שר התחבורה והתשתיות, מחמט קאהיט טורהאן, הצהיר כי תקופת השלמת שדה התעופה ריזה-ארטווין היא 2022 על פי החוזה, "אך על ידי נקיטת אמצעי הזהירות הנדרשים, אנו נפתח פרויקט זה לשירות בסוף 2020 על ידי הגדלת מספר הצוותים, הציוד, המכונות, הרכבים והעובדים." אמר.
השר טורהאן, שהגיע לרייז במסגרת תוכניות שונות, עבד עם אנשי מקצוע במחוז פזר. sohbet עשה.
לאחר בניית אתר הבנייה של נמל התעופה ריז-ארטווין, טורהאן הודיע לשלטונות על העבודות.
טורהאן, אמר בהצהרה לאחר החקירה, זהו שדה התעופה השני שנבנה לתוך הים, הוא אמר.
וציין כי העלות של שדה התעופה הוא כ 2 מיליארד לירה טורקית, המשיך טורהאן:
"הצוותים שלנו עובדים קשה כדי לפתוח את שדה התעופה לשירות בסוף 2020. על פי החוזה, המועד האחרון הוא 2022, אך אנו נפתח את הפרויקט לשירות בסוף 2020 על ידי נקיטת הצעדים הנדרשים והגדלת מספר הצוותים, הציוד, המכונות, הרכבים והעובדים. אלה תשתית התחבורה הדרושה לאזורנו, אנשים. זו תשתית חשובה של הכלכלה המתפתחת והתיירות באזור זה. שדה תעופה הוא מערכת תחבורה שאנשינו מעדיפים, יכולים להשתמש בה, וזו דרכם של האנשים. "
באומרו כי הם בנו את שדה התעופה הגדול בעולם באיסטנבול והכניסו אותו לשירות מזה 42 חודשים, אמר טורהאן, "הפרויקטים האלה כמובן מסנוורים מישהו. חלקם מביעים כמה אסוציאציות, ביטויים, הצהרות כדי להפיל את הפרויקטים היוקרתיים הללו. אין לכבד את אלה. " הוא דיבר.
בהדגישו כי הם פועלים על ידי נקיטת כל אמצעי הזהירות הדרושים למימוש הבטחותיהם בזמן, אמר טורחן, "במובן זה, הם אינם יכולים לגרום לאף אחד להאמין בהצהרות הלא נכונות שהושמעו בכדי להשבית כמה מהפרויקטים האהובים עלינו, הם אינם יכולים לגרום לאיש לקבל אותם." השתמש בביטויים.
השר טורהאן אמר את הדברים בנוגע לשדה התעופה באיסטנבול:
"אלה תוצאה של כוחה, האשראי והיציבות של המדינה הזו, המשאבים שנעשים ללא שימוש במשאבים ציבוריים שנצברו במדינה. חדשות שטויות כגון 'עלות השירותים הללו תועבר לשלם לאומה, זה יקרה, זה יקרה' עשויות לעלות. אין לכבד אותם. שדה תעופה זה הוא פרויקט בנייה-העברה שהוקם על ידי חברת משקיעים פרטית, הופעל, ושכר הדירה השנתי של 822 מיליון יורו ישולם למדינה מדי שנה. בנוסף, חלוקת הכנסה אפשרית גם, במיוחד אם המספר גבוה מהמספר שצוין בחוזה לנוסעים בינלאומיים. "
היה הראשון להגיב