פורד הציגה את דגם פורד פומה הטיטניום X החדש, שיוצג לראשונה לציבור בתערוכת פרנקפורט 2019, שתפתח את שעריה למבקרים בגרמניה בשבוע הבא.

פומה טיטניום X החדשה מעלה את תכונות ההצלבה של הפומה החדשה בהשראת רכב השטח לרמה גבוהה יותר עם טכנולוגיות הנוחות והנוחות שלו. פומה טיטניום X, רכב הפורד הראשון עם כיסויי המושבים הנשלפים, מציע תכונות חדשניות לנוחות, כמו מושבים עם עיסוי מותני, שהוא הראשון במעמד זה. הרכב כולל גם מאפייני נוחות ברמה גבוהה כמו טעינה אלחוטית לסמארטפונים, דלת אחורית ללא ידיים ומערכת סאונד פרימיום של B&O, שהיא ראשונה בכיתה זו, ומושכת תשומת לב עם פרטים חיצוניים ופנימיים מיוחדים מאוד המשלימים את אופיו.

פורד פומה החדשה מציעה ללקוחות אירופאים; הוא משלב עיצוב חיצוני ייחודי ומדהים, נפח מזוודות מהטובים ביותר ללא פשרות, וטכנולוגיית הילוכים חצי-היברידית מתקדמת במיוחד.

עיצוב ותכונות מובחרים

תכונות הפרימיום המוצעות כסטנדרט מביאות מושג יוקרה חדש לחלוטין לסגמנט הקרוסאובר הקומפקטי. ה- Puma Titanium X משפר בכך את בטיחות הנהיגה הבולטת של פומה עם פרטי נוחות שאין כמוהו.

כיסויי מושב נשלפים עם תכונת שטיפת מכונות ניתנים להסרה ולהתקנה בקלות אפילו ביד אחת בזכות מערכת הרוכסנים המעשית. כיסויי מושבים ידידותיים למשפחה מקלים על ניקוי פריטים כמו שיער לחיות מחמד, כתמי מיץ פירות ומאפשרים פנים נקיים בכל עת. בנוסף, המשתמש יכול להתאים אישית את הרכב עם מגוון כיסויי מושבים שיוצעו בשוק האחרי.

תכונת העיסוי המותניים, המספקת את האפשרות להחיות מחדש את השרירים העייפים בתנועה ולעשות מסע מרגיע יותר, בולטת כחידוש מושב נוסף. תכונת העיסוי במושבים החשמליים, המופעלת על ידי תנועת כפתור אחת, תורמת לנסיעות נוחות עם שלוש כיווני גלילה שונים והגדרות רגישות.

גלגל ההגה מעור, תוספות עץ ולוחות דלת בד בפנים המעוצבים בקפידה של פומה טיטניום X מעניקים מראה אטרקטיבי ותפיסה איכותית.

הטכנולוגיות המוצעות כסטנדרט מבטיחות כי הנהג והנוסעים המלווים ישארו בקשר בזמן הנהיגה. תכונת הטעינה האלחוטית, התומכת בטלפונים נוחים, מאפשרת שימוש בשתי יציאות USB למטרות שאינן טעינה.

ניתן לחבר מכשירים ניידים למערכת התקשורת והמידע האינפורמציה הרגילה של פורד SYNC 3 באמצעות Bluetooth. הנהג יכול לשלוט על מערכת השמע, הניווט והסמארטפונים המחוברים למערכת באמצעות מערכת פקודה קולית. מערכת תואמת Apple CarPlay ו- Android Auto ™, עם מערכת סאונד B&O עם 10 רמקולים, הופכת את המסע להנאה.

ציוד סטנדרטי כמו בקרת אקלים אלקטרונית אוטומטית כפול-אזורים, מגבי חיישני גשם או חיישני חניה תורמים לנוחות ונוחות.

העיצוב החיצוני החדש של פומה טיטניום X משקף את פרופורציות גוף הצלליות של פומה וצללית, תוך מתן פרטי עיצוב נוספים עם מראה אופייני וכריזמטי יותר. רצועות הפגוש הייחודיות לארכיטקטורת המכוניות של קטע ה- B של פורד מלאים בגלגלי סגסוגת אפור מבריקים בגודל 18 אינץ '.

