המשרד לאיכות הסביבה ועיור בדק את פרויקט קו החשמלית, שאורכו כשלושה קילומטרים, שתוכננה על ידי עיריית מטרופולין איסטנבול בין "פשאן (Haliç) - Bayrampaşa". החלטה "הערכת השפעה על הסביבה (EIA) אינה נדרשת". קו החשמלית החדש צפוי להסתיים בעוד שנתיים ולעלות כ 3 מיליון TL.
Haberturkעל פי הדיווח של מהמט דמירקיה, פרויקטי הגמר של קו החשמלית פשיין-ביירמפאשה, שהובא לסדר היום בשנת 2015 על ידי נשיא ה- IMM לשעבר, קדיר טופבאס, והכנת הפרויקט, אושרו ללא צורך בתהליך ה- EIA. קו החשמלית החדש, שיצטרף לקו החשמלית Eminönü-Alibeyköy ב- Eyüp Feshane, יהיה כ -3 ק"מ.
תהיה תחנת 5 על קו החשמלית אשר יהיה ממוקם בין Bayrambasi העירייה ואת כוח Cevik. חצי קו החשמלית הולך למחתרת.
על פי קובץ הקידום של הפרויקט, קו החשמלית צפוי לעלות 434 מיליון 124 אלף TL. על הקו החדש יופעלו רצפי חשמלית עם 2 רכבים וזמן הסיור הממוצע מחושב ל 21 דקות. כל סדרה יכולה להכיל 572 נוסעים.
חגורת הבטן של מערכת התחבורה המסיבית
בדו "ח הפרויקט הובהרה חשיבותו של קו זה לאזור:
"במיוחד קו Eyüp-Bayrampaşa, שהוא אזור עם צפיפות אוכלוסייה גבוהה, מתוכנן להסעת נוסעים ללא הפרעה, נוחה ובטוחה בין מרכזי ערים חשובים לבין מערכות הרכבת הקיימות. קו Eyüp-Bayrampaşa משולב בחמישה קווים חשובים כגון רכבת החשמלית Eminönü-Alibeyköy, מטרו Vezneciler-Sultangazi, Topkapı-Habibler Tram, Yenikapı-Aksaray-Airport Metro ו- Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme קווי המטרו, המתוכננים במסגרת קווי התחבורה. זה ימלא תפקיד חשוב בהבטחת שילובו בעיר.
קו הרכבת המתוכנן יהווה את עמוד השדרה של מערכת התחבורה הציבורית באזור
זה יהיה אחד הקווים ויהווה אלטרנטיבה חשובה לנסיעות שנעשות ברכב פרטי. "
היה הראשון להגיב