בריטניה עשתה ראשונה בעולם ופתחה את הרכבת, שמקבלת את האנרגיה שלה מהשמש. אם הפרויקט מצליח, המדינה יכולה להפעיל את כל רשת הרכבות באנרגיה סולארית.
תחום השימוש באנרגיה סולארית, הבולט בחיפוש אחר אנרגיה חלופית, הופך ונפוץ יותר ויותר. לבסוף, כמה רכבות בבריטניה החלו להשתמש בקווי רכבת המקבלים את האנרגיה שלהם מחוות פאנלים סולאריים לראשונה בעולם.
כמאה פאנלים סולאריים מפעילים את אורות הקווים ומערכת האיתות ליד העיר אלדרשוט בהמפשייר. נראה כי הפרויקט המצליח הזה זמין בכל רחבי הארץ אם הוא ימשיך לצמוח.
כמה מתחנות הרכבת בבריטניה הונעו כבר באמצעות פאנלים סולאריים. רשת הרכבות, המנהלת את מרבית תשתיות הרכבת בבריטניה, הקציבה מיליארדי כסף כדי לספק אנרגיה לקווי הרכבת בדרך זו. אם פרויקט הפיילוט מצליח, החברה מתכננת לבצע חשמול זה באמצעות אנרגיה סולארית. בנוסף, ממשלת בריטניה מעוניינת להפסיק את השימוש בסולר ברכבות עד ה- 2040.
על פי ראיונות שניתנו בשמות שמאחורי הפרויקט הסולארי, האנרגיה שנוצרת יכולה לעמוד ב 20 של רשת ליברפול מרסיירייל, כמו גם לאנרגיה של רכבות המונעות על השמש באדינבורו, גלזגו, נוטינגהאם, לונדון ומנצ'סטר, כמו גם בפרברים בקנט, סאסקס ווסקס. בנוסף להיותו אנרגיה ירוקה, אנרגיה סולארית יכולה להיות יקרה יותר מחשמל, ובכך להפחית את עלויות הרכבות.
אנגליה אינה המדינה הראשונה עם רכבות המונעות על ידי השמש. יותר מ- 250 בהודו, היא נושאת לוחות סולאריים על גגות הרכבת ומספקת אנרגיה משם. הודו מתכננת להקים חוות פאנלים סולאריות חדשות ורכבות הודו שואפות לבנות רשת מסילות אנרגיה ירוקה לחלוטין. יתר על כן, היא מתכוונת להשיג יעד זה תוך עשר שנים.
היה הראשון להגיב