נקודת המוצא של הפרויקט היא Gebze, הכביש המהיר שיוקם בין דילובאסי להרסק ברנו, חוצה את מפרץ איזמיט באורך של כ 3 ק"מ עם גשר המתלים וידיאקטים משני הצדדים, ממשיך ליד אורנגאזי וגמליק ומתחבר לצומת Ovaakça ורחוב טבעת בורסה.
מידע על פרויקט הכביש המהיר של ISTANBUL IZMIR
בסיום הפרויקט, גשר ההשעיה של מפרץ איזמיט במפרץ יהיה אחד הגשרים המתלים מספר 1 בעולם. לאחר דרך הטבעת הקיימת Bursa (בורסה - קראקבי), הכביש המהיר החדש מתחיל מהצומת שוב ועובר לצפון סוסורלוק ומגיע עד לבליציר. לאחר מכן, הכביש המהיר פונה דרומה מבליצ'יר לדרום עובר דרך מחוזות סבאפטה, סומה וקירקא, ופונה מערבה בסמוך לתורגוטלו, והוא פועל במקביל לכביש מדינת איזמיר - Uşak ובסוף מתחבר לצומת בית הספר התיכון אנטולי ברחוב הטבעת איזמיר.
בנייה תוכנית המימון יבוצע בשני שלבים בתור. אחריות עבודות בנייה ביחס גבזה - Orhangazi Orhangazi - בורסה, בורסה - Susurluk, Susurluk - בליקסיר, בליקסיר - Kırkağaç, Kırkağaç - מניס ו מניס - איזמיר כמו הפיצול של פרויקט מגזרים נפרדים הכולל 7 מחולקת שלב 2 כמתואר להלן בקו הייצור הבמה :
שלב I: זה בין Gebze לצומת Iznik דרום (ק"מ: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (קטע 1.) ואורנגאזי לצומת איזניק דרום מורכב מכ- 9 ק"מ בערך.
II. שלב: זה בין צומת איזניק דרום לאיזמיר; צומת דרום איזקניק - בורסה, בורסה - סוסורלוק, סוסורלוק - בלייקקסיר, באלקסיר - קירקאץ, קירקאזה - מניסה ומניסה - קטעי איזמיר.
ב 2015 של שלב I, II. השלב נועד להסתיים בתוך תקופת הבניה השנתית של 7 של החוזה.
הקרנה בעקבות החתימה על החוזה, את עבודת התגייסות ההכנה כבר התחילה עם השימוש באמצעים עצמיים, 15 נכנס לתוקף של סכם הלוואה שנחתם ההסכם ממשיך להאיץ עבודה מאז מארס 2013.
הצעת הפרויקט שהוגשה כביש קילומטר קג"מ והוא מבוסס על קילומטר 377 44 ארוך בסך הכל, כולל כביש קישור קילומטר 421. הגשר התלוי הפרויקט, Viaduct גישת הדרום, גשר 18,212 הארוך הכולל 29 מטר, המנהרה סה"כ 5,142 הכולל 2 מ 'אורך, 199 כל גשר, הפינה בות סה"כ 20, צומת סה"כ 25, תחזוקת כביש 6 סה"כ מרכז תפעול, תחזוקת המנהרה סה"כ 2 ו Business Center, 18-צדדי כפול אזור שירות (2 הקלד, סוג B 4, סוג 5 7 C ויחידות D-type) יוקם.
עם זאת, בהתאם לדרישות הנובעות עבודת עיצוב נוספת נעשתה בגלל הבעיות נתקלו באדמה לאורך קילומטר תוואי כבישי 384 43 פרויקט כביש קילומטר קישור להסתכם בכ- 427 קילומטר ארוך כולל. מידע מספרי של לימודי עיצוב פרויקט המתמשכים מוצג להלן:
• אורך מסלול (חדש לעשות): 384 ק"מ
• דרך טבעת בורסה (מחוץ לבנייה ופתוחה לתנועה): ק"מ 22
• גוף ראשי כולל: 406 ק"מ
• דרכי חיבור: ק"מ 43
• צומת דרכים: 65 ק"מ
• הסדר דרך כביש מהיר, מדינה או מחוזית: ק"מ 31
• דרכים צדדיות: ק"מ 136
İSTANBUL İZMİR מידע על חוזה כביש מהיר
הפרויקט כולל רכש, מימון, תכנון, הקמה, תפעול, תחזוקה, תיקון ותחזוקה של הכביש המהיר בגבעה-אורנגאזי-איזמיר (כולל כבישים חציית מפרץ איזמית וכבישים בחיבור) בהתאם לחוזה. מורכב מהעבודות שיועברו למינהל ללא חובות והתחייבויות, שמתוחזקות, עובדות, שמישות וללא עלות.
דגם הפרויקט: Build-Operate-Transfer
סכום ההשקעה הכולל של הפרויקט: 10.051.882.674 הוא TL.
הודעה על מכרז: אפריל 07 2008
מכרז תאריך: אפריל 09 2009
תאריך החוזה: ספטמבר 27 2010
המכרז לפרויקט הכבישים המהיר Gebze-Orhangazi-Izmir (כולל מעבר דרומי חופי מפרץ Izmit ו-חיבורי דרך) נערך בפרויקט 9 באפריל 2009 ו- 22 לשנת 4 לשנת XNUMX, שניתנה על ידי Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture (בנייה + פעולה) ) ההצעה הטובה ביותר.
החברה האחראית: Gebze-Orhangazi-Izmir (כולל דרכי מעבר מפרץ איזמית וחיבורי דרך) כביש מהיר עם בניית מודל בנייה-הפעלה-העברה, הפעלה והעברת עבודות למימוש עבודתם של Nolol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay מיזם משותף על ידי השותפים 20 הוקמה באנקרה בספטמבר 2010.
צדדי חוזה
מנהל: אגף כללי של כבישים מהירים
החברה האחראית: אוטויול השקעות וניהול בע"מ
תאריך כניסה לחוזה: מרץ 15 2013
תקופת חוזה: שנת ה- 22 היא חודש ה- 4 (בניה + מבצע) מיום כניסתו של החוזה ליישום.
תאריך סיום חוזה: 15 יולי 2035
זמן לבנות: השנה 7 היא מיום כניסתו של החוזה ליישום לתוקף.
תאריך סיום עבודות: מרץ 15 2020
ערבויות תנועה: בפרויקט, 4 מהווה ערבות נפרדת לקיצור תעבורה. פלחים אלה וערבות תנועה;
ואני xnumx.kes: Gebze - שווה ערך למכוניות 40.000 עבור אורנגאזי / יום,
ואני xnumx.kes: אורנגאזי - מכוניות 35.000 המקבילות לבורסה (צומת אובאקה) / יום,
ואני xnumx.kes: בורסה (צומת קרקבי) - Balikesir / Edremit להפרדת מכוניות 17.000 המקבילות / יום, ו-
ואני xnumx.kes: הבחנה (Balıkesir - Edremit) - 23.000 המקבילה לרכב עבור איזמיר היא / יום.
חברות בניה בכביש המהיר ISTANBUL IZMIR
I. חברות בניית שלב
מנוע חיתוך KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
גשר תלוי KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
דרום אפריקאית VIADUCT KM: 74084 - 81411 (NUROL)
כביש מהיר חתך: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
כביש מהיר חתך: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
כביש מהיר חתך: 344350 - 434296 (NUROL)
MOTORWAY CUT KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)
II. חברות בניית שלב
MOTORWAY CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
כביש מהיר חתך: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
כביש מהיר חתך: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
כביש מהיר חתך: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
כביש מהיר חתך: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)
היה הראשון להגיב