עבודות מתבצעות על 17 קווי רכבת שונים המערכת כולל מטרו, חשמלית הרכבל בכל רחבי איסטנבול. של קווים אלה עם אורך כולל של 221,7 ק"מ, 13 נבנית על ידי עיריית מטרופולין איסטנבול 4 על ידי משרד התחבורה והתשתיות. על פי נתוני האיגוד הבינלאומי לתחבורה ציבורית (UITP), איסטנבול מדורגת במקום הראשון בעולם בדירוג הערים שבהן נבנים קווי הרכבת המסוימים ביותר בו זמנית. כאשר השורות בבנייה הושלמו, מערכת הרכבת קו אורך באיסטנבול יגדל ב 2 פעמים יגדל 454 ק"מ. איסטנבול, המטרו יגיע לכל מקום.
עד שנת 1994 באיסטנבול, אורכה הכולל של מערכת הרכבות היה 28,05 ק"מ. בשנה האחרונה 25, עם החזון ואת הרעיון שירות שנצברו עיריית איסטנבול עיריית, אורך כולל של קו הרכבת המערכת כבר גדל 233,05 ק"מ. במקביל, 17 עובד על קווים שונים ברחבי העיר על מנת להרחיב את קווי הרכבת המערכת המשרתים מיליוני איסטנבולטים מדי יום.
פרוייקט מערכת הבניה הגדולה ביותר בבנייה
ארגון התחבורה הציבורית הבינלאומי (UITP), שהוא אחד הארגונים המכובדים ביותר של ענף התחבורה הציבורית בעולם, עוקב מקרוב אחר כל העבודות הקשורות לתחבורה ציבורית ברחבי העולם. על פי נתוני UITP, נבחנו קווי מסילות ברזל הנמצאים בבנייה ברחבי העולם. על פי זה, איסטנבול, שם 17 בניית מערכת הרכבת השונים ממשיכה, מדורגת במקום הראשון בעולם "ערים שבו בניית מערכת הרכבת המקסימלית ממשיכה באותו זמן".
העיר הראשונה 5 בעולם שבו בניית מערכת הרכבת ביותר הוא ממשיך כדלקמן:
-
- Türkiye איסטנבול פרויקט 17 221,7 ק"מ
- CIN הנגז פרויקט 8 234,3 ק"מ
- ש 'ערב ריאד פרויקט 5 146,3 ק"מ
- Hindistan כלכותה פרויקט 5 87,1 ק"מ
- S.Korea סיאול פרויקט 5 61,9 ק"מ
מערכת הגלם אורך 2 קומה יגדל כאשר פרויקטים הושלמו
עבודות מתבצעות בו זמנית על 17 קווי רכבת שונים בכל רחבי איסטנבול. הקווים עם מטרו, חשמלית ומערכות רכבל יש אורך כולל של 221,7 ק"מ. שורות אלה, 13 נבנה על ידי עיריית איסטנבול המטרופוליטן ו 4 נבנה על ידי משרד התחבורה והתשתיות. כאשר קו המערכת 233,05 קילומטר הרכבת בפעולה נחשב, עם השלמת הפרויקטים החדשים, אורך מערכת הרכבת יגדל ב כ 2 פעמים להגיע 454 ק"מ. לפיכך, תחבורה ציבורית מהירה, נוחה ובלתי פוסקת לתושבי איסטנבול תינתן.
2 SEPARATE קו עבודה, בדיקות מבחן החלו
בניה, עבודות חשמל אלקטרומגנטיות וביצוע יפות של קו המטרו-מחמוטבי-מסדייקוי, אחד הפרויקטים המתמשכים, הושלם. כלי רכב הם על מסילות. קו זה יהיה הרכבת התחתית השנייה של איסטנבול, כונני הבדיקה החלו. הקו מתוכנן להיפתח לשירות של תושבי איסטנבול בסוף השנה.בנייה, עבודות חשמל אלקטרומגנטיות וביצוע הביצוע של קו החשמלית Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy הושלמו. כלי רכב הם על מסילות. טורקיה להאכיל אנרגיה מן קווי חשמלית קו המגע תקורה צריך להיות מלכתחילה כי הפרויקט הזה היה גם 1 לשנה
מתוכננת להיות להכניס לשירות.
קווים המשך הבנייה על ידי IMM:
קו החשמלית Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy
קו המטרו מהמטביי - מסידייקוי
Mecidiyeköy - Kabataş קו הרכבת התחתית
קו המטרו אטקוי - אגן אקספרס - איקיטלי
קו הרכבת התחתית Dudullu - Bostanci
קו הפוניקולר רומלי היסארוסטו - אסיאן
קו המטרו Kaynarca - Pendik - Tuzla
Çekmeköy - קו הרכבת התחתית סולטנביי
קו המטרו Umraniye - Ataşehir - Göztepe
Bagcilar (Kirazli) - Kucukcekmece (Halkalıקו מטרו
קו מערכת הרכבות של בקשאשיר - קאיסאהיר
קו המטרו Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt
סארגאזי - טסדן - קו הרכבת התחתית ינידווגאן
קווי בנייה על ידי משרד התחבורה והתשתית:
קו המטרו גיירטפה - שדה התעופה באיסטנבול
נמל תעופה סאביחה גוקסן - קווינארקה מרכז רכבת תחתית
Bakırköy (İDO) - קו המטרו Kirazlı
Halkalı - קו המטרו שדה התעופה איסטנבול Arnavutköy
ISTANBUL יהיה הראשון באירופה במטרו ללא תשלום
בנוסף, 9 של פרויקטים המטרו המתמשך הוא נבנה עם מערכת הרכבת התחתית נהיגה. אלו הם:
קו הרכבת התחתית Dudullu - Bostanci
Halkalı - קו המטרו שדה התעופה איסטנבול Arnavutköy
מהמטביי - מסידייקוי - Kabataş קו הרכבת התחתית
קו המטרו Umraniye - Ataşehir - Göztepe
סארגאזי - טסדן - קו הרכבת התחתית ינידווגאן
Çekmeköy - קו הרכבת התחתית סולטנביי
קו המטרו מהמטביי - מסידייקוי
Mecidiyeköy - Kabataş קו הרכבת התחתית
קו המטרו Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt
המטרו ללא נהג הראשון של טורקיה אשר Uskudar-Umraniye-Çekmeköy-Sancaktepe הקו להיכלל גם כאשר מספר קו המטרו ללא נהג באיסטנבול עם הקו החדש יהיה על 10. עם תכונה זו, איסטנבול תהיה הראשונה באירופה והשלישית בעולם במערכות הרכבת התחתית ללא נהג. מערכות הרכבת התחתית ללא נהיגה, הטכנולוגיה העדכנית ביותר בתחבורה התחתית, למשוך תשומת לב כמו מערכת תחבורה ציבורית הפופולרי ביותר בעולם.
היה הראשון להגיב