מטרו איסטנבול A.Ş., המפעילה את מערכות הרכבות באיסטנבול, ביקשה הנחה של 15 אחוז משכר הדירה ששילמה ל- IMM. שיעור ההכנסות של 1 אחוזים ששולמו כדמי שכירות בקווי T3, T4, T6 ו- M15 שבהם משתמשים ברכבים השייכים למטרו איסטנבול A.Ş, הופחת ל -5 אחוזים. בהסבר פרטי ההחלטה, אמר איסה אוצטורק, חבר CHP בוועדה המשפטית, "שאלנו מדוע הם רוצים כעת הנחה בשכר דירה. אמרנו, 'אמנם המצב הכלכלי היה טוב, אבל לא הייתה שום בעיה, אבל עכשיו אנחנו גם חווים קשיים כלכליים. הם אמרו, 'אנחנו מחפשים תרופה שלא להעלות העלאה.' השתמש בביטויים.
על פי החדשות של Özlem Güvemli מ SÖZCÜ; כל קווי הרכבת, הרכבל והרכבלים בסמכות הנהלת IETT הועברו למטרו איסטנבול A.Ş., אחת מחברות ה- IMM, במשך 2011 שנה בשנת 30. במסגרת ההעברה הוחלט לשלם 20 אחוז מהכנסות הנוסעים ו- 50 אחוז מההכנסות שאינן נסיעות כמו פרסום וכיבוש ל- IMM.
בשנת 2017 התקבלה החלטה בנושא זה וקיבלה הפחתה. הוחלט לשלם 15 אחוז מההכנסות העסקיות ל- IMM. מטרו A.Ş פנתה שוב ל- IMM ב- 29 בנובמבר 2018 וביקשה לבצע תיקון. הבקשה עלתה לסדר היום בישיבת אסיפת IMM בינואר. בבקשה לבקשה, Bağcılar-Kabataş (T1), Kadıköy- נמסר כי מטרו איסטנבול A.Ş. מחזיקה בסך הכל 3 רכבי מערכת רכבת, כולל 4 כלי רכב המופעלים בקווי החשמלית מודה (T181), טופקאפי-מסידי סלאם (T6) ו -32 כלי רכב שהופעלו בקו המטרו של אוניברסיטת לבנט-בוגזי (M213).
השכרה ב 15 אחוז כל הקווים
יש לשנות את דמי השכירות בקווי T15, T1, T3, M4, המופעלים עם רכבים השייכים למטרו איסטנבול A.Ş. זה הוקלט. מטרו איסטנבול הציעה כי יש לשלם 6% מהכנסות הנסיעות של הקווים המשתמשים בכלי רכב משלהם כדמי שכירות ל- IMM, ושיעור השכירות הנוכחי בקווים אחרים צריך להישמר על 3 אחוזים. על פי הערכת הוועדות הרלוונטיות, הביקוש לתעריף השכירות של 15 אחוזים הועלה ל -3 אחוזים והרגולציה נעשתה על ידי שמירה על שיעור 5 אחוז בקווים אחרים. ההחלטה התקבלה ברוב הקולות בישיבת אסיפת IMM בינואר.
חשמלית
לאחר שאמרה את פרטי ההחלטה לידי SÖZCÜ, אמרה חברת CHP איסה אוצטרק: "על פי המידע שנמסר בוועדה, דמי שכר הדירה של מטרו A.Ş באותו שיעור לאחר הבעלות על הקרונות ספגו ביקורת בדו"חות בית המשפט לחשבונות. לכן הם היו זקוקים לוויסות. עם זאת, דוח זה יצא זמן רב. שאלנו מדוע הם רוצים עכשיו הנחה בשכר דירה. אמרנו, 'אמנם המצב הכלכלי היה טוב, אבל לא הייתה שום בעיה, אבל עכשיו אנחנו גם חווים קשיים כלכליים. הם אמרו, 'אנחנו מחפשים תרופה שלא להעלות העלאה. ההוצאה הגדולה ביותר של החברה היא חשמל. "חברת IMM, שעלות האנרגיה שלה עלתה בגלל עליות המחירים בחשמל, ביקשה הנחה בשכר דירה כדי לא להעלות את מחירי הכרטיסים לפני הבחירות." באומרו כי יחידות הפרסום, המהוות מקור ההכנסה העיקרי של מטרו A.Ş, לא יופעלו על ידי החברה יותר מכיוון שבית המשפט לחשבונות מוצא זאת בניגוד לחקיקה, אמר אוצטורק, "בוועדה אמרו כי הדבר יוצר אובדן הכנסה חמור. "נעשו הנחות בשכר דירה כדי להתאים להכנסות מפרסום". Öztürk, שהזכיר כי İSPARK ביקש גם הנחה בשכר דירה באופן דומה, והצהיר כי הם הצביעו נגד החלטה זו מכיוון שחברות IMM לא הופעלו ביעילות.
מיליוני לירה, מיליוני ש "ח מיליוני לירה
על פי המידע שנמסר על ידי אוסטורק, Metro A.Ş שילמה כ -2018 מיליון 110 אלף לירות שכירות ל- IMM בשנת 438. תכנון של תשלום 15 מיליון לירות שכירות עם הפחתת שיעור השכירות של 3% ל -83%, תכננה מטרו A.Ş לפצות בדרך זו את 27 מיליון הלירות שאבדו מהכנסות מפרסום. על פי שיעור 5 אחוזים שאושר על ידי IMM, ישולמו כ -87 מיליון לירות שכירות מדי שנה. (דובר)
היה הראשון להגיב