עלות קטע הכביש המהיר שיוקם כדי לחבר את אירופה ומערב סין דרך טטרסטן, חושבה כ- 37 מיליארד רובל, או 405 מיליון דולר. סוכנות TASS, שדיווחה על הנושא, כתבה כי 4,3 מיליארד רובל מעלות הפרויקט יסופקו מתקציב המדינה, ו- 23,8 מיליארד רובל יכוסו על ידי המגזר הפרטי.
הרפובליקה של טטרסטן תתרום אף היא לפרויקט 9,5 מיליארד רובל.
קטע הכביש המהיר בין מוסקבה לקאזאן צפוי להגדיל את מספר התיירים המבקרים בטטרסטן.
על פי נתוני משרד התחבורה, מחוזות קאזאן כמו קמסקו-אוסטינסקי, ספאסקי וזלנודולסקי יראו גם התפתחות תיירותית גדולה לאחר הכניסה של הכביש.
הכביש המהיר החדש יחבר בין שלוש הכבישים הפדרליים דרך טטרסטן, ישמש ככביש טבעתי המקיף את קאזאן ויספק את המסלול הקצר ביותר לאזור הכלכלי המיוחד של אינופוליס.
הנושא בא לידי ביטוי בתקשורת ביולי עם החדשות הבאות: ראש ממשלת רוסיה דימיטרי מדבדב קיבל אישור לפרויקט הכביש המרידיאני סין - רוסיה - אירופה, שהחל ברוסיה בשנה שעברה והושלם כתוצאה ממאמצים ארוכים. על פי הפרויקט, הכביש המהיר יתחיל מסין. מכאן הכביש המהיר יתחבר לעיר אקטובה בקזחסטן, ומכאן הוא יתחבר לעיר אורנבורג ברוסיה. הכביש המהיר, שנמשך דרך אזור סרטוב, טמבוב, ליפצק, אוריאול, בריאנסקאיה וסמולנסק ברוסיה, יחובר סוף סוף לבלארוס ומשם לאירופה. הכבישים המהירים של כל הערים, כולל מוסקבה, יחוברו לכביש שיעבור בדרום הבירה מוסקבה. לפיכך, הסחורות הסיניות יוכלו להגיע בקלות לאירופה דרך רוסיה. רוסיה, לעומת זאת, תוכל לשלוח את סחורה לאירופה וסין דרך כביש זה. במדינות כמו קזחסטן ובלארוס, בהן יעבור הכביש המהיר, היא תהיה בין המדינות הנהנות מהפרויקט הזה בצורה הטובה ביותר.
אורך הפרויקט, שנקרא כביש מרידיאן, אורך של 2 אלף ק"מ. התקציב המשוער לפרויקט נקבע על 9.4 מיליארד דולר. ראש ממשלת רוסיה דמיטרי מדבדב, שאישר את הפרויקט, הנחה את משרד התחבורה של רוסיה וביקש משא ומתן עם החברות הפרטיות הרוסיות והמדינות והחברות הפרטיות כמו סין, קזחסטן ובלארוס. הקבלן הראשי של הפרויקט היה חברת האחזקות הרוסית CJSC, אחת החברות המובילות ברוסיה. מדבדב הורה שוב למנהלי החברה הזו וביקש את השתתפותם של המשקיעים והמשקיעים בפרויקט.
מקור: türkrus
היה הראשון להגיב