Aktas Holding, מה שהופך את הייצור לשווקים שונים עם היתרון של מבנה נרחב שלה בקנה מידה עולמי, התמקדה בהודו במערכות הרכבת.
מציין כי הם בדרכם להיות אחד הספקים החשובים ביותר של מסילות ההודי, Aktas אחזקות מנכ"ל Iskender Ulusay אמר, רכבת ler הודו קונים 20 אלף יחידות בשנה. אנחנו רוצים להעריך את הפוטנציאל של הזדמנויות פוטנציאליות בהודו, אשר צפוי לגדול בממוצע על ידי 10 מדי שנה במשך חמש השנים הבאות.
הודו במיוחד במערכות ההשעיה עבור רכבות ואוויר הוא זה ציין כי הם התחילו לתכנן ולייצר מערכת מנחת אלכסנדר Ulusay כמו של טאטא בהודו, חודדו כי הם ספקים של מותגים הגלובליים כגון מהינדרה.
Ulusay גם ציין כי הם גם שולחים את תוצרתם ישירות ליצרני OEM מערכת ההשעיה בהודו 7-8 טורקיה. כמו כן, נמצא כי יעד הפקת דרום אסיה ובאזור צפון אפריקה, במיוחד בסין דרך מפעלי Ulusay העברה בסין, "קהל יעד כמו טורקיה, הודו, ויהיה ואחריו מדינות אחרות באיחוד האירופי. בשלב השני הגדרנו את פרויקט כביש המשי הגדול כמטרה. אנו ממשיכים בעבודתנו לא רק להשעיה המשנית אלא גם להשעיה הראשית. המטרה שלנו היא להיות החברה הראשונה המקומי לספק מוצרים ההשעיה העיקרי והמשני
לדברי אולוסאי, הם פועלים בשיתוף פעולה הדוק עם יצרני מערכות הרכבות המקומיות, כי הם מתכוונים לעבוד עם חברות נוספות בטווח הקצר.
"המוצרים שלנו נכללו בפרויקט לוקליזציה"
אקטא אחזקות בתחום של מערכות רכבת, כמו גם את תעשיית הרכב ציין כי מפיק גדול מקומי אלכסנדר Ulusay, אמר: "במערכות מסילה-רטט נגד, כמו גם מוצרים משתי מערכות ההשעיה שאנו מייצרים מוזני ההשקעה של מערכת ההרכבות. ב 2008 המחקר הראשון שלנו ברכבת מפוח מערכת הבקרה בחברת התחבורה איסטנבול השייכים כלים פנאומטיים ABB נתחיל עם הרכבה בוצע כדי לבחון את מערכת השעיה משני. בעקבות השלמה מוצלחת של תהליך הבדיקות מאז אמצע השנה, נכנסנו בהבניה 2011 ייצור מקצועי לייצור ובדיקה של מערכת השעיה משני. היינו החברה הראשונה שמייצרת מפוח רכבת בטורקיה. בנקודה זו אקטא Holding, מערכות רכבות, מערכות השעיה ללא התמקדות רק בשוק המקומי בענף, הופך לאחד השחקנים העולמיים של התעשייה, אנו יזמנו עבודה חשובה. בנוסף, אנו מייצרים מוצרים מכוסים על ידי משרד התעשייה הפרויקט SIP הובאו היקף הפרויקט indigenization. "
הוא צופה צמיחה של 2019 עד 35 אחוזים בשנת 40
השנה, המציין את הנפח הכולל של עסק בשוק העולמי עולים בקנה אחד עם דרישה הם צפויים לגדול בין 35 40 אחוז Ulusay אלכסנדר הדגישה את המחזור בטווח הבינוני, אם הם שואפים להגדיל את 250 מיליון דולרים. במערכות מתלי אוויר, כלי רכב מסחריים קלים עם כניסתה של פרויקט הרכבת, אשר ציין כי הם יגיעו ליעדן 2019 Ulusay, על מערכת הרכבות כחברת אחזקות אמרו לי שהם מגיעים לנקודה טובה יותר כל יום בתחרות בינלאומית.
הצלחה של תשתית מו"פ Ulusay ציינה כי חשוב, כי הם הביאו את התעשייה מנסה להציע מוצרים חדשניים הפרודוקטיביות מבוסס. נזכר כי הם קבלו את המסמך מהמשרד אישר מרכז מו"פ מחזור 2017 Ulusay על מו"פ מאחוז xnumx'lük הנפרד שלהם אמר שהם יעלו את נתח אחוז 3 בטווח הקצר. Ulusay, 5 ברבעון האחרון של ISO / TS 2018: 22163 IRIS (תקן רכבת התעשייה הבינלאומי) מערכות ניהול מודגשים כי הם כלולים. (THE WORLD)
היה הראשון להגיב