עיריית Samsun Metropolitan, עליה נדונה בפגישת ועדת עיריית Samsun Metropolitan Project, Project Transportation İmar İnşaat Yat. שִׁירָה. ve Tic. ההצעה של A.Ş (SAMULAŞ) לבקשת הון נוספת בסך 20 מיליון TL התקבלה ברוב הקולות והועברה לפרלמנט.
ישיבת נציבות עיריית המטרופוליטן התקיימה באולם הישיבות של מועצת בניין עיריית מטרופולין בראשותו של ניהאט סוגוק, סגן יו"ר האסיפה. המאמרים שהועברו מהפרלמנט לוועדות נדונו על ידי חברי הוועדה. מזכ"ל עיריית סמסון מטרופוליטן, אילהאן בייראם, שנאם במאמרו הראשון של האסיפה, "הצעת התוכנית האסטרטגית של עיריית סמסון מטרופולין לשנת 2020-2024", הגיש מצגת ארוכה אודות התוכנית האסטרטגית ואמר כי יפעלו להביא את סמסון לרמה הרצויה.
עוד 20 מיליון TL הון מגיעים ל- SAMULAŞ
הסעיף השני על סדר היום של הוועדה היה "ההצעה להגדיל את ההון הנוכחי של SAMULAŞ מ- 2 מיליון TL ל- 50 מיליון TL בתוספת של 20 מיליון TL". במאמר שנאמר במשך יותר משעה, כל הקבוצות התייחסו לדברים והביעו את דעתם.
בהצהרה כי הם רוצים הגדלת הון, אמר מנכ"ל SAMULAŞ, אנבר סדאט טמגאצ'י, "כרגע אנחנו מובילים בחשמליות 53 אלף נוסעים ביום. מספר זה גדל ל -75 אלף עם פתיחת בתי הספר בימי חול. המשמעות היא שמיליון 1 אלף איש מועברים לחודש. 620% מהנוסעים הללו מורכבים מכרטיסים מלאים, 45% הנחה, 30% הנחה נוספת לתאגידים, 6,5% נוסעים חופשיים כחוק, וקרוב ל -15% נוסעים שאנו נושאים בכרטיסים מגנטיים אולטראליטיים. בכל חודש יש חשמלית עלות חשמל של 3 אלף TL. יש לנו 750 צריכת חשמל TL לק"מ. ההכנסה החודשית שלנו היא 3 מיליון TL וההוצאה שלנו היא 3 מיליון 3 אלף TL. לאוטובוס אנו נושאים כ- 800 אלף נוסעים ביום. 25 אחוז מזה הם נוסעים בחינם ו -10 אחוז הם נוסעים מוזלים. אנו נושאים 15 אלף נוסעים בחודש. יש לנו מיליון דולר 750 אלף הוצאות דלק TL מדי חודש. זה תואם 1 TL לק"מ. נוסף על אלה הוצאות כמו כוח אדם וחלפים. ההכנסה החודשית מאוטובוסים היא מיליון 200 אלף TL וההוצאות החודשיות הן כמיליון 3 אלף TL. במילים אחרות, כ- 1 אלף נפגעים מדי חודש ”.
"הכנסה שנתית 31 מיליון, הוצאות 33,5 מיליון TL"
תמגאצ'י מסר מידע על חובותיה של SAMULAŞ בשנה הקודמת ומצבה הכלכלי העתידי, ואמר כי "ההכנסות מהחשמלית בשנת 2017 הן כ- 31 מיליון TL. ההוצאה השנתית היא יותר מ -33,5 מיליון TL. בשנת 2017, רק 3 מיליון TL נפגעו מהחשמלית. בין הסיבות לכך, מאז 2016 לא חלה עליית מחירים, עלייה בחשמל ובדלק. היה הפסד של כ -3,5 מיליון TL עבור טבעות ואוטובוסים מהירים. 750 אלף TL אבדו מעיתון החשמלית. בשנת 2018 נרשם הפסד של כמעט 2017 מיליון TL בהשוואה לשנת 6. עיתון Tramway הוציאה גם 2018 אלף TL בשנת 850. בשנת 2019 הייתה לנו תחזית הפסד של 30 מיליון TL. בשנת 2017 רכשה SAMULAŞ 8 חשמליות עם מבנה משלה. לשם כך נמשכו ושולמו כ- 50 מיליון הלוואות. יש לכך גם הוצאות כספיות ", אמר.
בהתייחס לגידול ההון שנעשה לחברות תחבורה במחוזות אחרים אמר טאמגאצ'י: "אם אתה רוצה להרוויח בהובלה, יש 2-3 דברים שאתה יכול לעשות. 1, עם העלאה. זה לא משהו שמאושר מאוד. תחבורה היא אחד השירותים העיקריים שלנו, ממש כמו כביש ומים. מלבד זאת, עיריות תומכות בתחבורה. עיריית המטרופולין בורסה ביצעה גידול הון של 2019 מיליון TL רק עבור החברה שלה בשנת 240. עיריית Kayseri Metropolitan 38,5 מיליון TL, עיריית Metropolitan Gaziantep 15 מיליון TL, עיריית Metropolitan Malatya 24 מיליון TL רק בשנת 2019, הם חיזקו את חברותיהם על ידי גידול הון. נמשיך בתקופות מסוימות מעתה ואילך. על מנת שנוכל להשלים את שנת 2019 בצורה בריאה, הגשנו בקשה להגדלת הון, שתקפה גם לרבעון הראשון של השנה, אולי 2020. הצענו זאת להערכתך. "
בעקבות נאומו של טמגאצ'י, צירי הקבוצה של כל הצדדים הביעו את דעותיהם וחששותיהם. בהצבעה שלאחר מכן, ההצעה התקבלה ברוב הקולות והועברה שוב לפרלמנט.
אם המאמר המדובר יאושר על ידי מועצת עיריית מטרופולין סמסון, תינתן גמול הון של 20 מיליון ט.ל.ל SAMULAŞ.
היה הראשון להגיב