קבוצת רנו הצליחה להתנגד לירידת 7,1 בשוק העולמי, תוך צמצום של 6,7 אחוז, ו- 1 שמרה על נתח השוק של 938 עם מיליון 579 מכירות של 4,4.
במחצית השנייה של השנה, הקבוצה ממשיכה את השקת המוצר שלה עם ההשקה של New Clio ו- New ZOE באירופה, ארקנה ברוסיה, טריבר בהודו ורנו K-ZE, המודל החשמלי החדש בסין.
אוליבייה מורגה, מכירות ומנהל אזורי וחבר דירקטוריון של קבוצת רנו: "קבוצת רנו, שלא היו לה מוצרים חדשים במחצית הראשונה של השנה, שמרה על נתח השוק שלה עם ירידה של 6,7 אחוזים במכירות בשוק היורד. במחצית השנייה של השנה, New Clio ו-New ZOE באירופה, רוסיה "אנחנו נתמקד בהשקות המוצלחות של Arkana ב-XNUMX, Triber בהודו ורנו K-ZE בסין", אמר.
קבוצת רנו מכרה 7,1 מיליון 6,7 יחידות 1 בשוק במחצית הראשונה של השנה, תוך צמצום של 938 אחוזים, ירידה של 579 אחוזים.
בעוד המכירות באירופה נותרו יציבות בשוק הצומצם של 2,5, באזורים שאינם אירופיים, הקבוצה המשיכה במגמה עולמית שהראתה ירידה במכירות.
מותג רנו הגדיל את מכירותיו בפלח הרכבים החשמליים ב-42,9 אחוזים ברחבי העולם (יותר מ-30 אלף 600). בעוד שמכירות ZOE באירופה עלו ב-44,4 אחוז (25 אלף 041 רכבים), מכירות Kangoo ZE עלו ב-30,7 אחוז (4 653 רכבים). הקבוצה תשיק את דגם רנו K-ZE בסין במחצית השנייה של השנה ותאיץ את אסטרטגיית הרכב החשמלי שלה על ידי השקעה ב-JMEV, יצרנית הרכב החשמלי החמישית בגודלה במדינה.
באירופה, המכירות נותרו יציבות בשוק שהתכווץ ב-2,5%. בנוסף לדגמי פלח B של הקבוצה (קליאו, קאפטור, סנדרו), הדאסטר החדש אישר את הצלחתו. קליאו הפכה לדגם השני הנמכר ביותר באירופה, בעוד ש-Captur הפך לדגם הקרוסאובר הנמכר ביותר בכיתה שלו. יחידות המכירות שעלו ב-3,7 אחוזים תרמו לשוק הרכב המסחרי הקל האירופי, שצמח ב-7,5 אחוזים.
המותג Dacia שבר שיא מכירות חדש באירופה עם 311 אלף 024 מכירות (עלייה של 10,6 אחוז) והשיג נתח שוק שיא של 3,3 אחוז (עלייה של 0,4 נקודות). עלייה זו התרחשה הודות ל-New Duster וסאנדרו.
מחוץ לאירופה, בקבוצה ובעיקר טורקיה (אחוז 44,8) וארגנטינה (50,2 אחוזים)
ההתכווצות בשוק והעובדה שהמכירות באיראן עצרו מאז אוגוסט 2018 (קבוצת רנו הבינה 2018 אלפי יחידות מכירות 77 במחצית הראשונה של 698).
קבוצת רנו היא המובילה ברוסיה, המדינה השנייה בגודלה במונחי נפח מכירות, עם נתח שוק של 0,45 אחוז, מה שמגדיל את מכירותיה ב-28,8 נקודות. בשוק שהתכווץ ב-2,4 אחוזים ירדו המכירות ב-0,9 אחוז.
הודות לחידוש המוצלח של מגוון המוצרים שלה, LADA רשמה עלייה של 174 אחוז במכירות עם 186 אלף 21 יחידות מכירות ונתח שוק של 1,0 אחוז (עלייה של 2,5 נקודות). LADA Granta ו-LADA Vesta הפכו לשני הדגמים הנמכרים ביותר ברוסיה.
במחצית השנייה של השנה, לפני השקת דגם ארקנה, השיג מותג רנו מכירות של 9,1 אלף 64 יחידות, עם ירידה של 431 אחוזים.
בברזיל, הקבוצה השיגה ביצועים מעל לממוצע השוק, שצמחה ב-10,5 אחוזים. הודות להצלחתו של דגם Kwid, שהפך לרכב ה-40 הנמכר ביותר עם עלייה של 500 אחוז עם יותר מ-36,5 אלף 5 יחידות (הוא דורג במקום ה-2018 במחצית הראשונה של 9), המכירות בשוק זה עלו ב-20,2 אחוזים ל-112 אלף 821 יחידות הגיעו ל-9,1 אחוזים נתח שוק (עלייה של 0,7 נקודות).
באפריקה, הקבוצה ביצעה את מובילותה עם כ-110 אלף מכירות ונתח שוק של 19,3 אחוזים, הודות לביצועיה המוצלחים במיוחד במרוקו, דרום אפריקה ומצרים.
