רכבת מהירה YHT - קווי רכבת מהירים חדשים: בבניית הרכבת המהירה נקבעו מסדרונות אנקרה סיבאס, אנקרה אפיונקאראהיסאר איזמיר ואנקרה-קוניה כמרכז הליבה. קישור מתוכנן מתוכנן 15 ערים גדולות של הרכבת המהירה שלנו בעיקר אנקרה-אסקישיר, אנקרה-קוניה קוניה-איסטנבול והחלה לפעול ב- YHT בקו אנקרה, איסטנבול, וטורקיה הפכה למדינה השישית באירופה השמינית בעולם בהפעלת רכבות מהירות. בהתאם ליעדים הושלמה הקמת קו הרכבת המהיר 1.213 ק"מ. בניית הרכבת המהירה אנקרה סיוואס, אנקרה איזמיר נמשכת. מחקרי המכרז של Kayseri Yerköy High Speed נמשכים.
בזכות הפרויקטים המתמשכים והמתוכננים, מדינתנו בנויה במהירות גבוהה ורשתות רכבת מהירות ממזרח למערב ומצפון לדרום. כך, GSTs יתכננו מחדש את מושג הנגישות על ידי חיבור הערים המטרופוליניות וייצרו מסדרון פיתוח אזורי חדש על ידי שילוב הערים שלנו עם כל הדינמיקה שלהן ולא מסילת רכבת.
ריכזנו עבורכם מידע מפורט על רכבת מהירה YHT - קווי רכבת מהירים חדשים בשבילכם:
קווי רכבת מהירים חדשים
העלות הכוללת של קווי הרכבת המהירים שתכנן משרד התחבורה עד 2023 היא 45 מיליארד דולר. מסכום זה יתממשו כ -30 מיליארד דולר באשראי סיני. החלק הנותר ימומן על ידי בנק ההשקעות האירופי ובנק הפיתוח האיסלאמי בכספי הכספים.
קו - אורך (ק"מ)
| שם קו הרכבת | אורך (ק"מ) |
| פרויקט הרכבת Tecer Kangal | 48 |
| פרויקט הרכבות קארס טביליסי (BTK) | 76 |
| פרויקט הרכבת Kemalpaşa Turgutlu | 27 |
| פרויקט הרכבת Adapazarı Karasu Ereğli-Bartın | 285 |
| פרויקט הרכבת Konya Karaman-Ulukışla-Yenice | 348 |
| פרויקט הרכבות Kayseri Ulukışla | 172 |
| פרויקט הרכבות Kayseri Çetinkaya | 275 |
| Aydın-Yatağan-Güllük פרויקט הרכבת | 161 |
| פרויקט הרכבת İncirlik İskenderun | 126 |
| פרויקט הרכבת Mürşitpınar Ş.Urfa | 65 |
| פרויקט הרכבת Urfa Diyarbakır | 200 |
| Narlı-Malatya רכבת הפרויקט | 182 |
| פרויקט הרכבת Toprakkale Habur | 612 |
| פרויקט הרכבות קארס אידלאר אריק דילוקו | 223 |
| פרויקט מעבר ואן לייק | 140 |
| Kurtalan-Cizre הרכבת הפרויקט | 110 |
מפה של רכבת מהירה טורקיה
פרויקט הרכבת המהירה של אנקרה באיסטנבול
קטע Ankara-Eskişehir, שהיה השלב הראשון בפרויקט הרכבות המהירות המהירה של אנקרה באיסטנבול, הוכנס לשירות בשנת 2009 במטרה לצמצם את זמן הנסיעה בין אנקרה-איסטנבול, שתי הערים הגדולות במדינתנו, ליצירת הזדמנות מהירה, נוחה ובטוחה ובכך להגדיל את חלק הרכבת בתחבורה. YHTs היו המקור העיקרי למוטיבציה של נוסעי הרכבות בכך שהם מאפשרים לאזרחים לנסוע בין אנקרה לאיסשייר בדרך המהירה, הנוחה והבטוחה ביותר. אזרחינו נזכרו כעת במסע הרכבת שכמעט נשכח.
בנייתו של מקטע Eskişehir-Pendik הושלמה ונפתחה לשירותו ב- 25 ביולי 2014. זמן נסיעה בין שתי ערים מרכזיות עם פרויקט הרכבות המהירות במהירות אנקרה-איסטנבול באורך מקסימאלי של 513 קמ"ש באורך של מסדרון 250 ק"מ 3 שעות 55 דקות. זה כבר.
