שר התחבורה והתשתיות, קהית טורחאן, גבזה-Halkalı הוא אמר כי מערכת בקרת הרכבת האירופית והגנה אוטומטית על הרכבת ישמשו באיתות של קו מרמרי.
בתגובה לשאלה שנכתבה על ידי סגן מפלגת פליסיטי, איסטנבול, סגן נזיר צ'יהאנגיר איסלאם, בפני האסיפה הלאומית הגדולה בטורקיה, אמר טורחאן:Halkalı בקו מרמריי יבוצעו פעולות פרבריות בקו 1 וקו 2, בקרת רכבת מבוססת תקשורת (CBTC) והגנת רכבות אוטומטית (ATP) במערכת האיתות לרכבות פרבריות בקו 1 וקו 2, ורכבות מהירות, רכבות קו ראשי ורכבות משא בקו 3. עבור מערכת האיתות יהיו מערכת בקרת רכבת אירופית (ETCS) ו- ATP. המערכות שצוינו הינן מערכות מוכחות המשמשות באירופה והן מיוצרות על ידי סימנס, קבלנית ה- CR3, חלק מקונסורציום OHL-Siemens. לאחר השלמת בדיקות מערכת האיתות, המערכת תוזמן כולה לאחר שהוסמכה על ידי ארגון TUV-SUD המוסמך הבינלאומי מבחינת אבטחה. "
כרגע Gebze-Halkalı בציינו כי עבודות התשתית בקו מרמריי הושלמו ובדיקות מערכות האיתות נמשכות, אמר טורהאן, "לאחר השלמת בדיקות אלו, תתבצע נסיעת מבחן ותעודת הבטיחות תתקבל מ-TUV-SUD לפני שהיא תבוצע. הוכנס לפעולה מסחרית, והוא יוכנס לפעולה מסחרית עם מערכות איתות מוכחות כאמור לעיל". – BARIŞ ŞİMŞEK – בוקר
היה הראשון להגיב