בגיליון אוקטובר של מגזין רייליפה, פרסמה מחמת קהיט טורחאן, שר התחבורה והתשתיות, מאמר שכותרתו "אנקרה סיבאס YHT Line Ended Hatt.

מחבר השר

"כמשרד, חידשנו את כל תשתית הרכבות של ארצנו מאז 2003 עם מדיניות התחבורה העדיפית שלנו ברכבת. בתקופה זו של 17 שנים; בנוסף לחידוש המערכת הקיימת, הושגו התפתחויות עיקריות בתחומי פרויקטים של רכבות מהירות ומהירות, פיתוח ענף הרכבות המתקדם הלאומי והמקומי וליברליזציה של תחבורה ברכבת. טורקיה, עם רכבת מהירה 6 באירופה, המדינה השמינית בגודלה בעולם עוד בתחילת ההשקעה ברכבת המהירה במחליקה ויצאה פרויקטים של רכבת מהירה.

בין אנקרה-אסיישייר-איסטנבול, אנקרה-קוניה וקוניה-אסיישיר-איסטנבול, סיפקנו שירות רכבות במהירות גבוהה ל- 40% מאוכלוסיית ארצנו. בנוסף לאלף קו ה- YHT בקוטר 213 שנפתח לפעולה, אנו ממשיכים בעבודות הבנייה בקו YHT אנקרה-סיבאס, שהוא אחד הצירים החשובים של מסדרון הרכבת המחבר בין מדינות אסיה בתוואי דרך אסיה הקטנה ודרך המשי. אנו מביאים את סיבס למערכת המהירה-צעד צעד אחר צעד עבור קו זה, שם הונחו יסודות הרפובליקה.

בין ירקוי לסיבאס השלמנו את הנחת הרכבת של כ 100 קמ. בין ירקוי לקיריקה התחלנו את עבודות הנחת הרכבות. קו הרכבת המהיר ביותר Ankara-Sivas בקילומטר 404 כולל מבנה מנהרה 66 שאורכו כ 46 קילומטרים. ישנם 27,5 viaducts באורך של 53 קילומטרים. גשרים וסיבובי 611 ומעברים ומעברים 217 נבנו במסגרת פרויקט זה. הוויאדוקטות והמנהרות שלנו נמצאות בעיצומן ויושלמו בחודשים הקרובים. לקראת סוף השנה נתחיל גם במכוני מבחן בקו זה. החל משנת 2020, נפתח קו זה לשירות אזרחינו. המטרה שלנו, המטרה שלנו היא ודאית; לשרת את האומה שלנו. בשלב זה חשובות מאוד הרכבות שלנו וקווי הרכבת המהירים. מסיבה זו, בשנים 17 טורקיה, שעשינו את מה שצריך במערכת הרכבות, ונמשיך לעשות זאת.

בהזדמנות זו, אני מברך את יום השנה ה -96 לרפובליקה שלנו ואת יום הרפובליקה ה -29 באוקטובר, ומאחל לך מסע נעים. "