אורגנה על ידי הסוכנות לשיתוף פעולה ותיאום טורקית (TİKA) ומכון Yunus Emre (YEE), התערוכה "מאיסטנבול להג'אז: מסילות הרכבת של חג'אז עם מסמכים" נפתחה באירביד, העיר השנייה בגודלה בירדן.

אורגן בשיתוף פעולה עם TIKA ו- YEE ביוני האחרון, התחנה השנייה של התערוכה, שהתקיימה בבירת עמאן, הייתה עירביד, אחת הערים החשובות בירדן. פתיחת התערוכה 19. הוא נבנה על ידי שגריר טורקיה בעמאן מוראט קראגוז במוזיאון דאר אס סראיה, שנבנה כמבצר עות'מאני במאה ה -16.

בנאום הפתיחה שלו, של השנים 2020, "שנת תרבות ירדן נאמנות טורקיה" הכריז השגריר הזכיר כי Karagoz בהקשר זה, האירועים ימשיך להיות מאורגן, אמר.

קראגוז הוסיף כי עבודות השיקום מבוצעות בתחנת הרכבת עמאן על ידי TİKA וכי בניית המוזיאון, שתסביר את ההיסטוריה של רכבת חג'אז, נמשכת.

במסגרת האירוע הוצגו מסמכים ותצלומים ב- 100, ששרד מהארכיונים העות'מאניים. בתערוכה, II. קמפיין התרומות שיזם עבדאלחמיד כלל מסמכים, דגימות טלגרף, התכתבויות רשמיות, מפות היסטוריות ותצלומים של האנשים שתמכו בהם באדמות העות'מאנית ומחוצה לה.

באירוע השתתפו שבטים ערביים וטורקמנים, אנשי עסקים, אנשי אקדמיה, פקידי ממשל ואורחים טורקים וירדניים שגרו באירביד.

מסילת הרכבת החיג'אזית

הסולטאן השני. הוא נבנה בין דמשק למדינה בין השנים 1900-1908, שאמר עבדולחמיד חאן על מסילת רכבת חג'אז כחלומי הישן ". לבניית הקו מדמשק למדינה הושג בעמאן 1903, Maan ב- 1904, Medayin-i Salih ב- 1906 ומדינה ב- 1908.

הקמת המסילה הושלמה בזמן מקובל למרות הקשיים הקיצוניים שנגרמו בגלל חום קיצוני, בצורת, מחסור במים ותנאי שטח לקויים.

רכבת היקז, אחד הפרויקטים החשובים של התקופה, התממשה עם התרומות שהועברו לאימפריה העות'מאנית על ידי מוסלמים החיים בגיאוגרפיות שונות בעולם והפכו ליצירה המסמלת את אחדותם של המוסלמים. 1 / 3 סופק מתרומות ו- 2 / 3 מהכנסות אחרות.

בנוסף לייצור השלכות צבאיות, פוליטיות, כלכליות וחברתיות משמעותיות על האימפריה העות'מאנית, הופחתה הרכבת לארבעים וחמישה ימים של עלייה לרגל ארוכה ומסוכנת, שנמשכה כארבעים יום וחמישים יום ממכה לסוריה.

מאמרים קשורים.