מדי יום, בערך 15 אלפי אנשים נוסעים על הרכבת באטמן-דיארבקיר, רשת הרכבות הקיימת והפעילה, תחבורה הרכבת מיועדת להמרה. מסע הפרסום שהתחלנו עבור התחבורה רייבוס הוא גם סדר היום סדר עדיפויות עבור באטמן.
פוליטיקה רצו
מסע החתימה שהשקנו בעיתון שלנו כדי לצמצם את מספר כלי הרכב ואת זיהום האוויר על הרכבת באטמן-דיארבקיר, להציל את האזרחים מן העלות של כבישים טעון ולספק נסיעה בטוחה, מהירה וזולה, נמצא 2. בעוד חתימות אספנו חריגה 5 אלף, הביקוש לאוטובוס התחיל להיות סדר היום העדיפות של באטמן. באטמן, ארגונים לא ממשלתיים, מפלגות פוליטיות, דינמיקה מקומית, החלו לשתף פעולה בביקוש לרכבות.
זה היה בין שני המקומות
Zonguldak-Karabük, Çatal-Tire, Kars-Akyaka, Malatya-Elazığ בין המחוזות של תחבורה ברכבת פעיל, רכבת באטמן-דיארבקיר צפוי גם להיות מיושם.
לתרום לכלכלת המדינה
קו הרכבת 90 בין באטמן לדיארבקיר כבר פעיל. קו הרכבת המשמש בתחבורה נוסעים מתאים גם עבור הרכבת המערכת. מערכת הרכבת להיות מותקן בעלות נמוכה גם לתרום כלכלת המדינה. קצינים, סטודנטים וחולים אשר נאלצים לנסוע בין באטמן ודיארבקיר, יוכלו להעביר את 90 קילומטר 40 לדקה עם מערכת הרכבת. תעבורת כלי רכב, תאונות וזיהום אוויר יקטנו גם הם. גם אם יש נסיעות 1 ביום, לפחות 250 יוכלו לשאת אלפי נוסעים יחד עם הנוסעים ברגל.
פוליטיקה תמיכה תמיכה
מערכת הרכבות ששימשו אסקישהיר 20 לפני שנים, שאל בין באטמן ודיארבקיר. פוליטיקאים ופקידים צפויים להפוך את ההתערבויות ההכרחיות. (Batmansonsöz)
היה הראשון להגיב