על פי תוכנית ההשקעות של משרד התחבורה והתשתיות, תקציב הפרויקטים שתוכנן להיבנות השנה לא הוקצה. התוכנית, פרויקטים שוטפים של 45 לשנה, יש לציין.
למעלה ממאה פרויקטים לקחו חלק בתוכנית ההשקעות של משרד התחבורה והתשתיות. פרויקטים שתוכננו לצאת השנה הושארו ללא תקציב. זה היה מדהים גם כי התוכנית כללה פרויקטים שהתחילו להיבנות לפני 45 שנים.
Cumhuriyetעל פי הדיווח של זיימה פשאיגיט מטורקיה, פרויקט "רכבת מהירות אנקרה-איסטנבול" בשנת 1975, פרויקט "בניית תשתיות סינקאן-צ'יראן" בשנת 1976, "Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı שיפור רכבת נוסעים ובנייה מעבר Tube הבוספורוס רכבת "הפרויקט 1998," טורקיה-גאורגיה-אזרבייג'ן רכבת "הפרויקט התחיל ב 1999 נרשמו. עבור פרויקטים אלה נקבעה העלות של 30 מיליארד פאונד. בפרויקטים של שרידי קלן לאחר 2019 נכללו הפרויקטים "בניית שדות תעופה חאקרי יוקשובה", ize Rize-Artvin Airport "," שדה תעופה יוזגת "ו-" שדה תעופה קרמאן ". בתוכנית 2018, הוקדם כי פרויקט הבנייה של שדה התעופה Hakkári Yksksekova יושלם ב- 2019. פרויקט ה- Proje Unfinished היה הושק ב- 2022.
רואים כי לא יינקטו השנה צעדים להובלת המטרו לשדה התעופה, שמתלבטת באנקרה כבר שנים. על פי נתוני המשרד המתכננים להתחיל ב- 2019 ו- 2023'te Esenboğa קו הרכבת של שדה התעופה צפוי להסתיים בקצבת התקציב של 7.2 מיליארד פאונד. מתוכנן לרכוש רכבי 102 לבניית מערכות רכבת וקילומטר 25.9. עם זאת, ראוי לציין כי לא צפוי שום תקציב לשנה 2019. המשרד ביקש כי תרומת הייצור המקומי ברכישת כלי רכב וציוד לרמה המרבית.
היה הראשון להגיב