מרכז הבדיקה והמחקר הלאומי למערכות הרכבות (URAYSİM) באיסשייר, שיכול לספק שירות ברמה הלאומית והבינלאומית על מנת להבטיח את המשכיות רמת האמינות והרמה של רכבי מערכת הרכבת הפנימית המיוצרים בארצנו, נכלל בתוכנית הפיתוח האחת עשרה, תוכנית הפיתוח הראשונה של מערכת ממשלת הנשיאות.
בפרויקט URAYSİM שהחל לבנות אוניברסיטת אנאדולו במחוז אלפו באיסשייר וצפוי להסתיים על ידי מדינות רבות, הרכבות ייבחנו מהבלקן למדינות אירופה, במיוחד הרכבת המהירה הארצית (YHT). טורקיה, אשר יחסוך מן המחויבות של מערכת הרכבות וללמוד בחו"ל ב אסקישהיר uraysim הודיעה על ידי ראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן גם ממשיך. המתקן, בו יוקם מבנה עצמאי ויושם מודל ההפעלה הכולל מכונים ומרכזי מחקר קשורים אליו, נכלל בתוכנית הפיתוח האחת עשרה (2019-2023) כתוצאה מרצונו של ארדואן ומאמצי הנהלת אוניברסיטת אנאדולו. הפרויקט, שגרם למחלוקת מעת לעת, יושלם תוך זמן קצר.
על פי תכנית הפיתוח האחת עשרה (2019-2023) שהוגשה לנשיאות האסיפה הלאומית הגדולה הטורקית (TBMM), היא מיועדת לפתח את יכולות המו"פ, העיצוב והייצור של התעשייה המקומית על מנת לייצר רכבי מערכת רכבות ורכיבים קריטיים עם אמצעים ביתיים ולייצר מותג לאומי בתחום זה. בהקשר זה, תגבר יכולתם המוסדית של ארגונים מהמגזר הציבורי והפרטי המייצרים רכבי מערכות רכבות וחלפים באמצעות לימודים משותפים עם אוניברסיטאות; אסטרטגיות מכירות, שיווק ומיתוג יפותחו ותפתח הזדמנויות לשווקים וייצוא זרים. תכניות הכשרה ייווצרו כדי לענות על צרכיהם של מנהל פרויקטים, מנהל מערכת, מהנדס מערכות ומהנדס תכנון שייקח חלק בתכנון, פיתוח, ייצור ובדיקה ותהליכי הסמכה של רכבי מערכות רכבות. National Rail מערכות איכות ורמת אמינות של כלי רכב במעקה מקומיים המיוצר בטורקיה אסקישהיר לשרת ברמה הלאומית והבינלאומית על מנת להבטיח המשכיות של מרכז המחקר והניסוי תושלמנה על ידי אופייניות עצמאיות שבי גם המוסדות הרלוונטיים ומרכזי מחקר מודל הפעלה ייושם .
URAYS פרויקט יתוכנן בטורקיה כשזה מתעורר לחיים ומצייר מערכות רכבת תופקנה ויכולות להיות מושגת סטנדרטים בינלאומיים בדיקות של תחבורת כלי נמשך במלואו בתוך המדינה Rail תקנה הנהלה הכללית של פעילויות שיכולים למנוע את היציאה בחו"ל החילופית נתמכת. בנוסף, עם השלמת הארגון המרכזי, כלי רכב מיובאים ונגררים המיובאים מחו"ל באמצעות מעבר ההפרטה על הרכבות, ייבחן עמידה של האזרחים בסטנדרטים בינלאומיים בכל הקשור לבקרות ביטחון חיים ורכושם וכושר הכביש. מצד שני, מכיוון שמדובר במרכז הבדיקות 400 ק"מ היחיד שיכול להגיע למהירות קילומטראז '50 לשעה בעולם, URAYSİM יוכל לייצא שירות ליצרנים זרים באמצעות שירות בדיקות, מכיוון שהוא יאפשר בדיקות מפורטות יותר של רכבות במהירות גבוהה המיוצרות במיוחד באירופה במקום כבישים פעילים.
היה הראשון להגיב