לימודים מוטוריים ילידים בטורקיה

לקראת סוף 19.As מנוע דיזל הראשון אי פעם על ידי המהנדס הגרמני רודולף דיזל, 20. במחצית השנייה של המאה הושלמה הפיתוח הטכנולוגי שלה. במדינה שלנו בפעם הראשונה 1956 ד"ר עבודות המפעילה של נקמטין ארבקאן החלו ונדחו על ידי מחסומים שונים.

היסטוריה של מנוע דיזל עובד במדינה שלנו:

סילבר מנוע

ב- 1956, ד"ר היא נוסדה על ידי Necmettin Erbakan. עם רישיון של צ'כוסלובקיה- Slavia, זה התחיל הייצור במתקן שלה ממוקם Gaziosmanpaşa, איסטנבול. 10 כוח סוס (HP) הוא אמר לייצר את המנוע הזה; היתה לו טכנולוגיה ישנה על פי התקופה, אשר היה מקורר על ידי גליל אחד, גלגל תנופה כפול, מיכל מים סוג עיבוי. לא היה מידע מדויק על כמה יחידות יוצרו ונמכרו; עם זאת, זה מוצר טכנולוגי הישן לא היה לאורך זמן. יצוין כי הוא הופק במשך יותר מחמש שנים. על פי כמה תחושות, 2 הופק ונמכר סביב אלף יחידות.

מנוע פנקר

לאחר הסגר הטרגי של מנוע הכסף, המפעל נרכש על ידי חברת Pancar ו Ziya Kırali הובא לראש. קיירלי, מהנדס צבאי, עבר מודרניזציה וארגון מחדש של החברה והחל בהסכם רישיון עם חברת גרמניה-חץ. זה סוג של אוויר מקורר מנוע (E96 ו E108) 8 ו 10 HP במשך זמן רב המשיך הייצור הופסקה 2009. Pancar מוטור הפיק סביב 400 אלף יחידות ויש לו מקום רחב בחקלאות ודיג עם תמיכה במכירות של קואופרטיבים סלק בתוך זמן קצר. אמנם יש לה אלמנטים הייצור כגון הליהוק, עיבוד שבבי, הרכבה, כלי עיבוד מתקדמים במיוחד טכנולוגית, זה לא יכול להמשיך את פעילותה. שתי הסיבות האפשריות לכך הן כדלקמן: ראשית, את רמת קשיחות גבוהה ואת העלות הגבוהה של להיות מפעל למחצה המדינה. השני הוא היעדר יחידת פיתוח המוצר. חץ ממשיכה לפתח את דגמיה בגרמניה; Pancar Motor הוא מתוך שינוי זה, לא קיבל רישיון חדש, לא הגיע ליכולת לייצר מוצרים קיימים ומוצרים חדשים. חלק מהמוצרים מיובאים ונמכרים; עם זאת, זה לא מספיק כדי לשמור על החברה בחיים.

motos

שנים של 60 היו השנים שבהן השקיית çoki zir הפך נפוץ במדינה שלנו. לפי מחקר שהוזמן על ידי xnumx't כדי נג'מטין ארבקאן, צורכי שאיבת כוח 1964-8 של טורקיה זוהה השנים HP 10 אלף. הצורך של ארצנו נפגש על ידי קבוצות motopomp, אשר היו מונעים על ידי בנזין או מנועי דיזל המיובאים מאירופה ומאמריקה. בשנים אלו, מוטוסן הוקמה כאשר פנקר מוטור רץ במלוא יכולתו. מייסד Abdulkadir חינם, ג'נרל מוטורס (דטרויט, ארה"ב), המהווה את המשימה האחרונה ראשי במשרד חברת הנדסת עיצוב מנוע (מהנדס עיצוב ראשי) עזב את תפקידיו, הגיעו לטורקיה כדי לייצר מנועים. ללא רישיון; תוכנן מנוע צילינדר יחיד, בעל מנוע קירור מים ישיר. הראשון בתנאים של המדינה שלנו באותו יום, בפעם הראשונה מנוע דיזל המקומי יהיה מיוצר. לאחר יותר משנה של עבודה אינטנסיבית, 40 של HP כוח המנוע הושלמה באביב של 1967, והוא לקח את מקומה בשירות כמו motopump מיד. ב 8, שני צילינדרים של אותו מנוע יוצרו והכניסו לשימוש. מוטוסן גם סיימה את הפקה שלה בסוף פעילותה השנתית 1973 מסיבות כמו סלקטור. 40 של מנועים אלה, אשר הוא כינה כמו כוכב סופר כוכב במהלך פעילותו, יש קיבולת של כ -1,000; motopomp, מנוע ימית, גנרטור חשמלי וכו ' מוצרים המיוצרים.

