פרויקט מערכת הרכבות הקלה, שנמשך שנים בטרבזון והושמע על ידי קבוצות רבות אך עדיין צפוי להסתיים, ממשיך לשמור על החום על סדר היום של טרבזון. העיר עקבה מקרוב אחר הפרויקט ביחס לראש מועצת עיריית המפלגה מטרופוליטן ונשיא לשעבר של מהנדסי מכונות סניף טרבזון סבן בולבול, סגן יו"ר ועדת המועצה העירונית בקבוצת האסיפה העירונית תורגאי סאהין וחבר האסיפה העירונית CHP אורחיסאר אוקטאי סוגוט הצהיר על מערכת הרכבות הקלה.

הפרויקט מחכה להיות חיים

בנוגע למערכת הרכבת הקלה, שהיא אחד הפרויקטים החשובים ביותר שיתנו ערך מוסף בטרבזון, חבר מועצת עיריית המטרופולין של מפלגת AK ויו"ר מהנדסי מכונות לשעבר סניף טראבזון Şaban Bülbül אמר, "טרבזון ראויה למערכת הרכבת הקלה. זה יתבצע כפי שחזה הנשיא שלנו". אמר. טורגאי שאהין, מטעם CHP, בנושא אמר, "פרויקטים עפים באוויר בזמן בחירות. הם נותנים להם להמתין אחרי שהם מקבלים קולות." אוקטאי סוגוט, לעומת זאת, טען שאי אפשר להביא את מערכת הרכבת הקלה לעיר מכיוון שהעיר לא פעלה עם שכל.

מערכת הרכבות הקלה, שהיא אחד הפרויקטים המרגשים ביותר בטרבזון, שומרת על חום סדר היום של טרבזון. מהנדסי מכונות לשעבר סניף טרבזון סבן בולבול, מועצת עיריית מטרופוליטן CHP תורגאי סאהין ומועצת מועצת העיר אורטאיסאר אוקטאי סוגוט הצהירו על מערכת הרכבות הקלה.

BÜLBÜL חתם לפיתרון מערכת המעקה האור של ULAŞIM A.Ş.

מהנדסי מכונות לשעבר נשיא סניף טרבזון ומועצת עיריית מטרופוליטן Şaban Bülbül אמר, "ראש העיר מוראט זורלווגלו סיפק מידע על מערכת הרכבות הקלה. פרויקט זה עבר למשרד התחבורה והתשתיות. בטרבזון, האירוע הוא לקבוע היכן מערכת הרכבות תעבור הכי משתלמת. לטרבזון מגיע מערכת הרכבת הקלה. כפי שקבע נשיאנו. על תושבי טרבזון לדון ולהחליט על הנקודות הרווחיות ביותר, השימושיות ביותר שיש בזה. מטרת הפרויקט היא לפנות למשרד כך שלא תהיה בעיה בשלבים מאוחרים יותר. התחבורה הוקמה על ידי מר הנשיא. מועצת התחבורה בע"מ מורכבת ממומחים בתחום זה. צוות ההנהלה יוכרז עד חודש. נושאים אלה יידונו על ידי מומחים רגישים ובקיאים בהרבה. כל הפרטים אודות מערכת הרכבת הקלה יידונו ויוחלטו. בדיקת היתכנות נעשית. חישובי עלות נעשים. אני מאמין שטרבזון לא ידבר על בעיית התעבורה אחרי שנה. חברת הובלות בע"מ תוקם כדי לפתור את בעיית התחבורה בטרבזון. טרבזון תתרום תרומה אדירה. חברת הסעות בע"מ, שתנוהל על ידי מומחים, תעשה עבודה הרבה יותר רצינית בפתרון התחבורה, שהיא הבעיה האמיתית של העיר. Belirt

SÖĞÜT, "החוכמה הרווחת לא יכולה להימצא

באומרו כי מדובר במערכת הרכבת הקלה המדוברת כבר 18 שנים ולא ניתן היה לנסוע בה, אמר אוקטאי סוסט, חבר האסיפה העירונית של אורחיסאר, "בכל הערים המטרופוליניות קיימות מערכות הרכבת הקלה או שהחלו בבנייה. זהו הכרח בעידן זה. ישנם קרוב 15 מחוזות בטורקיה. בטרבזון אנחנו סוחבים אנשים ולא אנשים. מערכת הרכבות הקלה מובטחת בכל תקופת בחירות. זו גם המילה הראשונה של ראש עיריית מטרופולין שלנו. ראש עיריית עיריית אורחיסאר אחמט מטין ג'נק הזכיר גם את הפרויקט הראשון בחוברת הבחירות למרות שהוא לא היה בתחומו. כשאנחנו שואלים, אנו מבצעים את מחקר התשובות. זה חמור מאוד. ראש העיר זורולוגלו, אני בעד קבלת דעות מכולם, מעובד הנפש, מהעמותה, וכלה במי שקיים בעבר משימה זו, המחזיקים עטים על כל הבעיות של טרבזון. לא משנה מה השם, כגון הסעות בע"מ, לא ניתן לפתור עסק זה על ידי בניית שמות יפים ובניית סביבם. אין לחזור על הטעות בוויאדוקט. מערכת הרכבות הקלה דיברה לראשונה בתקופתו של מר אסים אייקאן. לפני כ 18 שנים ortak אלא אם כן השכל הרוח הוקם עד כה. 6 חודשים עברו מאז הקמת הממשל החדש. אנחנו עדיין מדברים על אופן התכנון של הדברים. בתיק שהנשיא הציב בפני הנשיא צריך להיות מערכת רכבת קלה. הם סוחבים אנשים מתחת לים המרמרה באיסטנבול, איננו יכולים לסחוב אנשים בטרבזון באמצעות 3. Açıklama.

ŞAHİN, "פרויקטים של זמן בחירה טסים באוויר"

חבר מועצת עיריית מטרופולין CHP טרבזון, טורג'י צאהין, מסר מידע אודות שלב הפרויקט. בתקופת אורחאן פבזי גומרוקצ'וגלו הוא הוסר מסדר היום של הפרלמנט מכיוון שזה לא היה רווחי. כמו כן נפתחה חקירה נגד המהנדסים שהציעו את מכרז הפרויקט לפגיעה במדינה. כמובן, הנושא הזה היה אפל. מאוחר יותר הודיע ​​אורחן פבזי גומרוקצ'וגלו כי בדיקת ההיתכנות והדיווחים על הפרויקט הוכנו ונשלחו למשרד. כששאלנו את הנשיא זורלוגלו על כך, אמר, "זו השקעה יקרה, אבל אנחנו נלך אחריה." המשרד והעירייה צריכים לעשות זאת במשותף לעבוד כבעלי עניין. היא צפויה להיות מוקמת בקו Akyazı, Meydan, האוניברסיטה הטכנית Karadeniz ושדה התעופה. פרויקטים של זמן בחירות עפים באוויר. הם מחכים להם לחכות אחרי שהם מקבלים קולות. " הוא ערך הערכות למימוש הפרויקטים. (רביע מולאולו - פוצצתי)