רכבת National Rail עם טורקיה ב Recovery מהתמכרות אל החוץ נזרק

טורקיה נזרקה להיפטר של ריי הרכבות הלאומי של השיניים מהתמכרויות
טורקיה נזרקה להיפטר של ריי הרכבות הלאומי של השיניים מהתמכרויות

מייסד הרפובליקה של המנהיג הגדול מוסטפא כמאל אטאטורק בשנות העשרים שהחל בשנת "כונן התיעוש הלאומי" ביסודות תעשיית הברזל והפלדה הכבדה הראשונה שהפיל את טורקיה Karabük Works and Steel Works (Kardemir) INC., הנשיא רג'פ טייפ ארדואן בשנת 1920 שהחל במאמצי ההלאמה של ימינו, בעוד שהיא יצרנית הרכבות היחידה בטורקיה, הצילה את טורקיה מהתלות בחלק החיצוני של המסילה.

בקרבאוק, כפר בן 13 ספרות, KARDEMİR, אשר יסודותיו הונחו ב -3 באפריל 1937, החל בייצור בקיבולת שנתית של 150 אלף טון, הבין את הקמתם של מתקנים רבים במדינה וכך הפך ל"מפעל שהקים מפעלים ", כיום הוא מייצר כ -3 מיליון טון ייצור שנתי. .

עם פריצת הדרך הלאומית שיזמה הוראתו של הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן, הושקעו 2003 מיליארד לירות ברכבות, שנחשבו כמדיניות מדינה מאז 16, מזה 133 שנים. הרכבת המהירה המהירה פגשה את טורקיה, 213 אלף ק"מ, כולל קו הרכבת המהיר נבנה 2 149 ק"מ של קו רכבת חדש. בטורקיה, 11 קו רכבת בן 497 ק"מ מלמעלה למטה התחדש קונבנציונאלי, ממשיך לבנות כ -4 ק"מ של קו רכבת.

TCDD ממשיכה בבנייה, במכרז וב- ETÜD בעבודות של כ- 13 אלף קילומטר של קו רכבת חדש. כמו הרפובליקה בשנתם הראשונה, 2007, היא המותג הלאומי היחיד בייצור הרכבות של טורקיה כיום KARDEMİR, תוך שהיא ממשיכה לעטוף את אנטוליה בזרועות פלדה לחלוטין להתאושש מהתלות במקורות זרים ואילו טורקיה בייצור הרכבות.

מסילות הברזל, שכמעט נשכחו לאחר 1950, נשקלו מחדש כמדיניות מדינה מאז 2003. על ידי שינוי מדיניות התחבורה, פרויקטים שיובילו רכבות לעתיד יושמו בזה אחר זה. בשנת 2009 נפגשה אנקרה-אסקיזהיר עם פתיחת קו הרכבת המהירה עם טורקיה בשנת 2011, אנקרה-קוניה, 2013, קוניה, אסקיזהייר, 2014 אנקרה ובאיסטנבול וקוניה-איסטנבול מבוססות שירותים רכבות מהירות בעולם, 8, אירופה. בטורקיה היא הגיעה למצב השישי של המדינה עם טכנולוגיית הרכבת המהירה. מערכות תחבורה רכבת עירוניות המשרתות באיסטנבול, אנקרה, בורסה, איזמיר, קוניה, קייסרי, אסקיזשיר, אדנה, גזיאנטפ, אנטליה, סמסון וקוקאלי, בעתיד הקרוב דיארבקיר, מרסין, ארזורום, ארזינקאן, אורפה, דניזלי, סאקאריה וטרבזון '. חלק התחבורה הנוסעת במערכות הרכבת צפוי לגדול עוד יותר עם פתיחת השירות.

15 המחוזות של טורקיה, עם 46 אחוזים מהאוכלוסייה והבנייה יחברו את קווי הרכבת המהירים ופרויקטים חדשים בשלב התכנון, יגדילו את חלקם של רכבות ההובלה והנוסעים.

.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*