אילקר קומבול, יו"ר הרכבל בורסה, משווה בין תאונות דרכים לבין תאונות רכבלים, "מספר האנשים שאיבדו את חייהם בתאונות דרכים הוא הרבה יותר מאשר תאונות רכבלים".
באומרו כי אובדן חיים ונפגעים פחות בתאונות רכבלים בהשוואה לתאונות דרכים, אמר קומבול כי על אנשים לא לפקפק בבטיחות הרכבל ואמר, "כשם שאנחנו לא מוותרים על נהיגה מחשש לתאונות דרכים, אנחנו לא צריכים לוותר על הרכבל. הרכבל הוא אמצעי התחבורה הבטוח ביותר לעומת אמצעי תחבורה אחרים. "לאדם המשתמש בשני אמצעי התחבורה יש סיכוי גבוה יותר למות בתאונת דרכים מאשר לתאונת רכבלים."
Cumbul, מערכת בטיחות תלת-שלבית עם מבנה עבודה של כביש החבל הסביר גם כן: güvenlik בטיחות-שלושה-שלבי כביש. ה- 70 יכול לעמוד במהירויות של עד קמ"ש. כאשר מהירות הרוח מגיעה ל- 40 קמ"ש, המערכת מתחילה אוטומטית להזהיר את המפעילים חזותית וקולית. כאשר ה- 60-65 מגיע למהירות של קמ"ש, נעצרת הסכמת הלקוח. לקוחות, אם יש כאלה, מפונים במהירות. הקו נשמר גם סגור עד שתנאי מזג האוויר מגיעים לגבולות בטוחים. "
היה הראשון להגיב