לאחר יישום תעלת איסטנבול, חלק מאיסטנבול יהפוך לאי. עם התעלה שתחבר בין מרמרה לים השחור, 35 מתוך 19 המחוזות בצד האירופי יישארו בצד האי, ו-6 יישארו מחוץ לאי. החיבור למחוזות מחוץ לאי יתבצע ללא תשלום באמצעות 6 גשרים.

תעלת איסטנבול, שמסלולה הושלם, תתחיל מ-Küçükçekmece ותמשך ל-Durusu דרך Sazlıdere, ומ-Durusu לים השחור. אורכו יהיה 45 קילומטרים ורוחבו יעמוד על 600 מטר. עומק המים של התעלה, שתספק אלטרנטיבה לתנועת ספינות באמצעות חיבור ישיר בים מרמרה לים השחור, צפוי להיות 25 מטרים.

העיר החדשה של כ-453 מיליון מ"ר...

תעלת איסטנבול תהווה 453 מיליון מ"ר מהעיר החדשה, המתוכננת להיבנות על שטח של כ-30 מיליון מ"ר. לעיר החדשה יהיה גם שדה תעופה שלישי בשטח של 76 מיליון מ"ר.

בינתיים, כשבוחנים את התוואי של תעלת איסטנבול, בולט פרט מעניין. בהתאם לכך, עם השלמת הפרויקט, יהיה באיסטנבול אחד האיים הגדולים בעולם. רובעים רבים של הצד האירופי של איסטנבול יישארו בתוך פיסת אדמה מוקפת מים מכל ארבעת הצדדים.

ייווצר אי בצד האירופי, שתעלת איסטנבול תחלק לשניים.

יהיו 19 מחוזות בצד האי של הצד האירופי, שתעלת איסטנבול תחלק לשניים. 6 מחוזות יישארו מחוץ לאי. בעוד שהמחוזות Çatalca, Silivri, Büyükçekmece, Esenyurt, Avcılar ו-Beylükdüzü אינם ממוקמים על האי, Arnavutköy, Küçükçekmece, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar, Güncılar, Bayanşenır, Fa Zeytin Gazıra, Fa Zeytin Gazırampe, Fa Zeytin Gazier , Eyüp, Bakırköy, Beyoğlu, Beşiktaş, Kağıthane. , Şişli ו-Sariyer ימוקמו על האי.

את המעבר למחוזות שתפריד התעלה יספקו 6 גשרים חדשים. המעבר דרך הגשרים, שעלותם הכוללת צפויה להגיע ל-5 מיליארד לירות, יהיה בחינם. הגשרים ייבנו לפני התעלה. גובה הגשרים, שיספקו חיבורים גם לכבישים המהירים D100, TEM ו-D20, מעל פני המים יהיה 60 מטר, קרוב לגובה גשרי הבוספורוס. בבניית הגשרים ייושם דגם קנטאקי לואיוויל דאונטאון גשר באמריקה.

אודות פרויקט קאנאל איסטנבול

עם יישום פרויקט "קאנאל איסטנבול" המתוכנן בגבולות מחוז איסטנבול, אביקלר, קושקצ'מסה, באשקשיר וארנוווטקוי; הקטנה הדומיננטית מדי ב הבוספורוס, מניעת תקריות שעלולות להתרחש לאחר תאונה אפשרית בים ומכאן שיוט של הבוספורוס, החיים, סיפוק צורכי הציבור ואיכות הסביבה עבור כל המדינות המשתמשות מהיצריים הטורקי, כמו גם עבור טורקיה היא בעלת חשיבות רבה. הפרויקט המתוכנן נועד לצמצם ככל האפשר את תנועת האוניות המאיימת על חייהם ונכסי התרבות של הבוספורוס ולספק גישה חלופית לאוניות החשופות לתנועה כבדה בשתי הכניסות.

במקרה הנוכחי, לימודי הנדסה מפורטים אגם Kucukcekmece מתמשך על כ 45 הקילומטרים ארוך - סכר Sazlıdere - Terkos במזרח הבא אל המסדרון של העבודה בבניין להסתיים ב מכיל לשנת 5 שנת 100 מצבו של איסטנבול תחזוקה הכרחית ולכן צפויה לשרת טורקיה.

דוח הערכת ההשפעות על הסביבה באיסטנבול

את כל דוח הערכת ההשפעה הסביבתית של תעלת איסטנבול ניתן להוריד כאן. (גודל הקובץ 141 מגה-בייט)