נתח השוק במרוקו הגיע לרמה היסטורית עם 43,3. דאקיה שמרה על מנהיגותה בזכות הצלחתם של לוגן ודוקר. המותג רנו הגיע במקום השני עם קליו הנמכר ביותר של מרוקו.
בדרום אפריקה, מכירות המותג רנו הגיעו כ 3,6 אלף 11 עם עלייה של 900 אחוז והשיג נתח שוק של 4,9 אחוזים.
בהודו, לקראת השקת דגם הטריבר במחצית השנייה של השנה, נתח השוק של הקבוצה נותר יציב על 2,1 אחוזים ברבעון השני.
החל ב- 2022, טרייבר מתכוננת להיכנס לפלח שיגיע לכ- 50 אחוז מהשוק ההודי.
מכירות הקבוצה ירדו ב-12,7 אחוזים בשוק הסיני, שהתכווצו ב-23,7 אחוזים במחצית השנייה של השנה לפני השקת המכונית העירונית החשמלית החדשה מדגם רנו K-ZE.
תחזיות שוק 2019 של קבוצת רנו
ב 2019, שוק הרכב העולמי צפוי ירידה קלה לעומת 2018.
השוק האירופי צפוי להיות יציב (למעט "Brexit,), השוק הרוסי צפוי להתכווץ מ 2 ל 3, ואת השוק הברזילאי יגדל על 8.
| מכירות קבוצתיות לפי אזור (רכב נוסעים + מסחרי קל) | |||
| עד יוני* | |||
| 2019 | 2018 | % ערך | |
| Fransa | 379.454 | 389.216 | % -2.5 |
| אירופה** (לא כולל צרפת) | 691.187 | 681.843 | % 1,4 |
| צרפת + אירופה סך הכל | 1.070.641 | 1.071.059 | % -0.0 |
| אפריקה המזרח התיכון הודו והאוקיינוס השקט | 219.829 | 303.996 | -27.7 |
| אירואסיה | 352.616 | 371.764 | % -5,2 |
| Amerika | 205.741 | 214.145 | % -3.9 |
| CIN | 89.752 | 117.711 | % -23.8 |
| סך הכל + אירופה לא כולל צרפת | 867.938 | 1.007.616 | % -13.9 |
| העולם | 1.938.579 | 2.078.675 | % -6.7 |
| * מכירות | |||
| ** אירופה = האיחוד האירופי, איסלנד, נורבגיה ושוויץ | |||
| מכירות לפי מותגים | |||
| ינואר - יוני | |||
| 2019 | 2018 | % ערך | |
| רנו | |||
| רכיבה | 1.013.991 | 1.174.905 | % -13.7 |
| פרסומת קלה | 215.667 | 214.653 | % 0.5 |
| נוסע + מסחרי קל | 1.229.658 | 1.389.558 | % -11.5 |
| DACIA | |||
| רכיבה | 369.783 | 354.947 | % 4.2 |
| פרסומת קלה | 25.294 | 23.203 | % 9.0 |
| נוסע + מסחרי קל | 395.077 | 378.150 | % 4.5 |
| LADA | |||
| רכיבה | 193.415 | 179.750 | % 7.6 |
| פרסומת קלה | 5.747 | 6.734 | % -14.7 |
| נוסע + מסחרי קל | 199.162 | 186.484 | % 6.8 |
| ALPINE | |||
| רכיבה | 2.848 | 636 | % 347.8 |
| רנו סמסונג | |||
| רכיבה | 33.463 | 38.580 | % -13.3 |
| JINBEI & HUASONG | |||
| רכיבה | 4.415 | 8.657 | % -49.0 |
| פרסומת קלה | 73.956 | 76.610 | % -3.5 |
| נוסע + מסחרי קל | 78.371 | 85.267 | % -8.1 |
| קבוצת רנו | |||
| רכיבה | 1.617.915 | 1.757.475 | % -7.9 |
| פרסומת קלה | 320.664 | 321.200 | % -0.2 |
| נוסע + מסחרי קל | 1.938.579 | 2.078.675 | % -6.7 |
| קבוצת רנו: 15 ימי ראשון - 6 החודשים הראשונים (למעט טוויזי) | |||
| # | בארץ | כמות מכירה | % נתח שוק |
| 1 | צרפת | 379.454 | 26.7 |
| 2 | רוסיה | 238.617 | 28.8 |
| 3 | גרמניה | 128.834 | 6.4 |
| 4 | ITALY | 126.541 | 10.8 |
| 5 | ברזיל | 112.821 | 9.1 |
| 6 | ספרד + האיים הקנריים | 104.544 | 12.9 |
| 7 | סין | 89.714 | 0.8 |
| 8 | אנגליה | 62.321 | 4.2 |
| 9 | בלגיה + לוקסמבורג | 50.703 | 13.0 |
| 10 | אלג'ריה | 39.585 | 52.5 |
| 11 | פולין | 37.155 | 11.9 |
| 12 | ארגנטינה | 36.897 | 15.4 |
| 13 | הודו | 36.798 | 2.0 |
| 14 | רומני | 36.726 | 38.8 |
| 15 | TÜRKİYE | 36.709 | 18.8 |
היה הראשון להגיב