בהצהרה של משרד התחבורה; "ההצהרה הבאה נחשבה הכרחית על רקע הטענות המופרכות לפיהן ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) בכמה ארגוני תקשורת בחן את שדה התעופה באיסטנבול במסגרת חולשות הביטחון.
תרומה משמעותית לגלגל העין של ארצנו שהוא מספק לכלכלת טורקיה ותעסוקה בשדה התעופה באיסטנבול, אחד מפרויקט הענק, מנסה ליצור תפיסות שליליות עם טענות מופרכות שמשתלבות באתיקה של העיתונות, אזרחי הערך של הפרויקט בגישה זו נראים בצער שמטרתם לצמצם את העיניים.
17 עשתה קפיצת מדרגה גדולה בשנת התעופה האזרחית בטורקיה והשיגה הצלחה רבה בזירה הלאומית והבינלאומית בכך שהיא מציגה התפתחות מהירה מעבר לציפיות. טיסות פנים ל- 2002 מ- 2 ל- 26 ב- 7 החלו לטוס מ- 56 ל- 3. בעשור האחרון בענף ההובלה האווירית הבינלאומי בטורקיה גדל פעמים 2003 הממוצע העולמי. לאור ההתפתחויות הללו, מספר הנוסעים החל מ- 34,4 מיליון ב- 210 הגיע לשיעור שיא של XNUMX. אין ספק, איסטנבול לקחה את החלק הגדול ביותר בגידול התעופה שחוותה ארצנו.
כשנמל התעופה אטארורק עובד במלוא יכולתו, רחוק מלהתמודד עם הדרישות בשנים האחרונות, ולכן ערים רבות מחו"ל לא יכלו לקבל משבצות חדשות במשך זמן מה. מטוסי ענק, שיש להם חשיבות רבה במסדרון אירופה-אסיה-אפריקה-המזרח התיכון, שנתח השוק שלהם בנוסעי ההעברה הגיעו ל -66%, ממילא לא יכלו לנחות בשדה התעופה אטאטורק. שדה התעופה של איסטנבול, שהחל עם חיזוי המצב הזה, לא רק יוצר יכולת שירות נוספת למדינתנו. נמל התעופה של איסטנבול הוא העברת אספנות-הפצה-הפעלה (רכזות) מכיוון ששדה התעופה מוסיף ערך כלכלי וחברתי לטורקיה.
בנוסף, מבוצעות ביקורת במסגרת תוכנית ביקורת העולמית לביקורת הבטיחות (USOAP) ותוכנית הפיקוח על האבטחה העולמית (USAP), החברים ב- ICAO ומנוהלים על ידי ICAO בתחומי הבטיחות והביטחון כאחד. ארצנו נבדקה לאחרונה על ידי ICAO בתחום האבטחה בין התאריכים 4-11 דצמבר 2014, ועברה בהצלחה את הביקורת עם יחס תאימות של% 93.63; זו אחת המדינות המצליחות ביותר בכל הקשור ליישום והתאמה לתקנות.
בנוסף, מדינתנו הייתה רשאית לקבל "תעודת בטיחות תעופה בטיחות תעופתית של ICAO טרק על ידי הגדלת שיעור התאימות האפקטיבי מ- 2008 ל- 2014 בביקורות 64.9 ו- 93.63 שנערכו על ידי ICAO.
עם זאת, בניגוד למה שנטען בחדשות, ל- ICAO אין את הסמכות לסגור שדה תעופה כתוצאה מבדיקות, להפסיק את הפעילות באופן חלקי או מלא, להטיל סנקציות או עונשים מינהליים על מדינה.
רשימת המדינות שתעבורנה ביקורת אבטחה בשנת 27 הוכרזה בעלון האלקטרוני שפרסם ה- ICAO בנושא "תוכנית הפעילות הביקורת העולמית של ICAO (USAP) 2019" ב 2020- ביוני 2020. אמר אזור אסיה-האוקיאנוס השקט בתכנון 9, מזרח ודרום אפריקה, 5, 9, שכלל את טורקיה מאירופה, המזרח התיכון 4, 6 מצפון אמריקה, דרום אמריקה, שניים ממערב ומרכז אפריקה מצוין כי 2 מדינות יבוצעו ביקורת.
בעוד ש- ICAO בדרך כלל כפוף למדינות לביקורות במהלך תקופת השנה 2-4, הוא מחליט איזו מדינה תבוצע ביקורת ובאיזו תדירות, בהתאם להערכת הסיכון, ציות לביקורות העבר של המדינה וסגירת ממצאיו. 6 ייבדק שוב על ידי ICAO לאחר הפרעת השנה מכיוון שבמדינתנו יש אחוז גבוה בביצוע הביקורת האחרונה.
מצד שני, באותם מקורות חדשותיים, טוענת IATA גם כי נמל התעופה באיסטנבול נבדק ונבדק. כידוע IATA, זוהי עמותה מגזרית שהוקמה על ידי חברות תעופה ואין לה את החובה והסמכות לפקח על אף מדינה או שדה תעופה.
כתוצאה מכך, לא ל- ICAO ולא ל- IATA אין ביקורת או חוות דעת שלילית ביחס לשדה התעופה של איסטנבול.
דוחות אלה נחשבים להכיל טענות מטעות לגבי דעת הקהל הנובעות ממידע לא שלם.
היה הראשון להגיב