ארגונים לא ממשלתיים קראו למשרד לאיכות הסביבה ועיור לבחינת ההחלטה על פרויקט Kocaeli- איסטנבול, אשר מתוכנן לעבור את קילומטר 1.7 דרך פארק הטבע Balıkayalar.
DW על פי החדשות הטורקיות; סניפי איסטנבול וקוקאלי של לשכת המהנדסים הסביבתיים TMMOB, ההגנה על יערות הצפון, איגוד החיים האקולוגיים של קוקאילי ותומכי הטבע ארגנו פעולה להגנה על פארק הטבע בליקיאלאר, המתוכנן לעבור בכביש מהיר.
נציגי ארגונים לא ממשלתיים ואנשי איכות הסביבה התכנסו בפארק התקשרו למשרד לאיכות הסביבה ועיור לבדיקת ההחלטה.
פרויקט הכביש איסטנבול-קוקאלי קיבל אישור מהמשרד לאיכות הסביבה ועיור בסוף אפריל. בעקבות דוח הערכת ההשפעה החיובית על הסביבה (EIA), הפרויקט עבר גם במועצת עיריית מטרופולין קוקאלי בחודש שעבר.
על פי הפרויקט, 64 ק"מ מהכביש המהיר המתוכנן באורך 1.7 ק"מ יעברו בפארק הטבע Ballıkayalar. כך, הזמן שנדרש למרחק בין איסטנבול לקוקאלי יתקצר ב -30 דקות.
לשכת מהנדסי איכות הסביבה באיסטנבול וקוקאלי סניפים מטעם ההצהרה המשותפת שהוכנה על ידי סלים אקיול, החיים הטבעיים בטורקיה עדיין מבטיחים חוקתית, בחוק הליקויים ביישום התקנות הסביבתיות הקיימות, כל אזרח "הזכות לסביבה בריאה" הודגש שהפר אותו.
בהזכירו כי 17 אלף עצים יכרתו לכביש המהיר, עליו יוכרז כי יעבור בפארק הטבע Ballıkayalar, הצהיר Akyol כי מצב זה יגרום נזק בלתי הפיך לפארק, שהוא אזור מוגן טבעי מדרגה ראשונה ומכיל יצורי חיים רבים.
קיאול קבע כי המערכת האקולוגית כולה תושפע מכריתת עצים, "המערכת האקולוגית מתארת רשת הוליסטית. "כאשר תסיר חלק כלשהו במכלול זה, החלקים האחרים יושפעו ממצב זה והמערכת האקולוגית תתמוטט."
אבן ריבוע תיפתח
אקיול, הפרויקט לא רק יהיה מוגבל לכביש, גם האזור יפתח מחצבה ", אמר.
לשם כך, אקיול הצהיר כי העצים יופחתו וכי כמות הפליטות באזור תגדל עם השימוש בכביש במהלך הפרויקט ובתום הפרויקט, החיים הטבעיים והקרקעות החקלאיות ונכסי המים יהיו מאוימים.
אקיול ציין כי המשרד לאיכות הסביבה ועיור אישר את הפרויקט ויפעל מהאינטרס המדעי והציבורי. "אנו מזהירים שוב את המשרד לאיכות הסביבה ועיור להתרחק מהטעות הזו. הדרך לחסוך חצי שעה של זמן תשבש את המאזן של מיליוני שנים. "פארק הטבע Ballıkayalar שווה יותר מ -30 דקות."
"זה צריך להיות יער הגנה"
בנאומו מטעם הגנת היערות הצפוניים, אמר מיסרה גדיקדה, "תוריד את היד שלך מבליקייאלאר, המורשת המשותפת של העולם. "לא ניתן לעבור כביש מהיר דרך Ballıkayalar, פלא טבע של 200 מיליון שנה."
ציין כי פארק הוא הריאות של אלף סוגים של עצים גדיק, טורקיה הדגישה כי נוהגים דומים בנקודות רבות.
גדיק אמר כי "המערכת האקולוגית היערית הייחודית בצפון איסטנבול, קוקאלי, דיוצ'ה, קירקלרלי, טקירדג ', יאלובה וסקריה מנסה לכבוש ולבזוז", אמר גדיק, סעיף 6891 לחוק היערות מס' 23 של יערות הצפון ו"הפרדה וניהול של יערות שימור. על בסיס הוראות "התקנה על יער השימור".
רכבת מהירה אישרה
חבר הנהלת איגוד החיים האקולוגיים של Kocaeli, ד"ר מוסטפא זנגיניז, הצהיר כי מתוכנן לעבור את הכביש המהיר Kocaeli-Istanbul, כמו גם את Adapazarı-Istanbul YHT מהפארק. זנגין ציין כי אושר גם דו"ח ה- EIA לרכבת.
קבע כי הכביש המהיר Kocaeli-Istanbul ישפיע לא רק על Ballıkayalar אלא גם על שטח היער של 84 דונם בחצי האי Kocaeli, אמר זנגין, "אנו בעד להגדיל את הסטנדרט והאיכות של דרך איסטנבול הישנה. ואז זה לא ייבזז, "אמר.
לאחר הסברים, מהנדסים סביבתיים וגיאולוגיים, יחד עם מגיני הטבע, עשו טיול טכני באזור.
היה הראשון להגיב