ראש עיריית מטרופולין איסטנבול Ekrem İmamoğlu"סדנת התחבורה של אדאלאר", שבה נדונו בעיות התחבורה של האיים, התקיימה ב-Büyükada בהוראת . בסדנה, בה נשמעה כל דעה, נקבעו קביעות והצעות ונעשו הצעדים הראשונים לפתרון.
בסדנה שהתקיימה בשיתוף עיריית איסטנבול מטרופוליטן (IMM) ועיריית אדלר במועדון האנטוליאן Büyükada, הוערכו התחבורה, הסביבה הלוגיסטית והפטון בכל ההיבטים. בסדנה השתתפו מזכ"ל IMM, יבוז ארקוט, המשנה למזכ"ל איברהים אורחאן דמיר, והמט צ'קילוצ'ולו, ראש עיריית אדלר ארד גוט, מושל אדלר מוסטפא איהאן, תושבי אדלר, ארגונים לא ממשלתיים, מאמנים, אגודות בעלי חיים ומובילי דעה.
רצינו לקבל את כל בעלי העניין
איברהים אוראן דמיר, סגן מזכ"ל התחבורה והסביבה, שנשא את נאום הפתיחה של הסדנה בהשתתפות רחבה, הדגיש כי הם רוצים להקים מפת דרכים על ידי קירוב כל בעלי העניין. דמיר המשיך בנאומו ואמר, "בעיות אלה נדונו במשך שנים. לרוע המזל, חלקם נפתרו עד לשעה זו, אך יש לנו בעיות רבות שלא ניתן לפתור באופן כללי. אני מקווה שהסדנה הזו תהיה ההתחלה ”. תוך הדגשת השכל המשותף והפתרון המשותף, אמר דמיר, ואני באופן אישי מאמין בקונצנזוס שכל אחד יכול להסכים עליו ולהסכים עם מוח משותף. 40 בחיי המקצועיים. השנים שלי. תמיד עבדתי עם פרויקטים של תחבורה. באתי ואמרתי שזו לא בעיה שלא ניתן לפתור. כי נגיע לפיתרון משותף שכולם יכולים להסכים עליו ..
המשנה למזכ"ל איברהים אוראן דמיר נשא את נאום הפתיחה וראש עיריית איי הנסיכים ארדם גוט הודיע כי עדיפות הולכי הרגל הייתה ראשונה מבחינתו ועבור תושבי האיים. הביא.
הנואם המרכזי הנוסף של הסדנה, מוסטפא איהן, מושל מחוז אדלר, אמר בנאומו כי אדלר הוא בין המקומות עם הבחנה ורגולציה ייחודיים בעולם וכי הם רוצים להגן ולשפר תכונה זו של אדלר.
לאחר נאומי הפתיחה המשיכה התוכנית במפגשי שולחן שהפגישו את בעלי העניין הרלוונטיים.
שישה שולחנות לפתרון
נוצרו טבלאות כדי להעריך ולפתור את כל ההיבטים בבעיות התחבורה של האיים. הצדדים התכנסו סביב שישה שולחנות: תחבורה ציבורית בתוך האי, הובלת הולכי רגל, רכבים על אופניים וסוללות, זכויות בעלי חיים וסביבה, מערכות לוגיסטיקה של האיים, תחבורה בין האי וביבשת ותיירות ונופש התמקדו בהגדרת הבעיה והצעות פתרונות.
המפגשים של סדנת התחבורה אדלר נערכו על ידי אנשי אקדמיה ומנהלים מומחים בתחומם. ד"ר חלוק גרסק, פרופסור ד"ר אלפר Ünlü, פרופסור ד"ר מוראט ארסלן, מנכ"ל קווי העיר סינם סרהאן דדטאס, דוק. ד"ר אדה בייאזיט ופרופ '. ד"ר במהלך המפגשים בהם היה מהמט אוקאצ'י היה המנחה, הוערכה הובלת איי הנסיכים בכל ההיבטים.
המלצות בישיבות קבוצתיות
הנושאים וההצעות שנדונו בישיבות הקבוצה הוכרזו על ידי מנחי הטבלה בישיבת הסיום. היעדר חקיקה וחוסר פיקוח עלו לידי ביטוי כהגדרה משותפת של כל הלוחות. הובלות פנים-אי היו בניגוד לחקיקה, דגש על פיקוח על רכבי תובלה חשמליים וסוללות. היה צורך בחזון תחבורתי וניהול ביקוש חדש ואילו שיתוף פעולה בין מוסדי נקרא לפיתרון. במהלך הסדנה נלקח בחשבון גם נושא הפאיטון ונדרשה בדיקות תכופות ושיפור השירות הווטרינרי.
הצדדים פוגשים את לוח זהה
כל בעלי העניין היו מיוצגים בסדנה כדי להביא פתרונות בר קיימא ובר קיימא לבעיות האיים שלא נפתרו מזה שנים רבות. TEMA, התאחדות רוכבי האופניים, פלטפורמת התיירות באיסטנבול, קרן האקדמיה, קרן אדלר, קרן ההיסטוריה, אגודת החינוך האלטרנטיבי, מוכתרים ומפעילי תחבורה שונים וארגונים לא ממשלתיים.
“WORKSHOP VAPURU KAL יצא לאיים
V Workshop Steamboat סדנה הוקצה להובלת חברי העיתונות של האורחים. מזח קרקוי ובוסטנסי לאורחים שעברו להתגורר בתה ובייגלה של בייקודה הוגשו. לאחר הפגישות, "מעבורת הסדנא" העבירה שוב את נוסעיה לכתובות.
ההנהלה העליונה של IMM מוכנה
הנהלת IMM השתתפה ברמה גבוהה של מעורבות בפיתוח הבעיות ובקביעת יעילות של מפת הדרכים. סדנת מזכ"ל IMM, יבוז ארקוט, סגן מזכ"ל התחבורה והסביבה איברהים אורחאן דמיר, סגן מזכ"ל התכנון והתכנון, מחמט צ'קילוצ'לו, מנכ"ל קווי העיר סינם סרהאן דדטאש ונציגים מכמה יחידות השתתפו בסדנה.
עלינו לשתף פעולה לפתרון
איברהים אורחאן דמיר, סגן מזכ"ל IMM, שהגיע לבמה לנאום הסיום, אמר כי בעיית התחבורה היא תכנון קשה ורציני. דמיר אמר שחלקים שונים של הסדנה עבדו בהרמוניה ואמרו, אורום אני רואה שאנחנו יכולים לחיות בסדר אחרי הסדנה .. דמיר ענה לנושא היעדר פיקוח מהשקפות שהביעו בסדנה והסיק כי "איננו עוסקים בנושא הביקורת בגישה הוליסטית עם כל המוסדות הרלוונטיים.
היה הראשון להגיב