צעדים נוספים נגד תאונות מטרופוס ב IETT

צעדים נוספים נגד תאונות מטרבוס
צעדים נוספים נגד תאונות מטרבוס

למרות הירידה הגדולה ב- 2019 בתאונות מטרובוס, IETT ביצעה הערכה חדשה לשתי תאונות אחרונות. ראש מועצת הפיקוח הוטל באופן אישי לחקור את התאונות. התבקש מומחה מטעם לשכת המהנדסים.

חברת Metrobus, שנוסעת 7 אלף פעמים ביום עם 220 אלף ק"מ ונושאת 1 מיליון נוסעים, מבצעת מחקרים רציניים למניעת תאונות. לאחר התאונות בקו מטרבוס באוקטובר, הנהלת 6 ו- 8 IETT נפגשו כדי להעריך מחדש. המשנה למנכ"ל IETT חמדי אלפר קולוקיזה הוביל את הישיבה, נדונו הגורמים לתאונות מטרובוס ומדדים. יחד עם ראשי המחלקות, כל המנהלים הרלוונטיים של IETT נכחו בישיבה.

המשנה למנכ"ל קולוקיזה הצהיר כי החלה בירור מפורט בדבר מקור התאונות וקבע כי ראש מועצת הפיקוח הוטל באופן אישי בחקירה המינהלית. קולוקיזה, לשכת המהנדסים מכנית דרשה גם מומחה, הוסיף.

במהלך הפגישה נדונו גם הנהגים והנהגים של הרכבים ששימשו בעבר. במסגרת זו הוחלט לשקול מחדש את ההדרכות שניתנו לנהגים בנהיגה בריאה יותר, ולקחת בחשבון את חלקן בתאונות.

עיריית המטרופוליטן באיסטנבול, תאונות המטרו-בוס התרחשו לאחר הגדלת האמצעים, תאונות כאלה כדי למנוע את "מערכת האזהרה המוקדמת" החלה לפעול.

כתוצאה מהצעדים שננקטו, על פי נתוני IETT, גם מספר התאונות בקו יורד. מספר התאונות לפי שנים הוא כדלקמן:

נתונים סטטיסטיים של המטרבוס
נתונים סטטיסטיים של המטרבוס

לוח הזמנים למכרז הרכבת הנוכחי

סאל 22
סאל 22

היה הראשון להגיב

Yorumlar

אתר זה משתמש Akismet כדי להפחית דואר זבל. למד כיצד הנתונים שלך מעובדים.