליה, אמר אוג'ז, "אנחנו צריכים להגן על החופים האלה", והוסיף כי קיים סיכון לאובדן חוף קוניאלטי בגלל שחיקת החוף שעלולה להתרחש עקב פרויקט Boğaçayı. Oğuz גם הצהיר כי אין צורך בנמל שייט בחוף לארה.

"בילינו 8 מיליון לירות בחוף KONYAALTI תוך 12 חודשים"

בהצביעו על כך ש-254 מיליון לירה הוצאו עבור פרויקט החוף Konyaltı Coastalı, Oğuz הצהיר כי 131 מיליון לירה הוצאו עבור פרויקט Boğaçayı. בהדגישו כי הוצאות כגון ניקיון, גינון, תחזוקה ותיקון, אבטחה וחומרי ניקיון שייכות לעירייה, אוג'ז הצהיר כי 8 מיליון לירות הוצאו בחוף Konyaltı תוך 12 חודשים.

צומת בין אוניברסיטת מלתם

בהדגישו כי ניתן לפתור את בעיית התחבורה העירונית באמצעות תכנון תחבורה, כבישים טבעתיים, שיפור תחבורה ציבורית ומערכות תחבורה חכמות, אוג'ז הצהירו כי הם יכינו תוכנית תחבורה שכולם יוכלו לעמוד בה. בהצהרה כי התנועה תוקל על ידי העברתה לכבישי הטבעת, אמר אוג'וז כי כבישי הטבעת המערביים, הצפון-מערביים והצפוניים יתרמו תרומה רבה לתחבורה עירונית. בהצהרה שעבודות מחלף Duraliler, Yeni Sanayi ו- Uncalı יתחילו בקרוב, אוג'וז הצהיר כי ייבנה מחלף בין האוניברסיטה לבין Meltem במסגרת מערכת הרכבות השלב השלישי שעליהם להשלים. Oğuz ציין כי צומת אנטליהספור ייסגר לאחר השלמת צומת הגשר במלטם. בהצהרה שהם יעשו נגיעות קטנות, Oğuz גם הצהיר כי שבילי האופניים ברחוב Milli Egemenlik ורחוב Atatürk ישתנו.

יש תוכנית מונורייל ומטרו

בהצהרה שהם מתכננים לבנות מונורייל מהחציון המרכזי מהנמל לאצטדיון, אמר אוג'וז, "אם נמצא את המשאבים, יש לנו תוכנית מטרו לכ-16 קילומטרים מהאצטדיון לקונדו". Oğuz ציינו גם שהם יציגו אוטובוסים דו-קומתיים בשם Hop On Hop Off בין הרכבל ב-Sarısu לאזור בו נופל מפל דודן.

מתחם המוזיאונים בהכנה

בהזכירו כי נערכו 32 מכרזים לפני הבחירות, אוג'ז הצהירה כי עליהם לקבל החלטה והצביעה על כך שחלק מהפרויקטים בוטלו, וציין כי פרויקט Kınık Hali עמד על 505 מיליון לירות. בהצהרה כי הפרויקטים במוסך המזרחי ובאזור האצטדיון הישן ומתחם המוזיאון עומדים להסתיים, אוג'וז הצהירו כי עליהם לקבל החלטה לגבי אולם הספורט המקורה אתאטורק.

"TÜNEKTEPE ישוחזר"

בהצהרה ש-Tünektepe תוחזר לקדמותה, אמר אוג'וז, "אנחנו מחזירים את טונקטה לקדמותה. נחזיר את הקזינו דונר לזהותו הקודמת. הפרויקטים מוכנים. "זה יהיה מרחב מחיה יפה לשימוש הציבור", אמר.

"סאריסו נמצאת בשימוש המוניציפליות"

בהצהרה ש-Sarısu ניתנה לעיריית המטרופולין של אנטליה עד 2029 ובוצעה השקעה של כ-15 מיליון לירות, אמר אוג'וז, "לפני 3 שנים הופסק הפרוטוקול למעבר מאזור בילוי מסוג C לאזור בילוי מסוג D, אך חידוש פרוטוקול זה נשכח תוך 3 שנים. המשרד מבקש להקצות שוב את התעריף בשיטת מכרז. עיריית המטרופולין ביצעה שם השקעה. צריך להפעיל אותו. נשיאנו נפגש עם השר. אני חושב שזה ימשיך. "סריסו נמצאת באחריות העירייה", אמר.

"אנחנו חוסכים"

בהצביעו על כך שהעירייה החלה ליישם חיסכון, אמר אוג'ז, "המקור הוא כרגע הלוואות וחיסכון. אנחנו חוסכים עכשיו. פורסם חוזר חיסכון רציני. את התהליך הזה נעבור עם פרויקטים בעלות נמוכה לטובת הציבור. "אנחנו נעשה את ההשקעות הנכונות", אמר.

ניתן שלט

לאחר הנאום, נשיא סניף IMO באנטליה, מוסטפא בלצ'י, נתן לד"ר. שלט הוצג ל-Cem Oğuz. הראיון הסתיים בתמונה קבוצתית. (Antalyasonhab הוא)