2014 בניית 368 החלה בעלות של מיליון פאונד גשר Kürürhan ממשיך במהירות האחרונה. הגשר, שייכנס לספרות העולמית בסיום, מיועד להסתיים ולהיפתח לתנועה ב- 2020.

בניית גשר Kürürhan ומנהרה בין הכביש Malatya-Elazığ הוא בסך הכל מטר 5150. לאחר סיום הפרויקט, הנוחות תגדל על הכביש. הזמן בין אלעזיג למלאטיה יתקצר ויימנעו תאונות שנגרמו כתוצאה מהתנפצות.

מכרז לתאורה במנהרה

במנהרת קומורהאן הסתיימו עבודות למעט תאורה ואוורור ועבודות מכניות. המכרז נערך בחלקים הנותרים והעבודה תחל בקרוב. כשנגמר צינור הכפול צינור כפול 2 מטר 400 מטר, המעקמות באזור יושעו.

המגדל מגיע לסוף

העבודות על גשר Kömürhan, שגובהו 660 מטר, הגיעו לסיומן. החלק של 168,5 מטר של הפילון (מגדל), שהוא 154 מטר על מתלה משופע מתוח מסוג גשר Kömürhan, הושלם. 25 מתוך 10 פלחי הפלדה באמצע הגשר הורכבו. העבודה מתבצעת להשלמת האסיפה שנותרה.

4 בעולם. CUT

גשר Kürürhan תוכנן כמגדל הפוך מסוג Y. 380 מהספרות העולמית בגלל הפילון הבודד וממד ה- 4 האורך. דרגות. הגשר נבנה עם ייצור מקומי של 100 אחוזים.

עשה עם הון מקומי

7 טון פלדה ישמשו בגשר, שנבנה בטכנולוגיה מקומית. לשם השוואה, כמות הפלדה במגדל אייפל בצרפת תשמש לבניית הגשר.

הגשר והמנהרה נועדו להסתיים בשנת 2020

גשר Kömürhan ומנהרת החיבור מתוכננים להסתיים בשנת 2020. הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן, בנאומו בטקס פתיחת ההמונים בו השתתף במלאטיה, הצהיר כי העבודות הושלמו במידה רבה והשאר יושלמו תוך זמן קצר.

פרויקט 368 MILION TL

על מנת להקל על התנועה, הקמת הגשר החלה ב- 2014 עלתה 368 מיליון פאונד.

87 של הגשר הראשון נוצר לפני שנה

הגשר הנבנה נמצא במצב של הגשר השלישי שנבנה באזור. הגשר הראשון שנבנה בשנת 3 הוצף בבניית סכר קרקאיה כאשר טורגוט אוזאל היה ראש הממשלה. הגשר, שנבנה מאוחר יותר בשנת 1932, עדיין בשימוש. (חוסיין קיזלוק - Vuslathab הוא)