פרוייקטים של אייקון מדינה

ריכזנו עבורכם את הבולט בהשקעותיה של סין במדינות רבות במסגרת פרויקט דרך החגורה

הרפובליקה העממית של סין השקיעה מיליארדי דולרים במדינות רבות במסגרת פרויקט דרך החגורה, אשר מיושם מאז 2013. ריכזנו עבורכם את אלה שבאו לסמל את ההשקעות המתרחשות מאפריקה לאירופה ומאסיה למזרח התיכון.

טורקיה: סין, שהיא שותפה בנמל קומפורט באבקלר, מעוניינת להשיג את חלקם של האיטלקים בגשר סולטאן יבוס יבוז. בניית תחנות הכוח התרמיות בסין 1.7 $ באדנה החלה. 2005-2018 בין סין, טורקיה אל 15 מיליארדים השקעת $ עשתה קרובה.

יוון: פיראוס, הנמל הגדול במדינה בסמוך לאתונה, בירת העיר, נמכר לקוסקו גרופ מוגבלת של סין.

איטליה: מתנהל משא ומתן למכירת נמל טרייסט בין איטליה לסין, החבר הראשון ב- G7 שקיבל את דרך הדור.

קשר קרוב עם מזרח התיכון

איראן: הושלמה קו הרכבת מאורומקי, בירת האזור האוטונומי שינג'יאנג שינג'אנג, לטהראן, בירת איראן. 2 אלף 300 קילומטרים של שירותי רכבת משא. הקו קשר גם את איראן עם קזחסטן, קירגיזסטן, אוזבקיסטן וטורקמניסטן.

ערב הסעודית: ממשל ריאד קבע את האסטרטגיה הלאומית 2030 על פי דרך הדור. חברת High Speed ​​Line של הרמיין, שתצמצם את מכה-מדינה בין 1 שעות, נבנתה על ידי חברות סיניות.

איחוד האמירויות: המדינה הסינית הפכה לשותפה של חברת הנפט הרשמית במדינה. היקף הסחר בין שתי המדינות, שהיה 2010 מיליארד דולר ב- 17, הגיע ל- 2017 מיליארד דולר ב- 60. חברת Yiwu הסינית בונה תחנת אחסון ומשלוח בסכום של 2,4 מיליארד דולר באזור נמל סבל עלי.

ישראל: שיחות סחר חופשי מתנהלות בין בייג'ינג לתל אביב.

עלייה חמורה במדינות אסיה מרכזיות

קזחסטן: אזור הורגוס הוא מרכז קו הרכבת מסין לאמסטרדם. קו הרכבת של 1.9 מיליארד דולר, הנמצא בבנייה בתמיכת סין, צפוי להיפתח בשנה הבאה בבירת קזחסטן.

קירגיזסטן: פרויקט ראשי 1.3, מיליארד דולר, בסין, מיושם בקירגיזסטן. אחד מאלה הוא עבודת הכבישים עד נארין, מרחק 4 קילומטרים מהבירה בישקק.

טג'יקיסטן: ההשקעות בסין גדלו בשיעור של 160%. במהלך השנה האחרונה של 20, סין השיקה יותר מ- 50 פרויקטים מרכזיים בטג'יקיסטן. אלה כוללים השקעות כמו Lolazor-Khatlon וקווי הסבת אנרגיה מצפון-דרום, כבישים, מנהרה בכביש בין דושנבה לקוליאפ ולרכבת Vahdat-Javan.

טורקמניסטן: חברות סיניות משקיעות 4 מיליארד דולר. העובדה שלטורקמניסטן יש קשר רכבת עם סין דרך קזחסטן ממשיכה לחזק את דור חיבורי הכביש.

אוזבקיסטן: הסחר עם סין עלה על 6.4 מיליארד דולר. הקמת מרכז הסחר 344 מיליארד דולר בטשקנט בעיצומה עם קו הרכבת המהיר 1.7 הקילומטר.

רשת ברזל לאפריקה

ניגריה: הרכבת החופית של 12 מיליארד דולר.

אתיופיה: 4.5 מיליארד דולר הוקמה רכבת אדיס אבבה-ג'יבוטי.

טנזניה: נמל Bagamoyo, מיליארד דולר, מיושם.

זמביה: גישה לים האדום סיפקה מפרץ עדן. היעד הבא הוא קו הרכבת זמביה - טנזניה.

קניה: עם קרן 1.5 מיליארד הדולר של בנק Exim של סין, קו הרכבת המהיר בין ניירובי למומבסה מורחב לכדי קיסומו. קו זה מתוכנן להימשך לאוגנדה ודרום סודן. עם הפרויקט שמאחורי סין, 5 תחבר בין מדינות אפריקאיות כמו קניה, רואנדה, אוגנדה, בורונדי ודרום סודן.

אנגולה: מסלול טיול בן שבוע נחת בסין במשך כמה ימים עם אלף 300 קילומטרים של רכבת בנגואלה.

הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו: קו הרכבת לקטנגה שינה את מסלול הכרייה, שהוא קריטי לעולם הטכנולוגיה באזור. (Çinhab הוא)