בהצהרה שהבעיה הגדולה ביותר בסאקריה, שאוכלוסייתה גדלה ומתפתחת מיום ליום, היא התנועה, אמרו האזרחים כי הפתרון היחיד הוא מערכת רכבות. אזרחים, שטענו כי מאוחר מדי עבור מערכת הרכבות, הגיבו לעיריית המטרופולין.
עם הגידול באוכלוסיית העיר שלנו והגידול במספר כלי הרכב, בעיית התנועה מתחילה לגדול. לבסוף, לאחר נסיעתו של ראש עיריית המטרופולין Ekrem Yüce לדרום קוריאה, מערכת הרכבות עלתה שוב על סדר היום של העיר שלנו. אזרחים, לעומת זאת, אומרים שמערכת הרכבות תוסיף אווירה אחרת לעיר שלנו וגם תיתן הקלה בתחבורה.
Erhan Tekbas; "בהחלט הייתי רוצה שזה יגיע. הסיבה שרציתי שזה יגיע היא שזה נותן אוויר לעיר הזאת, זה בהחלט נותן יופי לאנשים שמגיעים מבחוץ. שנית, מערכת הרכבות לא שורפת בנזין וחשמל, אז זה היה תהיה נוסטלגיה נחמדה לזיהום אוויר. אני חושב שזה נחמד. הפרויקט הזה בהחלט מאוחר מדי עבור סאקריה. תסתכל על המחוזות סביבנו. באזור מרמרה, לכולם יש מערכת רכבות שעוברת באמצע העיר, רק ל-Adapazarı אין כזו. זה תלוי בתכנון העיר, אני לא יודע איך מערכת הרכבות תעבור מכאן בתנאים הנוכחיים של Adapazarı. אם הם מתכוונים לעבור את זה, זו בעיה, הם צריכים לעשות משהו מתאים לזה, המערכת נראית קשה מכאן. אפילו תנועת כלי רכב היא בעיה גדולה כרגע, אם ישימו כאן מערכת מסילות ויצמצמו את התנועה זו תהיה בעיה גדולה. לגבי המחיר, אני לא חושב שמערכת הרכבות תשפיע על מחירי המיניבוסים”.
Necati שלישי: "אני חושב שהתחבורה תהיה קלה יותר. התנועה שיצרו מיניבוסים תפחת. הסדר מגיע לעיר. אני חושב שצריך לממש את הפרויקט הזה בהקדם האפשרי, מה גם שבעיית התנועה בשדרות המסגד החדש תוקל, השעה מאוחרת. כי המערכת הזו, שזמינה אפילו ב-Düzce, הייתה צריכה להיות מותקנת בעיר כמו סאקריה מזמן. "התחבורה מספקת הקלה כי התנועה בעיר כבדה מאוד".
לטיף טסטצ'י: "נשמח שמערכת הרכבות תגיע כי זה משהו שמאחר. אם היא עדיין לא הייתה כאן, זה בגלל חוסר ראיית הנולד של המנהלים כאן. מערכת זו מרגיעה את העיר. כי לא כל אחד רוצה להגיע עם רכב פרטי משלו. אנשים כאן יכולים להגיע למערכת הרכבת העירונית ביתר קלות. המחירים בהחלט יירדו מעתה ואילך, וזה יהיה נוח יותר בכל היבט, הן מבחינת המחיר והן מבחינת זיהום האוויר”.
סבחטין יבוז; "עם הגעת מערכת הרכבות, תהיה הקלה והנסיעה היומית תהיה קלה מאוד. יכולנו ללכת לכל מקום שרצינו, אז כמובן שאנחנו רוצים שזה יקרה. הכל מתקדם אם מערכת הרכבות הייתה באה קודם זה היה קשה, עכשיו זה הזמן לעשות את זה. אם זה נעשה, התנועה שגדלה מיום ליום תפחת. אם השיטה שאתה נוקט בה היא טובה, יהיו לה השפעות טובות. אם זה לא חלק, אז כמובן שזה יהיה קצת קשה”.
מהמט ארדם: "תחבורה ציבורית פתאום תהיה זמינה להרבה אנשים ותהיה זולה יותר. לא יהיו בעיות בתנועה, הכביש היה פתוח, הכביש נסגר, לא יהיו בעיות. אנשים יבואו וילכו בקלות. אנשים יירגעו, אז המערכת הזו כבר מאחרת. מכיוון שמדובר בעירייה שמשקיעה במקומות אחרים, ההשקעות מגיעות למקומות שונים. עד כמה שידוע לי, סקאריה היא עיריית החייבים השלישית בגודלה בטורקיה מבחינת חובות, אז אני לא חושב שהמערכת הזו תגיע. אני מניח אילו קווים ייבנו מכאן יהיו כמו הטרמינל הצפוני של ארנלר, ובהתאם למיקום זה עלול לגרום לעומסי תנועה. רכבת ענקית ארוכה תעבור, אז זה ישפיע על התנועה. לגבי המחירים, לא צריך לכעוס על נהגי המיניבוס כי יש עלייה במחירי הבנזין והאנשים האלה יאכלו לחם אחרי הכל, זה עולה 3 קרש. אולי הם לא יתנו הנחה על זה. מכיוון שמקום זה יהיה בבעלות העירייה, מערכת מסילות עשויה להתאים יותר. מכיוון שאנשים יעדיפו את מערכת הרכבות, נהגי המיניבוס עשויים להוריד מחירים, אבל רק במידה מסוימת. הרי גם להם יש עלויות. "זה דבר טוב לציבור, אבל זה עלול להזיק לנהגי המיניבוסים". (Şevval Geçin - Ferhat Bayraktar - Sakarya Yenihaber)
היה הראשון להגיב