מערכות הרכבת בשווי מיליוני אירו שנרכשו עבור מרמריי הוכנסו לאחסון מכיוון שלא הייתה מערכת מספריים באורך הנדרש. טורהאן, שר התחבורה והתשתיות, טען כי לא נגרם נזק ציבורי מכיוון שבוצעו ניקיון ותחזוקה.
Cumhuriyetעל פי הדיווח של מוסטפא קאפיר; "שוב נטען כי הרטוריקה של הממשלה לחסוך במגזר הציבורי. הרכבות בשווי מיליוני יורו שהתקבלו במסגרת פרויקט מרמאריי לא נלקחות לפעולה ומחכות בתחנות. Cahit Turhan, שר התחבורה והתשתיות, על פי מספר הנוסעים שהוזמן על ידי הרכבות המאוחסנות באתר התחנה דווח. "אנו מבצעים תחזוקה וניקיון שוטפים, אמר טור טורחאן. לכן, הוא טען כי אין הפסד ציבורי.
GOOD מפלגת קבוצת סגן יו"ר לוטפי Türkkan, בפרלמנט, תחבורה ותשתיות השר קהיט Turhan נתן הצבעה של השאלה כדי לקבל תשובה. Türkkan עד שנה 2013 פרויקט מרמריי אשר מיובא מדרום קוריאה, אבל האורך הדרוש של מערכת הרכבות-מספריים כי לא ניתן להכניס לתוך השירות כי זה לא xnumx'l של מערכת הרכבות 10 מורכב עגלות Haydarpaşa ומשך תשומת לב הנותרים סרק במנהל תחנת אדירנה. Türkkan ביקש מידע על אופן הנזק הציבורי מתרחשת.
שר התחבורה והתשתית Cahit Turhan אשר הגיב להצעה, Marmaray פרויקט זה Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı במסגרת "שיפור קווי הפרברים" סופקו 34 סטים של רכבות (10 רכבים), מתוכם 20 רכבות של 5 רכבים ו -54 מהם סטים של 440 רכבים. וציין כי כושר הנשיאה של מערכי הרכבות העשירים 10 רכבים הוא 3 56 נוסעים וערכות הרכבות בעלות 5 הרכבים הן 1530 נוסעים, ציין טורחאן כי גודל הצי נקבע על ידי התחשבות בחישובי דרישות הרכב הרזרבי בתור. עם מספר הנוסעים לשנת היעד 2025 ותוכנית הפעולה שהוכנה על פי תכנון המערכת. במסגרת העבודה, טורחאן התקשר לסכום כולל של 1 כלי רכב (5 סטים של רכבות של 5 רכבים ו -624 סטים של רכבות של 1628 רכבים), במחיר של רכבת אחת עם 1 מכוניות נקבעה 10 מיליון 10 750 אירו והמחיר מחיר הרכבת הרכבת 366 קרונות 440 מיליון 34 אלף 10 אירו מהמחיר 478 מיליון 5 אלף 400 אירו הפנה את תשומת הלב לעובדה ש.
הוא מאוחסן בשדות התחנה
חלקי חילוף, אספקה ואת 14 960 אלף מיליון יורו 954 Turhan ציין כי המחיר של כלים מיוחדים, עד כה אלף 5 968 589 מיליון יורו חלפים, מתכלים דיווחו כי קיבלו כלים מיוחדים. Turhan, 440 140 של הרכב נעשה בדרום קוריאה יונדאי רותם צמח, הרכבה ובדיקה של 300 הרכב הפנה את תשומת לב EUROTEM שנערך צמח סקריה. Gebze-Halkalı וציין כי בסך הכל 19 קרונות, 5 מהם סטים של 24 רכבות ו -10 מערכות הרכבה של 335 רכבים, פועלים בקו הפרברי, וטורהאן אמר, "מצד שני, רכבות אחרות שיופעלו בהתאם לעלייה במספר הנוסעים מאוחסנים באזורי החניה (התחנה) לאחר תחזוקה וניקיון שוטפים. " טורהאן טען כי מסיבה זו לא אירע נזק ציבורי.
טורהאן הצהיר כי TCDD החליטה לפעול עם 5 מיתרים למעבר הרכבת התחתית של בוספורוס, אשר נפתח לשימוש בין מזרקת איירליק לקזיליסמה, וכי 19 5 מיתרים הועברו ל TCDD והופעלו.Halkalı עד להשלמת עבודות השיפוץ של קווים פרבריים בין Sirkeci, איסטנבול Haydarpasa ונתונה התקנים דינמי גרל בחצרות stabling, עדיין בדיקות סטטי ודינמי הושלמו בתחום זה, "הוא אמר.
היה הראשון להגיב