עיריית מטרופולין אנקרה ממשיכה את עבודות האספלט והדרך שלה ברחבי הבירה.
עיריית מטרופולין הדירקטוריון לענייני מדע, הון בחודשי החורף לספק הן בטיחות נהיגה כדי למנוע הדובדבן, במיוחד בציר צפון דרום של העיר בנקודות על התחתונה של עבודות אספלט מחוממת.
מערכת הכבישים הארוכה הראשונה מחוממת בשנית לאחר הקמתו ב טורקיה הדרך באנקרה פרוטוקול Hacettepe אונ' ליישם מערכת זו מול מתח ארדן הגשר.
10 שלושה 640 METER כבל החימום בשימוש
עבודות הבנייה נמשכו Hacettepe אוניברסיטת מחלף ארדן מתח גשר גבוה העלאת ומתכופף המבנה בשל הגשר כדי למנוע הדובדבן יתקיים במהלך חודשי החורף 310 מטרים אחרי מתיחה חלק הוצב 4 אלף 10 כבל חימום עבור סימני צמיג 640 סה"כ בשני רצועות.
עיריית המטרופולין לענייני מדע פקידי, 320 הסביר את עקרון העבודה של חימום תת רצפתי מערכות כביש אספלט כדלקמן:
Girerek חיישני הטמפרטורה והלחות במבנה המערכת מופעלים בתנאים בהם עלול להתרחש חימום ולהחמם את הכבלים. המערכת, המופעלת באופן אוטומטי, מונעת את הדובדבן האפשרי על ידי חימום הכביש ומופסקת אוטומטית כאשר מגיעים לטמפרטורה מסוימת.
כמו משטחי גג העולם בערים רבות בטורקיה, מרזבים, כבישים להולכי רגל ורכב, רמפות, גשרים, גשרים עיליים, ספורט זירות מערכות אלה מספקים, כגון מניעת תאונות שעלולות להתרחש כתוצאת הקרח על הכבישים משומשים והחורף באזורים שונים, דובדבן נסתר מול עובר דרך מספק נסיעה בטוחה עבור הנהגים.
אנגורה בולברי ודרך אסקישה
כבישי החיבור של מחלף גשר אוניברסיטת האצפה, אשר מתוחזקים על ידי הנהלת המדע לעניינים, הושלמו בזה אחר זה.
בשלב הראשון נפתח תוואי שדרות אנגורה וכביש אסקיסהיר לתנועה בשני הכיוונים, ואילו המסלול לחיבור הצומת עם בית החולים בילקנט סיטי וצומת METU-Teknokent ממשיך במלוא המהירות.
היה הראשון להגיב