בפרויקט YHT של אנקרה-יוזגט-סיוואס, שהוא אחד הצירים החשובים של מסדרון הרכבות המחבר בין מדינות אסיה בדרך אסיה הקטנה ודרך המשי ויקטין את המרחק בין יוזגט לאנקרה ל -55 דקות, עבודות הנחת הרכבות לכיוון ירקוי-סיוואס נמשכות.
בפרויקט, בו הונפקה הרכבת הרכבת על קו ירקוי-סיבאס למיליארד 83 מיליון לירות, בוצעה הנחת מסילה בכיוון כפול. המושל שלנו, קדיר צ'אקיר, בדק את הקטע בו הונחה המסילה וקיבל מידע ממחמט באשר, מנהל פרויקט הבנייה של יאפי מרקזי.
מאוחר יותר, המושל צ'אקיר עלה על הרכב המאזן את ציר הרכבת בתחנת יוזגט, הממוקמת בדיוואנלי מהאלסי ונמצא עדיין בבנייה, ונסע כ -40 ק"מ עם אנשי העיתונות במחוזנו.
המושל צ'אקיר, שהצהיר לאחר סיום המסע בכניסה לעיירה צ'ידם, הצהיר כי פרויקט YHT של אנקרה-סיוואס היה השקעה נהדרת.
המושל צ'אקיר אמר כי ההשקעה מתקרבת לסיומה, "קצה המנהרה נראה כעת. השקעה של 13.2 מיליארד לירות. אני רוצה להודות לזקנינו, העובדים והמהנדסים שתרמו כאן. כרגע ריצוף הרכבות בעיצומו. מסילה דו כיוונית הונחה בין ירקוי-יוזגט-סורגון. הוא מונח גם ברובע אקדאגמדי. 87 אחוז מהעבודה הסתיימה, והחלק שנותר יושלם בתקווה במרץ 2020. לאחר מכן יחלו ניסויי מבחן. לאחר סיום נסיעות המבחן, אני מקווה שאנשינו יזכו לנסוע ברכבת מהירה. " אמר.
המושל צ'אקיר אמר כי בסיום הקו יעלה יתרון גדול מבחינת הזמן, יוז'גט היא עיר שיש בה הרבה יופי מבחינת היבטים גיאותרמיים והיסטוריים. פרויקט זה יתרום רבות לקידום העיר שלנו ולהשקעות כלכליות. אני מקווה שנחווה את היפות שלהם יחד כשזה יסתיים. " השתמש בביטויים.
היה הראשון להגיב