איסט אקספרס תחרות צילום עובר לרמה הבינלאומית

"טקס ותערוכת תחרות הצילום הלאומית של טורק טלקום 'TAM O'AN'", שנערך בפעם השנייה בחסות משרד התחבורה והתשתיות, התקיים ביום שישי, 05 ביולי 2019, בתחנת YHT באנקרה, בהשתתפות שר התחבורה והתשתיות, מ' כהית טורהאן, התקיים במלון.

השר טורהאן: לפעמים מסגרת תמונה אומרת הרבה

בנאום בטקס, שר התחבורה והתשתיות, מ' קאהיט טורהאן, הזכיר כי מסילות הברזל הוזנחו במשך שנים, בזמן שכל העולם מרחיב מסילות ברזל, נבנו 1950 קילומטרים של מסילות ברזל מדי שנה בטורקיה לאחר 18, וציין כי בממוצע 2003 קילומטרים של מסילות ברזל נבנו מדי שנה בתקופת הממשלות שלנו מאז 135.

בהצהרה שהם שיפצו את המסילות ללא מסמר אחד, טורהאן הצהיר שהרכבת המהירה והמרמריי גרמו לאנשים לחייך, ולבסוף קווי הרכבת השיגו תחבורה נוחה.

השר טורהאן הדגיש כי המזרח אקספרס יצא לחשוף את יפי הארץ ואמר: "פעם אירח המזרח אקספרס בשנה שעברה 436 אלף 755 איש. פעם, המספר הזה ירד ל-20 אלף בשנה. ואן לייק אקספרס גם אירחה בשנה שעברה 269 אלף נוסעים. אני גם רוצה למסור כאן חדשות טובות. אנקרה אקספרס, המכונה הרכבת האגדית, מתחילה את טיסותיה מהיום. מאנקרה ו Halkalıהוא ייצא מ-22.00:XNUMX בכל יום. "אני מאחל לך בהצלחה מראש." אמר.

"אנחנו לוקחים את תחרות הצילום לרמה בינלאומית"

השר טורהאן ציין כי הם רואים במי שצילמו את המזרח אקספרס כשגרירי פרסום מרצון ואמר: "לפעמים מסגרת תמונה מבטאת את מה שאלפי דפי טקסט לא יכולים לבטא. תחרות הצילום 'הרגע הזה' ממשיכה את המשימה הזו בהצלחה. אנו לוקחים את התחרות הזו לרמה הבינלאומית בשנה הבאה ומרחיבים את היקפה. אנשים מכל העולם יגיעו לארצנו, יצטלמו בקו זה וישתתפו בתחרות. "המסלול הזה יהיה מוכר יותר בכל העולם", אמר.

ÇAĞLAR: "אני זוכר את עובדי הרכבת באדיבות ובהכרת תודה, ואני מודה לאנשי הרכבת המקריבים"

בנאומו בטקס, סגן המנהל הכללי של TCDD, איסמעיל צ'גלר, הביע את שמחתו ושמחתו על כך שאירוע יוצא דופן זה נערך בתחנת אנקרה YHT, המסמלת את החזון החדש והפנים המודרניות של TCDD בצורה הטובה ביותר, ואמר: "ה בניית רכבת, שיש לה סיפור בן 162 שנים בארצנו, הוא הצהיר כי היא נמשכה בשנים הראשונות של הרפובליקה עם המוטו "עוד אינץ' רכבות", במיוחד באזורים המזרחיים שלנו.

צ'גלר אמר כי רוב קו הרכבת אנקרה-קארס, שנשחק על ידי גלגלי הפלדה של המזרחן אקספרס, ששירת במשך יותר מחצי מאה, נבנה גם הוא בתקופה זו, והוסיף: "בניית מסילת הברזל קו בנתיב אנקרה-קארס, שהיה קשה להתקדם אפילו עם הטכנולוגיה של היום בגלל התנאים הגיאוגרפיים הקשים של האזור, הוחל באנקרה ב-1925." זה התחיל מ- . קייסרי הושג ב-1927, סיוואס ב-1930, ארזינקן ב-1938 וארזורום ב-1939". אמר.

בהודיעו כי הפגישה של קארס עם קו הרכבת הלאומי המשתרע לארזורום היה בשנת 1961, אמר צ'גלר, "אנו מנציחים בטוב ובתודה את עובדי הרכבת שהניחו את המסילות האינסופיות, בנו גשרים ומנהרות ומבני תחנות שיכלו לשרוד אפילו רעידות אדמה במדינה. בניית הקו הזה עם גיאוגרפיה קשה." "אני חייב לך את זה." הוא הצהיר.

צ'גלר ציין כי בנוסף להקמת מסילות רכבת מהירות ומהירות, חודשו גם קווים קיימים, והסביר כי כל מסדרונות הרכבת הקו הראשי של רשת הרכבות באורך כולל של 1.213 ק"מ, כולל 11.590 ק"מ של YHT. ו-12.803 ק"מ קונבנציונאלי, חודשו.

בהדגיש כי שירות נסיעות נוח מוצע לנוסעים על ידי חידוש הקו שבו פועלת ה-Eastern Express, אמר סגן המנהל הכללי של TCDD, איסמעיל צ'גלר, "אנו רוצים להודות לאנשי הרכבת המסורים שלנו שעובדים יום ולילה כדי להבטיח את הפעולה הבטוחה וללא הפרעות. של הרכבות, במיוחד בעונת החורף כאשר טמפרטורת האוויר יורדת למינוס 30 מעלות." אני גם מודה לך על נוכחותך.

"אני מברך ומביע כבוד לאמנים שלנו שהשתתפו בתחרות וזכו בכך שהם משקפים את היופי הייחודי של הגיאוגרפיה האנטולית בכל עונות השנה מחלון הרכבת הכוכבים והסהר של המזרחן אקספרס בצילומים שלהם". הוא אמר.

TCDD Transportation Inc. מנכ"ל ארול אריקאן ציין כי הצליחו למשוך את תשומת הלב של הציבור והצעירים לרכבת ואמר: "אני רוצה להודות לכל מי שתרם לתחרות הזו, שמטרתה לחשוף את כל יפי ארצנו עם המרשים כוחו של צילום." אמר.

לאחר הנאומים הוענקו פרסים לצלמים הזוכים בתחרות.

לאחר חלוקת הפרס, פתחה את תערוכת הצילום שר התחבורה והתשתיות, מ' כהית טורהאן.

מאמרים קשורים.