ראש עיריית בורסה מטרופוליטן, אלינור אקטאס, קווי הרכבות של עיריית מטרופוליטן עם מחקרי אופטימיזציה מתמשכים, התחבורה תגביר את הנוחות נוספת, אמר.

עיריית מטרופולין, שחתמה על פיתרון ארוך טווח בתחום התחבורה בבורסה, ממשיכה במחקרי אופטימיזציית האות במטרה להגדיל את הקיבולת בקו מערכות הרכבות הקיימות. הפעילות שמטרתה להגדיל את קיבולת הנוסעים של Bursaray מ- 280 אלפים לאלפי 460 נמשכת משעות הלילה עד הבוקר, כדי לא להפריע לשירותי המטרו בשעות היום.

קיבולת הנוסעים גדלה ב- 60 אחוזים

ראש עיריית עיריית בורסה מטרופוליטן, אלינור אקטאס, ערך תצפיות בתחנת בורסאריי אוסמנגאזי ואמר כי העבודות נמשכות ללא הפרעה במטרה להפוך את התחבורה הציבורית לנוחה יותר בעיר. גם עם האזרחים בשפע sohbet הנשיא אקטאס אמר כי הם שואפים לשאת 60% יותר נוסעים בקווים קיימים עם אופטימיזציה של איתות במערכת הרכבות.

ראש העיר אקטש הצהיר כי המחקר הגיע לשלב חשוב ואמר: ile עם מערכת האיתות הנהוגה כיום בבורסארי, ניתן למסור את 3,5 לעגלה או אפילו דקה. המשמעות היא שהנוסעים היומיים נושאים בין 280 אלף ל- 300 אלף. פרויקט איתות עובד בין האוניברסיטה לערבייאטאי. זמן הנסיעה במטרו בין קווים אלו יופחת מ- 3.5 דקות ל- 2 דקות וכך ציוד הנוסעים עם אותו ציוד יגדל 60 אחוזים. "

יעד יומי 460 אלף נוסעים

באומרו כי יכולת הובלת הנוסעים היומית של Bursaray תגדל בסביבות 460 אלף, אמר Aktaş כי מכרז הפרויקט נערך בסוף 2018 והעבודות החלו במהירות. עם הדגיש כי הפרויקט שווה מיליון TL 108 מיליון אמר ראש העיר Aktaş: içinde זה כולל פריטי השקעה כמו איתות, קו, אנרגיה, מתג ושנאי. הפרויקט מורכב מכלל שלבי ה- 3. השלב הראשון החל ותאריך הסיום יהיה יוני 2020, השלב השני יסתיים בספטמבר 2020, והשלב השלישי והאחרון יסתיים ביולי 2021. דוגמה מושלמת לעבודה הוצגה. המערכת מעולם לא נעצרה בשעות היום, צוותים עבדו בין 1 בלילה ל- 6 בבוקר, ויישומים אלו נעשו בשעות בהן הרכבת התחתית לא עבדה. "

ראש עיריית אקטס, אמר כי ראש הממשלה אקטאס, המוביל כיום בבורסה, מועברים מדי יום 1 מיליון נוסעים מדי יום.