עם הפרטים השחורים המבריקים, הקצוות הכרום, הסורג של חלת דבש, וילון האוויר הפונקציונלי, ופנסי ערפל המשולבים בכניסות האוויר הקדמיות, Puma Titanium X נראה מדהים ומבריק. פילוסופיה עיצובית דומה מיושמת על גוף הצד והאחורי. המפזר המשולב בפגוש האחורי מדגיש את הספורטיביות ומשפר חזותית את תפיסת האיכות. אורות איתות המשולבים במראות הצד המחוממות בצבע גוף ונורות המאירים את הרצפה כאשר מופעלים הם פרטים חזותיים אחרים המשפרים את תפיסת האיכות.

טכנולוגיה חצי היברידית

פורד פומה החדשה; זה יהיה הדגם הראשון שמשתמש במערכת ההיברידית החצי-היברידית של פורד שמביאה יעילות דלק גבוהה תוך שהיא מספקת הנאה נהיגה מעולה מהביצועים שלה.

בטכנולוגיית EcoBoost Hybrid, מתחיל / גנרטור משולב (BISG) של 1,0 kW מחובר למנוע הבנזין 11,5 ליטר EcoBoost עם רצועה. החלפת האלטרנטור המסורתי, BISG ממיר אנרגיה קינטית שנוצרת ברגע הבלימה לאנרגיה חשמלית ומשתמש בה כדי להטעין את סוללת הליתיום-יון מקורר 48 וולט. BISG משתמשת גם באנרגיה המאוחסנת כדי להפעיל את מנוע הבנזין התלת-צילינרי עם מומנט נוסף במהלך נהיגה ותאוצה רגילים. המערכת ההיברידית למחצה זמינה בשתי גרסאות כוח: 125 PS ו- 155 PS. המערכת ההיברידית מציעה מומנט 50 אחוז יותר מאשר מנוע הבנזין, במיוחד במהירויות נמוכות יותר, ובכך מספקת חווית נהיגה חלקה יותר.

בזכות מומנט ה- 50 Nm שהוצג על ידי BISG, יעילות הדלק של מנוע הבנזין משתפרת ב- 9 אחוזים בהשוואה לנורמת WLTP. עם תוספת מומנט נוסף, גרסת ה- 125 PS צורכת דלק של 5,4 lt / 100 ק"מ ומציעה פליטות פליטה של ​​124 gr / km CO2. גרסת ה- 155 PS צורכת דלק 5,6 lt / 100 km וערך פליטת פליטה של ​​CO127 gr / km CO2.

טכנולוגיות בטוחות

מערכות סיוע בנהיגה מתקדמות, כולל מערכת שמירת נתיבים שפותחה עם פונקציית איתור הכביש הרגילה, מביאות לחווית נהיגה נוחה יותר, פחות עייפות ובטוחה יותר. בזכות הפונקציה החדשה שנוספה, המערכת מגלה את הנקודה בה האספלט אוזל ואדמה שונה מתחילה כחול, חצץ, דשא או אירועים מחוץ לאספלט ומפריעה להגה כדי למנוע את עזיבת הרכב את פני השטח התחתון.

מערכת מניעת התנגשות עם איתור הולכי רגל מגלה אנשים בקרבת הכביש, על הכביש או עומדים לחצות את הכביש, ומסייעת לנהג להימנע או להפחית את ההשפעה של התנגשות אפשרית.

פורד פומה החדשה כוללת בקרת שיוט אדפטיבית עם תכונה עצירה-וה- Go, מערכת זיהוי תמרורים ומערכת ממוצע נתיבים.

חדשני ומעשי

פורד פומה 456 החדשה, עם נפח תא המטען הטוב ביותר במחלקה, ללא פשרות, מציע ליטר מזוודות ופתרונות אחסון חדשניים. כאשר המושבים האחוריים מקופלים, התא באורך 112 ס"מ, רוחב 97 ס"מ וגודל 43 ס"מ מתאים לתא המטען הגמיש.

פורד MegaBox, שפותח כדי לעמוד בדרישות הלקוח, יוצר שטח אחסון עמוק ורבגוני שיכול להכיל בנוחות שני תיקי גולף במצב זקוף. שוב, ניתן לכסות אזור זה ולהעריך אותו באמצעות חפצים מלוכלכים כמו מגפיים בוציים. תקע הניקוז המיוחד מקל על ניקוי אזור זה במים.

פונקציונליות המזוודות נתמכת על ידי טכנולוגיית דלתות זנב ללא דיבורית, הראשונה בכיתה זו.

חדש פורד פומה מתוכנן להיות משוגר בשנת טורקיה ב 2020

מאמרים קשורים.