איסטנבול היה יום היסטורי בתחבורה הציבורית היום. ראש העיר של עיריית מטרופולין איסטנבול AK המפלגה Büyükçekmece ראש העיר מועמד Mevlüt Uysal; הבוקר, ב Mahmutbey-Mecidiyekoy קו המטרו, אחר הצהריים Eyüpsultan-Eminönü-Alibeyköy חשמלי הקו "נסיעת מבחן ברכב" הבינו בעירום. כל מערכת מסילת 2, שהתחילה את כונני הבדיקה באותו יום, מפנה את תשומת הלב עם ה- N הראשון שלה. Mahmutbey-Mecidiyeköy קו מטרו יהיה הראשון בצד האירופי עם תכונה אוטומטית ללא מטען ללא נהג אוטומטי. Eyüpsultan-Eminönü-Alibeyköy קו החשמלי יהיה הקו החשמלי הראשון כי יישום מערכת זו בטורקיה עם מערכת קו מגע תקורה נמאס אנרגיה מהקרקע.
הספירה לאחור החלה עבור מערכת 2 רכבת שונים להתחיל לפעול באיסטנבול. עיריית המטרופוליטן איסטנבול ראש העיר ומועמד מפלגת AK Buyukcekmece ראש העיר Mevlut Uysal, באותו היום כמו "נסיעת מבחן ברכב" מטרו קו Mecidiyeköy-Mahmutbey-Eyüpsultan היא Eminönü-Alibeyköy חשמלי קו צייר תמונות עירום. כל מערכת רכבות 2 שמחברת מספר רב של מחוזות בצד האירופי תפחית את צפיפות התנועה באזורים צפופי אוכלוסין אלה ותספק תחבורה מהירה ונוחה.
התוכנית הראשונה של היום, Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey קו המטרו, השלב הראשון של קו המטרו Mecidiyeköy-Mahmutbey. לתכנית "מבחן נהיגה ברכב" שנערכה בתחנת Tekstilkent / Giyimkent; מזכ"ל İBB, היירי בארסל, ראש עיריית באקלאר, לוקמן צ'קיריצ'י, ראש עיריית אייזלר מהמט טביק גוטסו, ראש עיריית גזיוסמנפאסה, חסן טסין אוסטה, ראש עיריית קוגנהיין פזיליו קלייס, ראש עיריית אייפסולטאן, רמזי איידאן, ראש עיריית קומקוט, קומהור, דנורץ השתתפו גם המפלגה Cumhur İttifakı-AK Şişli, המועמדת Nihal Yıldırım, Cumhur İttifakı-MHP Beşiktaş, המועמדת Serkan Toper, סגן מזכ"לים של IMM, ראשי מחלקות IMM, חברות בת IMM מנהלים כללי ונציגי חברות קבלן.
שיטת המוצא הראשונה של הצד האירופאי תתחיל מבאגילאר
אורל אמר כי העבודה נמשכת ללא הפרעה בהצהרה שהגיש לעיתונאים. כונני מבחן ייעשו בעיקר באמצעות המערכת הידנית. אז יתחילו כונני מבחן ללא נהג. קו מחמוטבי-מקידיייקוי ישרת עם 18 תחנות שאורכן 15 ק"מ. במקביל, בעקבות קו המטרו Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe שנפתח בשנה שעברה, יהיה זה קו המטרו השני ללא הנהגים באיסטנבול ובצד האירופי. אנו נספק שירות הסעות מהיר, נוח ובטוח לאזרחינו עם רכבים אוטומטיים לחלוטין ללא נהגים המצוידים בטכנולוגיה החדישה ביותר. הבדיקה ארכה זמן רב בקו המטרו Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe. עם הניסיון שקיבלנו משם, הפעם עבדנו טוב לשיעור שלנו. במהלך הפגישה עם חברת הקבלן ומהנדסים טכניים, הם אמרו כי ניתן היה להסתיים את תהליך הבדיקה הזה תוך זמן קצר יותר. אני מקווה שנפתח קו זה לשירות האזרחים ברבעון האחרון של השנה. המשך הקו Kabataşמחקרים ארכיאולוגיים נמשכים בקו המטרו Beşiktaş. אני מקווה שהעבודה כאן תושלם בשנת 2020. אורך הקו כולו יהיה 24,5 ק"מ. עם 19 תחנות
Bagcilar
Esenler
Eyup
Eyüpsultan
Eyup
Sisli
Beşiktaş
מחוזות ביוגלו יחוברו. מחוזות אלה הם גם אזורים עם צפיפות האוכלוסייה הגבוהה ביותר באיסטנבול. 70 אלף נוסעים בכיוון אחד לשעה לפי שורה, 1 מיליון נוסעים ליום, כובע אמר.
תוכניות Mecidiyeköy-Mahmutbey בקו Eyüpsultan של מטרו אז מבחן נהיגת Eminönü-Alibeyköy בוצעו על ידי הנשיא המאולף החשמלי Hattı'ndaaraç. הטקס התקיים בחוף בלאט; עיריית המטרופוליטן איסטנבול מזכ"ל Hayri Baraçlı מועמד Eyüpsultan ראש העיר Remzi איידין מפלגת AK פתיח ראש העיר Ergün טוראן, המועמד ראש העיר Eyüpsultan מפלגת AK ימית מוצא IBB סגן מזכ"ל, ראש המחלקה, הצטרף פקידים אחרים ואזרחים.
סביבת תרבויות והיסטוריה
והדגיש כי פרויקט קו בבריאות והגנת הסביבה של טיפול מגע היסטורי נלקחת מאולף, "Eyüpsultan ואת הקו הזה יהיה הקישוריות מחוז פתיח, אשר יש קילומטרים 10,1 הכולל. אנו נוסיף יופי ליופיו של קרן הזהב שלנו על ידי בניית מערכת הרכבות שתפזר בשני המחוזות שלנו. קו זה גם מציע הזדמנות לראות את המקומות ההיסטוריים האלה כאשר הם באים לאיסטנבול לצורך מטרות תיירותיות. קו זה הוא; להאכיל אנרגיה מן האדמה עם מערכת קו המגע תקורה יהיה ראשון בטורקיה. בחצי האי ההיסטורי לא יהיו אפילו קטבים של מחאה, כך שאין זיהום של תמונות. לאורך הקו, רכבות חשמלית יקבלו את האנרגיה שלהם באופן אמין ממערכת מוטבע בין שתי מסילות. כתוצאה מכך, עמודי אנרגיה וכבלי אנרגיה קשורים לא יהיו בשימוש לאורך המסלול. מחקרים ירוקים ייערכו בין מסילות ויהיו בהרמוניה עם האזור. על ידי יישום מערכת אנטי רטט תחת מסילות, רעש ורטט שנגרם על ידי הרכבת יהיה ממוזער רעש זיהום יימנע ונוחות הנסיעה יוגדל. כמו כן הקו הזה, אשר מיוצרים בטורקיה תהיה המכונית המקומית והלאומית שלנו, "אמר.
היה הראשון להגיב