רכב הטרולי הראשון של צפון סין למראה החשמלית המצויד בטכנולוגיית נסיעה ללא נהג החל את נסיעת המבחן שלה בעיר חרבין.
טרולי הוא 30 מטרים ארוכה והוא מסוגל להאיץ 70 ק"מ לשעה. לעומת סוגים ישנים יותר, עגלה זו ידידותית יותר לסביבה על ידי יצירת פחות פליטת גזים, והוא נוח יותר לתנועה בעיר עם מסילות בלתי נראה ויש לו יכולת נשיאה גבוהה.
ראשית, הרכב עבר סדרת בדיקות כדי לבדוק אם הוא יכול להתמודד עם תנאי הדרך ששררו בחרבין, כולל כביש קרח קפוא וטמפרטורות נמוכות ככל האפשר.
נוסע הבדיקה הראשון 22-23 התקיים ביום שישי, שישי ושבת. נוסע מבחן הנוסעים השני החל היום ומסתיים בחודש מרץ.
עלות המטרו של סין עומדת כיום על כ -500 מיליון יואן לקילומטר, ועלות קווי החשמלית ברכבת היא כ -150 מיליון יואן לקילומטר. למערכת החשמלית לעגלות אותה שמישות כמו לחשמלית המודרנית, וההשקעה של כל הקו היא חמישית מהחשמליות המודרניות, מכיוון שהרכב אינו זקוק לשום מערכת רכבת.
היה הראשון להגיב