קו הרכבת המהירה של אנקרה-איסטנבול ישולב עם מרמאריי תוך זמן קצר ויספק תחבורה ללא הפרעה מאירופה לאסיה. עם פרויקט זה, המחבר בין שתי הערים הגדולות במדינתנו, תגבר האינטראקציה החברתית, הכלכלית והתרבותית בין ערים והמדינה שלנו, שנמצאת בתהליך של חברות לאיחוד האירופי, תהיה מוכנה לאיחוד האירופי עם תשתיות התחבורה שלה.
אוטובוסים בין Eskişehir-Bursa עם חיבור YHT ורכבות בין Kütahya, Afyonkarahisar ו- Denizli החלו לפעול והייתה ירידה משמעותית בזמני הנסיעה בין ערים אלה.
המהירות של טורקיה למהירות yht'n אפשרויות הנסיעות המוספות YHT בתחבורה שלנו 28 מיליון אזרחים עם גישת איסטנבול הוצגה.
פרויקט הרכבות המהירות Ankara Konya
פרויקט YHT של אנקרה-קוניה, אשר מומש על ידי קבלנים מקומיים עם עבודה מקומית ומשאבים משלו, הועלה לשירות ב- 2011. Polatlı, שנמצא בפרויקט אנקרה-איסטנבול, הופרד מדרום ונבנתה מסילה מהירה באורך מקסימאלי של 212 קמ"ש.
כך, קוניה, בירתם הראשונה של הטורקים באנטוליה ואנקרה, בירת ארצנו, התקרבה הרבה יותר זה לזה. גם; על מנת לחבר את Karaman, מחוז אנטליה / אלניה לאנקרה עם YHT, ישנן גם טיסות המחוברות ל- YHT מקוניה.
פרויקט הרכבות המהירות Ankara Sivas
בניית אנקרה-סיבס YHT, שהיא אחד הצירים החשובים של מסדרון הרכבת המחבר בין אסיה הקטנה ואסיה הקטנה בתוואי דרך המשי. הכוונה היא להשתלב בפרויקט הרכבת באקו-טביליסי-קארס יחד עם קווי הרכבת המהירים Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars.
הרכבת הנוכחית של אנקרה-סיבאס היא 603 ק"מ וזמן הנסיעה הוא 12 שעות. הפרויקט, שיקצר את זמן הנסיעה בין שתי הערים, נועד לבנות מסילה חדשה במהירות גבוהה עם קווים כפולים, חשמליים, אות ומתאימים למהירות מקסימאלית של 250 קמ"ש. כך, הקו יתקצר ל- 198 ק"מ וזמן הנסיעה יופחת מ- 405 שעות ל- 12 שעות.
קווי הרכבת המהירה הנוכחית אנקרה-איסטנבול, אנקרה-קוניה ממשיכים בבניית קו הרכבת המהירה אנקרה-איזמיר, עם פתיחת הפעולה, שתספק את הקשר בין מזרח ומערב המדינה שלנו, חשיבותם של YHTs בהכרח תגדל.
פרויקט הרכבות המהירות באנקרה איזמיר
תעשייה, פוטנציאל תיירות ונמל ארצנו באמצעות 3. בנייתו של פרויקט הרכבות המהירות אנקרה-איזמיר המהיר, שיזם להפוך את איזמיר, העיר הגדולה ביותר, ומניסה, אוזאק ואפיונקארהיסאר בדרכו לאנקרה השכנה.
הרכבת הנוכחית של אנקרה איזמיר היא 824 קילומטר, וזמן הנסיעה הוא כ 14 שעות. המרחק בין שתי הערים יופחת ל- 624 קילומטרים וזמן הנסיעה ל- 3 שעות 30 דקות.
פרויקט הרכבות המהירות Kayseri Yerköy
יהיה קו כפול 250 ק"מ, קו רכבת חשמלי ומסומן במהירות גבוהה בין Kayseri Yerköy ו- 142 km / h. פרויקט YHT של Kayseri-Yerköy יחובר לקו YHT Ankara-Sivas מ- Yerköy.
עבודות המכרז של קו הרכבת המהירה Kayseri-Yerköy נמשכות.
היה הראשון להגיב