מנוע אנדולו

בשנתי ה Lombardini 1972 ידי אנאדולו Holding (איטליה) זה הוקם כמתקן מודרני למדי עם רישיון לפי היום. במהלך הקמתה; בניינים, אמצעי הייצור לבין ארגון במתקן זה יהיה כדוגמה, דיזל עיצוב Lombardini (5, 7, 10 HP) ועל סוגי מנועי בנזין קטנים מיוצרים בתפקידים שונים.

מנוע YAVUZ

Yavuz מוטורס, הוקמה על ידי סאדאת Çelikdog ב 1991 באנקרה. סאדאת Çelikdog כי מהנדס מנוסה ששירת TÜMOSAN'ı הארגון מאז תחילת שנת xnumx'l מופנה ייצור מנוע דיזל תעשייתי, xnumx't מאז גם פיק מנועים רבי צילינדרים למטרות שונות כ"ס 2000-2005.

אנדורה

מנוע זה, ממוצא פולני, הופק ונמכר באופן מקומי על ידי היבואן של אותו יום. אמנם אין לנו מידע מפורט; בשנת מנוע שנת 70 HP הזה מסוגל לייצר צילינדר יחיד xnumx'l, מנוע מקורר אוויר, ואנחנו יודעים שזה לעצור את מתחרי לחימת edemeyip הפעילות. החברה פועלת כיום בפולין.

רנו

רנו, מנוע דיזל 1,5 ליטר שמייצר בספרד הכריזו כי יתחילו לייצר בטורקיה. מודל החברה רנו קליאו במונחים של בקרת הפליטה של ​​המנוע המיוצר עבור איכות הסביבה הראשונה טוען כי מנועי טורקיה.

Otosan

נוסדה בשנת 1959 ידי Vehbi Koç, פורד Otosan xnumx'l של גליל ליטר בשנה 2000 פיתחה בהיקף הצמח איזמיט מתחילת, מנוע דיזל "Duratorq" החלה ההפקה של השיחה. הופק ב "טרנזיט" טורקיה משמש כלי רכב מסחריים מן המנוע הזה בהשוואה למתחרותיה במגזר זה מיוצר בעולם נאמר לאחד החוגים הטובים המודאגים. במונחים של תקני פליטה רמת אירו 2,2 בייצור סדרתי מנוע החלה צמח Inonu, אשר הוכרז ויש יופק צמחים בסין.

TÜMOSAN

TÜMOSAN, ייצור מנוע בשנים 40 ניסיון עם 45-185 BG בטווח של ייצור מנוע דיזל להמשיך בעוד TUBITAK הושק 2012 בתמיכת "דור חדש של פיתוח מנוע דיזל" במסגרת הפרויקט, כוח סוס 155 משני החברים הראשונים של המשפחה כי יהיה עד 1000 כוח סוס, 4 4.5 6 ליטר גליל גליל ירי TÜMOSAN מנוע ליטר 6,8 התקיים קוניה במפעל.

BMC

נכון לעכשיו, BMC הוא מסוגל לייצר מנועי כוח סוס 450 והוא עובד על ייצור מנוע כוח סוס 600.

אם אתה צריך לסכם ארצנו בייצור "העיצוב המקורי וייצור של מנועי בעירה פנימית מטעם לאחר שנים כה רבות זה היה מתסכל מאוד, אבל העסקה לאחרונה בא אל קיצו.

כיום, במיוחד ייצור מנוע דיזל פעילויות הם הגדלת. שלשמה הוקמה בתור ארין מנוע ארגון עצמאי "באחוזים 100 מנוע המקומי" עם התמונה נוצר כדי לתת את המוצר להתחיל בייצור בהגנה על המדינה שלנו עד סוף שנת העבודה של ארגונים מנוע דיזל שלו כגון TÜMOSAN ו- BMC יכול לומר שעכשיו החלה בייצור של מנוע דיזל. (ד"ר צור קשר עם Ilhami ישירות)