נשיא לשכת המסחר והתעשייה של גומושאן (GTSO), נשיא איסמעיל אקקיי, פרויקט הרכבת ארזינקן-גומושאן-טרבזון והצהיר בפומבי על שיחי התוואי השונים הצהירו חשיבות.
נשיא ה- GTSO, איסמאיל אקצאי, אמר כי 'שיחי התוואי השונים המובעים בציבור אינם מקובלים, אמר,' הצטערתי על הצהרותיו של נשיא ריז לשכת המסחר והתעשייה (RTSO), אבאן עזיז קרמהמטוגלו, על פרויקט הרכבת Erzincan-Gümüşhane-Trabzon.
נשיא RTSO הדגיש כי הוא הלאומני רייז בהצהרתו וטוען שפרויקט הרכבת ארזינקן-גומושאן-טרבזון הוא קו שגוי וכי זהו קו שיוקם על תוואי Rize.
לא נכון להשוות את מסלול Erzincan-Gümüşhane-Trabzon, שאין לו אלטרנטיבה אחרת מאשר הכביש המהיר, לאזור שיש בו דרכי תחבורה עשירות כמו ים, נתיב אוויר וכביש מהיר.
זו התפיסה הצרה של לאומיות אתנוצנטרית שמחבקת את רעיוןנו בלבד. אין לה מקום כשמביאים בחשבון את המדינה ואת האינטרסים החברתיים.
נשיאנו, רג'פ טאיפ ארדואן, מדגיש תמיד כי הדרך להתחזק ולעשיר יותר כמדינה היא באמצעות יצוא.
כיום, יש לנו פוטנציאל יצוא חשוב של 100 מיליון דולר מדי שנה בגומשנה. האלטרנטיבה החשובה והיחידה ביותר ביצוא שלנו, שיכולה להיות מכפלת לכך בטווח הקצר והבינוני, היא רשת הרכבות והתחבורה. קו פרויקט הרכבת Erzincan-Gümüşane-Trabzon שימש כנתיב סחר חשוב גם בתקופות היסטוריות שונות מאז שלב מכרז הפרויקט, וסיפק רווחים משמעותיים לכל התרבויות והמדינות המשתמשות בקו זה.
אנחנו רוצים להיות עשירים לא רק עם הפרובינציה אלא גם עם המדינה. ארזינקאן-גומושנה-טרבזון וקו הרכבת שיוקם באזור זה, ששימש נתיב סחר חשוב גם בתקופות היסטוריות שונות מאז ומעולם, למען האינטרסים הגבוהים של האזור ושל מדינתנו, הוא הנכון ביותר והמסלול.
היה הראשון להגיב